自重仅77吨 GTL轻盈版20运煤车新选择

　　【卡车之家 原创】不知道你们有没有发现，现在很多卡友买车的时候问的最多的除了价格就是“这车自重多少吨？如今，车货总重被法规严格限制，国家对超载运输的处罚力度也越来越大。在这样的一个背景下，用户要想获得更好的经济收入，就必须提高车辆的运载效率，而最直接最有效的方法是降低自重，从而提升车辆的合规装载能力。今天我们就来介绍一款自重仅7.7吨的欧曼GTL

　　GTL轻盈版2.0是欧曼在GTL轻盈版的基础上，通过新技术、新材料的应用，解决用户的运营痛点而推出的一款超轻量化产品。

　　从外观上来看，GTL轻盈版2.0延续了GTL家族式的外观设计风格，车身线条柔和，造型简洁，给人一种轻盈的感觉。

　　前脸部分做了一些针对性的改动，中网区域并没有加装原先的的镀铬饰条，在配色上也与车身的涂装保持了一致，看起来更加流畅。

　　这款车的最大特色就是它的超轻自重。降低车辆自重并不是简单的装上轻量化配件，而是在保证车辆性能和安全的前提下，从产品设计、制造的过程中对车辆整体布局的全面革新。

　　就像这款GTL轻盈版2.0，它通过黑科技材料板簧、模块化中后桥以及对传动轴、轮胎、制动系统的专项优化，将自重控制到了惊人的7.7吨，在同级别的车型中稳居第一列。

　　在当今的标载时代，车货总量被死死的限制住了，这也就意味着车辆自重越低，看合规运载的货物也就越多，单趟运输效率也就越高。相应的，用户运营收益才会得到有效的提升。

　　当然，轻量化也需要强大的承载能力来进行保障，否则，货物上车后跑起来摇摇晃晃的那可不行。所以这款车采用了全新一代的高科技复合材料板簧，在抗疲劳、耐久性等方面比传统的金属板簧要强上不少。这也让车辆拥有了超强的耐久和韧性，可以完成应急回弹，承载力上也有了保障。

　　运输行业离不开时效，货拉的多了，跑起来可不能太慢。在动力方面，这款车搭载的是，这款发动机的动力性能和可靠性都非常不错，而且拥有着70%的超宽经济油耗转速区间，油耗更低。而且它采用了抗硫化后处理，对油品的适应能力也非常不错。整机还采用了轻量化设计，进一步降低车辆自重。

　　在内饰方面，GTL轻盈版2.0采用了液晶仪表显示屏，车辆信息涵盖的更加全面，搭配配上四幅式多功能方向盘，让用户在行驶过程可以对车辆的操作更快捷。

　　从整体上来看，这款GTL轻盈版2.0不仅将拥有着7.7吨的超轻自重，在安全性和动力性上也有着不错的表现。而且它还有着贴心且周到的售后，官方承诺，复合材料板簧享受2年的超长质保，并提供321闪修服务，误工一天可获赔1000元。那么卡友们对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。