走进煤炭装车基地：看煤炭装运如何“绿色出行”

　　人民网鄂尔多斯9月28日电（富丽娟、实习生姚颖超）位于鄂尔多斯市达拉特旗境内的罕台川北装车基地，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头货运中心管内的煤炭运输重要站点，承担着包头货运中心33%的煤炭发运任务。

　　基地设有六条专用铁路线，分别采用装载机、筒仓机械装载，可装车型有C80大列、管内小列和集装箱，能够满足不同企业的多样煤种运输需求。2021年，基地煤炭发运量达到3919.6万吨，为打赢能源保供攻坚战提供了有力支撑。

　　“筒仓装载不仅保障了煤炭装运‘绿色出行’，更将万吨列车的装载时间由之前的3小时压缩到2小时左右，效率提升了近三分之一。”基地值班员秦利军介绍。走进基地，三座巨型筒仓映入眼帘，“大圆桶”不光能够存储煤炭，更是实现自动化装车的重要一环。

　　从地下采掘出来的煤炭，经过清洗、破碎流程，坐着地铁似的封闭传送带一站直达筒仓。根据运输需求，煤炭再从筒仓底部漏斗型出煤口定量导入运输列车。工作人员通过摇杆调整出煤口方向，盯控列车是否出现偏载情况。确认无误后，车辆中装满的煤炭经过悬停在车顶上方的滚轮设备进一步压实。

　　“抑尘剂本身可以自然降解、对环境没有污染，能在煤炭表面固化形成一张严密的保护膜，比起铺设防尘网，喷淋抑尘实现了全方位、无死角，效果更好、更加环保。”基地值班员李元峰介绍到。罕台川装车线对面，“绿水青山就是金山银山”十个大字，在蓝天白云映衬下格外醒目，一旁的抑尘设备对准每节车厢的顶部喷洒抑尘液体，“沐浴”过后的煤炭能够防止在运输过程中被吹撒。

　　“盯控标准高，流程衔接好，装车效率就能不断提升。”秦利军说。为了确保运输安全，从空车驶入到抑尘再到重车驶出，铁路工作人员需要对空车箱体、装载抑尘等设备的运行状态进行全程盯控，并对煤炭温度、装载位置均衡等关键环节进行细致把关。

　　9月22日至26日，全国政协民族和宗教委员会副主任蒋建国率调研组来内蒙古，围绕“加强干部教育，铸牢中华民族共同体意识”开展监督性调研。自治区政协罗志虎主持座谈会，自治区政协刘新乐陪同调研。…

　　9月27日，记者在采访中获悉，内蒙古自治区发改委面向各盟市、各厅局公布了3本台账，对各个盟市的实际排查情况进行了认真梳理，确保底数清楚。 这些台账是自治区发改委经过5轮梳理工作，全面核查2016年以来完成立项的9.6万个项目建立起来的，包括待批项目台账11267个、补批项目台账1527个、“半拉子”工程项目台账5197个。…