因降雨中断行车的山西铁路客运、煤炭运输干线双向抢通恢复通车

　　【环球时报-环球网报道 记者 刘彩玉】《环球时报》记者14日从太原铁路部门和祁县市委宣传部了解到，10月14日7时36分，经昼夜抢修，因降雨中断行车的山西省祁县至东观间南同蒲铁路昌源河大桥下行线路修复开通。

　　南同蒲铁路是连通山西中南部的铁路客货运输通道。作为国家重要的能源运输基地，山西还承担着全国多个省市的煤炭供应重任，南同蒲铁路的畅通保证了煤炭供需的平衡稳定。媒体报道显示，南同蒲铁路日均开行列车60对，其中煤炭运输列车30余趟。

　　《环球时报》记者10月13日下午前往铁路桥的抢修现场，看到工作人员持续对受损严重的下行线路进行路基填充，装载机、挖掘机正在加紧工作。经过重铺钢轨、重架接触网杆、加固桥墩等一系列作业，并对开通的上行线路不间断监测、调整，稳步推进抢修工作。

　　记者从现场了解到中国铁路太原局集团公司与各工程局抢修人员昼夜奋战，克服河道水流急、工作面窄、天气冷、降雨多、石料运输不易等诸多困难，于10月14日7时36分抢通昌源河铁路桥下行线分该区段上行线开通后，南同蒲铁路实现双向恢复通车。

　　10月2日至7日，山西出现最强秋汛。10月6日，南同蒲铁路昌源河桥的桥台尾部路基被冲空、枕木悬空、接触网塌网，上下行双向线路中断行车。中国铁路太原局集团有限公司巡守人员第一时间发现险情后，及时拦停列车，确保了列车和人员安全。

　　险情发生后，太原局集团公司立即启动应急预案，成立现场抢险指挥部，主要领导靠前指挥。在国铁集团和省、市、县各级政府部门全力支持下，迅速组织抢险人员携带机具赶赴现场，累计出动人员9000余人次，装载机、挖掘机、起重机、自卸车等大型救援设备205台，陆续调集轨枕8000根、防洪片石110车、防洪铁丝石笼2000个、土石方6.5万余方，快速组织实施抢险工作。

　　抢修过程中，为确保旅客安全出行，太原局集团公司停运南同蒲运行的普速客车10对，同时在与南同蒲铁路并行的大西高铁上增开动车组6趟，并采取重联动车、部分动车“站站停车”等方式，摆渡转运旅客2639人，满足旅客基本出行需求。为降低线路中断对能源保供的影响，该局集团公司利用唐呼、石太、侯月线等主通道日均迂回运煤列车30余列，尽最大力量保障电煤等能源供应。

　　据了解，南同蒲铁路双向开通后，各次旅客列车的运行秩序将逐步恢复。铁路部门提醒，列车开行信息可查询12306网站或咨询当地车站，以免耽误旅行。返回搜狐，查看更多