不懂行的拉煤车选解放J7半懂行的选J6真正懂行的会选它！

　　现在行业铺天盖地的高端吹，明面上说用户对高端产品的需求越来越强烈，高端产品能带来更好的降本增效，但实际上高端产品想要体现出其价值要分行业。对于拉煤车来说，选择高端车有三点不适合。

　　不同于快递快运，煤炭运输对于车辆动力的要求并非越大越好，而是“够用就行”，而且经常跑国道，车速低，平均车速在旺季可能连50km/h都到不了，大马力的优势完全发挥不出来。目前市面上的主流高端重卡，比如解放J7、天龙旗舰、陕汽X6000等基本都是13L发动机，动力都是500马力起步，但主流的拉煤车基本都在400-450马力之间，动力过剩，非常浪费。

　　煤价都是按吨算钱，旺季跑一趟不容易，多拉一点就能多赚一点。所以对于运煤车来说轻量化是提高收益的重要产品点。但市面上的高端重卡基本都在8吨以上，这自然失去了竞争优势。

　　拉煤是个苦差事，跑国道经常会遇到难走的路段，加之遇到旺季，车辆要求出勤率高，脏乱的工作环境以及频繁的使用对车的损害会非常快，一辆高端重卡动辄40万，从折旧率来看也是非常不划算的，用的非常心疼。当然，如果说你不差钱，就想舒舒服服的开豪车，买的车就要配置拉满，那就另说了。

　　煤炭运输虽然并不追求时效性，但是对于大部分卡友来说，车辆的高出勤率就意味着有收入，所以产品的可靠性非常重要，所以懂车的人一般都会选择大品牌。大品牌的产品不仅三大件有保障，售后服务也更专业更快捷，服务网点多，配件也齐全，搭配上像液力缓速器等主动安全配置，也能确保行车安全。

　　所以建议选择一汽、二汽、陕汽等大品牌产品，或者选择当地保有量较高的品牌也是有保障，比如西北地区的汕德卡、东风天龙，在山西地区享有更多运输权益的大运也是不错的选择。

　　目前的货运行情大家都心知肚明，有一说一，投资少，回本快，赚钱才是硬道理，低购车成本、低配、低自重才是选运煤车的必备要素。像青岛解放悍V、欧曼ETX、陕汽德龙M3000等就是主打性价比和轻量化的拉煤车型，这些也都是各大运煤线上的常客，保有量非常大。这些6×4车型的自重基本都在7.5吨左右，售价大概在25-30万之间，而且大品牌也有保障。

　　在配置方面，如今重卡产品同质化严重，这些大品牌都能根据用户需求，给你灵活选择搭配。但低配不意味着所有都能舍去，对于经常跑山区的车来说，液力缓速器就是一个不错的选项，毕竟安全至上，而且液力缓速器经过这么多年的发展，其价格也已经压缩到卡友们所能接受的范围；其次北方冬季拉煤，最好选择加装燃油加热等设备，以免耽误运输效率。

　　拉煤车怎么选？品牌选择只是第一步，运输线路选择、挂车选择、燃料形式选择以及何时换车等还有很多点值得讨论，套路君在接下来的文章中逐一细说，也欢迎广大卡友在评论区讨论留言，聊一聊自己的运煤经验。