【大道成】煤炭物流运输结构调整

　　煤炭产业链长，复杂度高，煤炭物流则贯穿整个产业链的各个环节，实现煤炭产品上游和下游之间的实体流动。煤炭价值链中从供应到最终的用户各环节中，最为复杂的就是物流环节，煤炭价值链的重构，要求煤炭物流进行性的格局重塑。

　　作为物流行业的一个重大的细分市场，煤炭物流具有鲜明的行业特点和时代要求。众所周知，多年来，煤炭、焦炭、钢铁和矿石等“黑货”一直以铁路运输为主。煤炭运输方式主要有铁路、公路、水运三种运输方式；其中，铁路是我国煤炭运输的主要方式，占比为7:2:1。

　　铁路可实现长距离运输，其安全性和系统性较其他的运输方式要明显，作为大宗物流中的重要一员，煤炭的运输方式依次序优先选择水路、铁路和公路。

　　虽然铁路运输已是煤炭运输的主要型式，但还不够，还需公转铁，还需要多式联运。早在2018年，国务院就明确指出，运输结构调整的主战场是推进大宗货物的“公转铁”“公转水”，对煤炭来说，其效果立竿见影。作为“国家物流创新先行区”，大道成深入大宗商品物流领域，结合大道成多式联运、供应链等相关产业业务及“超好运”2.0平台的运营商服务、运输调度、实时监控等功能，以线上线下相结合的方式，实现大宗商品物流的标准化、规范化、智能化发展，推动大宗物流领域提质增效。

　　煤炭物流是先天具有多式联运属性的行业，多式联运是解决成本和效率问题的重要手段，也是煤炭物流绕不开的门槛。返回搜狐，查看更多