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新能源汽车是什么新技术？ 人类获取电能有了革命性进步？ 电能储存技术有了革命性进步？ 电能汽车能完全碾压油车？

都没有，唯独有的就是电动车能做到零排放，企业造车零门槛。

SSD出来了，你系统盘还用机械硬盘吗？

4G、5G出来了，你还用3G吗？

千兆光纤出来了，你还用拨号上网吗？

电动车出来了，绝大多数的人怎么还在买油车？

一个技术靠不靠谱，市场验证，不用政策引导。 消费者不是傻子，几十万的积蓄不是花两三千。

纵观世界历史，新技术的出现，都是战争、利益革命带来的。

资本只是推动者。

PID控制器是一个在工业控制应用中常见的反馈回路部件。这个控制器把收集到的数据和一个参考值进行比较，然后把这个差别用于计算新的输入值，这个新的输入值的目的是可以让系统的数据达到或者保持在参考值。

一大堆什么政策、资本引导投入，都是扯淡。

你见哪个资本往没有利益的事情上投过钱？他们比人精还精呢。​

汽车是 个人消费领域 单价最高的产品， 产值最高的产业！

大众丰田 都是万亿规模的营收。对一个中等规模的国家。

一个这样的万亿规模的产业 自己拿最多的利润， 对整体国民收入高低是有很高的影响。

所以新能源领域即便是骗补，国家算得是长线的大账，如果我今天几千亿几万亿的投入能换来我未来 每年几万亿几十万亿 的 产业 能在顶端。 我的利润大头留在国内企业。。。 那今天的投入都是小钱。完全不亏。。

如果每天使用热水器，不要经常切断电源；如果3—5天或更长时间才使用一次，则用后断电是更为节能的做法。

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气候协定 碳排放，​碳中​​。 是给全世界的枷锁。节能减排能不能真的使地球环境更好大家不知道，

但是中美欧都知道，下次的会议上，自己碳排控制得好，自己说话声就大。有钱赚。你碳排不控制，你就要挨叼，挨骂，还要掏钱。。

人类工业革命这么多次，都是用新技术新生产力代替老旧的。

比亚迪。个人感觉现在新能源车最大的问题还是充电，虽然充电桩是一直在强力推广，可是这种买卖毕竟不挣钱，所以真的是国家推一步才动一步。

而且充电桩还非常的分门别类，每个牌子的充电桩都有自己的小程序，互相还不显示对方。导航搜个充电桩五花八门哪都有，并且每次去充电都得下载对应的小程序才能充钱。而且有些地方的充电桩根本没人维护，地图显示有，到了才发现根本用不了。

充电是新能源的基础，如果不把充电桩的问题解决好，新能源的发展很快就会到瓶颈期的。​

1. 里程焦虑的，不是电池续航问题而是充电桩分布。并且有另一个问题是，油车按油箱50L计算加油5分钟可以跑400-500公里，电车充电5分钟能跑400-500公里吗？这个问题未来一定能实现但我们能不能活到这一天？

2. 驾驶习惯的改变，内燃机起步，车速缓步上升，电机转化率高，起步瞬间窜出去。比亚迪汉EV就拿这个吹起步比​兰博基​​还快。对新手司机非常不友好，更容易出事。

3. 电池安全和配件维保。汽油车柴油车可以10年不换油箱，电瓶车可以十年不换电瓶吗？汽油车只需要定期清理发动机积碳，定期更换火花塞，维保的便利远超电车。

这就是目前无法逾越的瓶颈。

29年前，钱学森院士致信邹家华副总理提议布局新能源汽车。钱老的主要观点：为了不受能源消耗和环境污染的影响，建议直接过渡到新能源汽车的发展，而不再追求传统燃油汽车的发展，尽早进入新能源电池阶段，并预测中国有能力跳过一个台阶，后来居上，直接进入汽车新时代！​

自我介绍

瘦他个30斤，90后自媒体创作人，专注自媒体写作以及[个人精进]干货分享，坚信越努力越幸运。

人类社会的发展和进步往往都是伴随着能源的不断改进和替换的，或者相反就是能源的重大改进和替换往往意味着人类社会的重大进步。