山西重要煤运通道——准朔铁路正式开通运营

　　1月2日上午10时08分，伴随着“和谐号”货运列车一声长鸣，准朔线首发列车缓缓驶离店坪南站，开往内蒙段红进塔站，至此，由中铁六局太原铁建公司参与承建的

　　朔准铁路是国家“十二五”规划的重点工程，东西横跨晋、陕、蒙三省区，线公里。按国铁Ⅰ级标准建设，全线电气化，设计运输能力每年6000万吨，为单线万吨重载运煤电气化铁路，是新建的一条运煤铁路专线。

　　朔准铁路自朔州境内店坪南站始，向西经朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县，跨黄河后进入准格尔旗，跨越十里长川后，穿越陕西省府谷县北部边缘，再次回到准格尔旗的红进塔站。

　　沿途有峙峪、平鲁西、南坪、老营、方城、偏关、石城、榆树湾、马栅、油坊坪、五字湾站、乌龙素（预留开站）、止于内蒙境内红进塔站，共设车站14个。

　　朔准铁路的建成启用使我国煤炭主产地山西、陕西、内蒙古西部等地区的路网结构更加完善。对促进山西、陕西、内蒙古三省区沿线地方经济发展具有十分重要的意义。

　　它的开通启用对进一步落实国家能源发展战略，构建大通道煤运网络，完善准格尔旗的铁路路网结构，加快调整优化运输结构，推进货物运输“公转铁”发挥积极作用。同时，也将提升准格尔旗煤炭货物运输能力，能更好地服务于地方区域经济发展。

　　朔准铁路是大秦铁路的补给线，以运煤为主，是蒙煤外运的重要通道。随着大秦线运量的增长，山西大同地区煤产量后劲不足的状况逐步显现。

　　朔准铁路使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地，将为大秦线万吨的稳定货源。极大满足大秦铁路的运力需求，有效解决准格尔、东胜煤炭外运能力紧张状况和既有北同蒲铁路的运力不足矛盾，成为远景煤炭基地战略转移的煤运大通道。返回搜狐，查看更多