拉煤车被多次罚款司机质疑运输公司从未告知GPS离线

　　货车车主高先生说，他有多辆半挂车从事拉煤业务赚取运费，已有三四年之久，今年7月份开始到月底，从金鸡滩煤矿拉煤至象道物流，也到各个附近的煤场。“我跑车两三年了，前几年收入还可以，今年受疫情影响收入一般，因煤价上涨和运费关系不大，煤矿限量，车多煤少。”

　　高先生说，8月27号是结账日，结算的是7月份的账，应结算13万多，但收到12万多，少打款一万多。经过打听，别的车主也有不同程度的罚款，从金鸡滩煤矿拉煤的三家运输公司名下车辆总共有9万多罚款，原因是GPS离线。

　　为何会出现车辆GPS离线?部分车主介绍说，拉煤车用假号牌登记，车号与煤检票不符，因为当时金鸡滩煤矿的票每天中午两点之前有效，过时作废，一个真车号只能登记一张票，由于煤矿车多，到两点前装不出去，当时也问过车辆挂靠所属公司运输部的人，回答说可以登记假车号，而一旦用假车号登记，GPS自动离线。“另外煤矿登记票的人如果出现失误，也存在离线的问题，有时候我们拉的是块煤，但打成了沫煤也存在类似情况。”

　　车主质疑说，有罚款应该及时通知车主，做到早发现早通知，车主签字确认整改，也可以避免更大的损失，而这一个月以来在金鸡滩煤矿拉煤，都没有接到违规通知，直到所有煤都运输完毕，第二个月结算运费的时候才通知车主扣款，这让他们难以接受。

　　对此，榆林德和厚物流有限公司工作人员宋国伟说，该公司26辆车被罚款，都是车辆无GPS，他们公司此前在微信群里给挂靠的货车车主司机发过提醒，不允许改车号，但车主不听，后果只能自己承担。

　　榆林市众联运输公司法定代表人朱宇帆表示，该公司五六十辆货车牵涉此事，罚款金额不少。“现在出了这样的事，我和车主们也谈过，我们公司认一半，车主自己认一半。”朱宇帆说，该公司虽然首先照顾的是挂靠车主的利益，但和兖矿东华榆林物流公司合作多年，业务往来很多，也不愿有太多争执，另外根据对方要求确实不能存在GPS离线，但很多司机为了多拉几趟，使用假车号，必然存在车号不符GPS不在线。

　　部分车主质疑，拉一趟运费350元左右，但罚款一次1000元，而且当时登记假车号也是煤矿管理的问题，但煤矿严格审核就不存在这样的问题。

　　9月1日下午，华商报记者拨打兖矿东华榆林物流公司办公室电话，工作人员表示她对此事不了解，由运输部负责向记者回电，但截至发稿无回应。