浩吉铁路荆州至岳阳段即将开通客运服务 两地运行时间仅需1小时

　　随着我国制造业不断增强，汽车制造、航空研发、铁路扩张速度越来越快，国民出行交通工具多样化发展。然而，汽车在节假日容易拥堵，且不适应于长途旅行；航空票价相对较高，且距离城区远，具有机场的城市少；铁路具有相对速度快、票价便宜、覆盖城市广、且适应长途旅游等优势，从众多交通工具中脱颖而出，成为国民出行首选交通工具，尤其是高速列车出现后，其快速便捷、高效准时、优质服务深受国民喜爱。

　　铁路建设完成后，一般都会开通客运服务，然而，这条铁路主要以货运为主，预留客运服务——浩吉铁路，原“蒙西至华中地区铁路”，连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路，是我国“北煤南运”战略运输通道，全长1813公里。其中，荆州至岳阳段全长约167公里，设荆州东、江陵、公安、藕池、石首、华容县、君山等7座客运站，在岳阳北站与京广铁路实现互联互通，设计时速200km/h。

　　近日，浩吉铁路荆州至岳阳段迎来利好消息，为实现铁路运营能力最大化、改善沿线群众出行条件、促进区域经济合作发展，湖北省将加强与湖南省、国铁集团等相关部门交流，依据地方经济发展和客流需求等，推动浩吉铁路适时开通客运业务。

　　荆州，湖北省鄂中南地区下辖市。历史文化悠久，春秋战国时期楚国都城所在地，为“荆楚文化”发源地，荣获首批24座“国家历史文化名城”之一，相传“禹划九州，始有荆州”，建城至今已有3千年，又获“千年古都”美誉。

　　地理位置优越，地处鄂中部，江汉平原腹地，通南北贯东西，为长江中游交通枢纽之一；经济发达，2019年，地区生产总值（GDP）2517亿元，排名鄂第四位，以旅游业、医药化工产业、建筑业为支柱产业，其中建筑企业385家，比上年增加50家，完成建筑业总产值298.77亿元；

　　交通畅达，铁路，已建成焦柳、浩吉2条普速铁路和汉宜快速铁路，正在建设荆荆高铁，高速公路，形成“二环三横六纵”市域快速通道网，机场正在建设中，9月18日中国民航飞行校验，预计年内可通航。

　　旅游业强劲，2019年，全年接待旅游人次达突破5千万人次，实现旅游综合收入368亿元，增长16.3%，拥有荆州古城、荆州博物馆、楚王车马阵景区等多家，国家4A级景区。

　　开通客运服务后，荆州至岳阳可开行时速200km/h城际动车组列车，无需绕道武汉，节省两地距离，运行时间由目前3个多小时缩短至1小时内，同时结束江陵、公安、石首有站，无客运列车尴尬处境，改善当地群众出行条件，铁路优质服务全民共享。

　　可开行荆州~岳阳~广州（深圳）、荆州~长沙方向普速列车，荆州至广州普速最快10小时内可到达，比目前的高速列车只慢3小时，票价可节省400元左右。