惊！美国第三大海运集装箱进口商自己租船开航线运货了

　　面对全球范围内缺舱、缺箱问题严峻，货物运输成本高企的紧迫形势，继DSV Panalpina等货代巨头租船、租箱自己搞起运输外，大货主也坐不住了。

　　据外媒报道，全球零售巨头、美国第三大海运集装箱进口商家得宝（Home Depot），已经租赁了一艘集装箱船，将从7月份开始，运输自己的货物。这也是该公司40年历史上，首次采用这种方式。

　　该公司总裁兼首席运营官Ted Decker说：“我们的船舶会往返运输，而且只运送家得宝的商品。”

　　作为家装业零售巨头，家得宝在美国、加拿大和墨西哥，共拥有近2300家门店，2020年的营业收入超过1320亿美元。2021年第一季度，营业收入更是增长超过30%，可见其对货量有着巨大的需求。

　　数据显示，近期有航运企业以日租金13.5万美元的高价，租赁了船龄为15年的5060TEU型集装箱船，租期在45天-90天之间。

　　而根据Alphaliner的统计，短期租赁市场（租期2-3个月）的日租金，介于10万美元-14.5万美元，刷新历史新高，远高于前段时间7万美元-9万美元的价格。Alphaliner称，这一市场已经“失控”，未来“价格无上限”！

　　除了租船运营外，家得宝还采用空运方式，运输电动工具、电子元件、紧固件和其他体积较小但货值较高的商品。同时以当前合同价格的4倍，购入海运现货舱位，可谓不计成本。

　　不过也有人担心，尽管租入运力直接运营，可以解决订不到舱位的问题，但集装箱短缺、港口拥堵、陆上运力紧张等一系列问题，家得宝会如何应对？相信这些才是考验货主自建供应链的难题。

　　实际上，面对当前特殊的市场环境，其他零售商也和家得宝一样，努力调整常规方式，以满足店铺和配送中心的需求。而缺货及价格上涨等问题，最终还是会由消费者买单。

　　欧美市场马上进入7月份休假季，而下半年，还有万圣节、复活节、圣诞节等重要节日，是欧美市场的传统消费旺季，零售商的补库存需求旺盛。预计下半年的货运需求将进一步提升，这也势必会加剧供需矛盾，市场不平衡问题更加突出。

　　美国零售联合会（National Retail Federation）负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold说，当前，零售商们都在试图找到降低运输风险、确保商品能在假期到来时及时到位的方法。他认为，这意味着很多进口商品会提前装船运输，但这也可能进一步造成额外的拥堵和延误。