供需改善 “煤超疯”不再疯

　　冬季初雪通常11月才降临，抢煤大战却早已在9月开启，煤价屡创历史新高令人关注。“9月份煤炭的价格，一周一个样！”在电厂待了37年，华能济南黄台电厂副厂长周亚男还是第一次遇到这种情况。对此，国家发改委出手调控，叠加煤炭产量较快增加，煤价本月大幅回落。国家发改委新闻发言人孟玮近日表示，今冬明春煤炭安全稳定供应能够得到可靠保障。\大公报记者 丁春丽济南报道

　　陕西、山西等产煤大省每年都是周亚男光顾的地方，但今年“抢煤”大战来得更早，竞争也更加激烈。“我们刚刚在陕北和山西各签了35万吨、25万吨的长期保供合同，就等铁路运力了，只等着把这些煤炭运回山东了！”大公报记者采访当日，周亚男正开车从陕西榆林赶往山西寿阳，拉煤的重型卡车一辆连着一辆，将道路堵的水洩不通。

　　周亚男所在的黄台电厂，是山东省第一座高温高压火力发电厂，在供暖季供热面积占济南整个城市供暖面积的三分之一。“我们电厂一天耗煤1.2万吨，如果按一列火车50节车皮、每节车皮按50吨煤计算，每天需要4列火车的煤炭。”周亚男告诉记者，供热季已经来临，厂里的储煤量吃紧，保供压力非常大。

　　回顾往年，去年11月每吨煤炭的价格在800元（人民币，下同）左右。周亚男介绍，春节过后，动力煤价格不断攀升，只有在供热季结束后的3月份略降了几十元，4月份就开始重新上涨，从每吨500元左右一路上涨，到今年9月份已经突破了2000元，不到一年时间，每吨价格就飙了150%。

　　“过去煤炭价格比较稳定，变动的价格是按月计算，但在今年，仅9月份一个月就调了6次价。”周亚男坦言：“就连做梦都梦见煤炭价格下降了。”且每一次调价，煤炭合同都要重新提报计划、走程序、做结算等流程，工作量大大增加。

　　为了遏制煤炭价格猛涨，10月19日以来，国家发改委通过调研、调查、督导、座谈、约谈、整顿查处、专项行动等多种方式平抑煤炭价格。此外，各大能源央企也联合发力，全国煤炭供需形势明显好转，煤炭价格回归到9月前水平，供电紧张压力得以缓解，工业生产逐渐恢复。

　　数据显示，10月19日以来，郑商所动力煤期货主力合约连续多日下跌，11月15日收于809.6元／吨，较10月19日高点1982元下跌59%；秦皇岛港5500大卡动力煤现货平仓价降至1095元／吨左右，降幅超过1000元／吨，晋陕蒙主产区煤矿坑口价降至900元／吨以下。同时，煤炭产量较快增加，10月份全国煤炭产量3.6亿吨，同比增长4%，11月以来煤炭产量仍在稳步增长。

　　值得关注的是，火车运力紧张。周亚男和同事们在陕北和山西补齐了电厂四季度60万吨的煤炭缺口，但目前每天仅有2至3列运煤火车发往山东。

　　“目前煤炭价格对于下游电厂来说依然很高，因为每吨煤炭从坑口到电厂还需要加200元的运费。”周亚男直言，在国家大力调控下，煤炭保供稳价效果初现，但目前煤炭价格依然令电厂处于亏损状态。普通电厂按照盈亏平衡计算，每吨煤炭的价格（含运费）大约800至1000元左右。

　　展望未来煤炭市场，CCTD中国煤炭市场网分析师秦伟认为，随着全国煤炭产地产能不断释放、港口煤炭库存提升，会使下游采购节奏从容。同时电煤中长期合同兑现、市场煤采购减少，动力煤失去有力支撑。减少非法囤积获利的机会，也进一步挤压煤炭市场泡沫，使煤炭市场价格回归合理区间。