煤炭全能王入阵！首达厢式子车以降本增效开创运煤新格局

　　2022年12月1日，由山东首达汽车制造有限公司(以下简称“首达汽车”)举办的以“子车新物种 运煤全能王”为主题的云端共享盛会在山东蒙阴隆重召开。在中国卡车网、第一专用车网等十家行业媒体，及直播间数十万卡友的见证下，这款针对煤炭市场打造的全新概念子母车子车新品，揭开了神秘面纱。

　　在我国的煤炭运输行业，公路运输起着举足轻重的作用。而进入到2022年，国际能源危机，叠加疫情影响，国内运输行业出现了“油价涨、运价跌”的内卷现象，运输企业和卡友运营成本大幅提升。而聚焦于煤炭运输领域，市场急需一款能够帮助运输企业和卡友“降本增效”的运煤车辆。首达厢式子车就是在这样的市场背景下，顺势而生，强势登场!

　　运营收益，是从事煤炭运输的企业和卡友们最关注的话题，而影响运营收益的往往是车辆的承载能力、车辆油耗、车辆使用维护成本以及安全费用等因素。这其中，整车的安全性、可靠性、出勤率等属性就起到了决定性作用。对于传统的运煤车来说，在各项费用持续增加的前提下，已经导致了煤炭运输行业进入微利时代甚至出现亏本运营现象。

　　在发布会现场，山东首达汽车制造有限公司董事长高峰说到，如何更好的满足用户需求，如何助力行业降本增效，是首达汽车多年来坚持的企业使命。

　　高峰董事长介绍到，首达汽车积极迎合市场需求，通过解决用户的痛点问题，立足自我，在设计理念与实践中将铸造工艺、控制技术、用车习惯整合为一体，打造出行业首创“八优六硬”的厢式子车。其中，八优是指：优维保费用;优车型稀缺;优侧翻功能;优封闭车厢;优落户无忧;优性价占比;优重量更轻;优容量更大。六硬则是：硬设计;硬口碑;硬服务;硬材质;硬工艺;硬性价比。

　　此次发布的新品同样是大牌加身，钢材选用的是宝钢及太钢的高强钢，车轴配装的是广东富华F200轻量化车轴，比普通车轴每支轻40kg左右，质保周期可以实现3年50万公里，能够以轻量化和低维保成本为用户创造更高价值。

　　作为商用车市场的优质供应商，广东富华从2018年开始全面升级产线，使得产品质量实现了全面提升。而首达汽车成立之初就与广东富华达成了战略合作，是广东富华重要的合作伙伴。如今，首达汽车已经是蒙阴地区选用富华车轴占比最高的企业。

　　伴随着所有人的期待，高峰董事长将匹配了行业首款厢式子车的牵引车驶下生产线，这一里程碑时刻，也标志着国内运煤行业将开启一个全新的高效率、低成本运输时代。

　　在本次活动期间，首达汽车也通过直播揭秘了生产线，让全网卡友见证了在高精度、机械化、智能化设备的保障下，首达每台高品质挂车的生产过程，让卡友们对首达汽车有了更直观的认识。

　　而作为首达汽车厢式子车的第一批用户，山东聊城博旭煤炭运输车队中首达挂车的占比率高达80%。博旭运输公司总经理李海臣表示，相比以往使用的子母车子车，首达挂车更耐用、故障率更低、出勤率更高。对于运输企业而言，车辆的可靠性、出勤率是提高收益的保障，而面对运价低、油价高的压力，首达厢式子车所展现的低成本优势，让公司也实现了很好的成本控制。首先，首达的厢式子车在购车成本上就能节省4000元左右;其次，每台厢式子车的使用成本每年能为公司节省超过1万元，实现了更好的降本增效价值。

　　“首于信、达于行、诚于心、立于品”。践行企业的发展理念，已经在厢式子车市场占得先机的首达汽车，也将不忘初心，砥砺前行，始终把用户的需求和利益放在第一位，通过创新升级实现产品新突破，让品质迈上新台阶。此次首达厢式子车的强势登场，也将为推进我国煤炭运输行业的高速发展添砖添瓦!

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