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十张图了解2021年中国铁路运输行业市场现状及发展前景

十张图了解2021年中国铁路运输行业市场现状及发展前景

  铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,“十三五”期间,全国铁路营业里程增加到14.63万公里,铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行,“十四五”期间,我国铁路建设任务仍十分繁重,在建、已批项目规模达3.19万亿元,将坚持补短板强弱项防风险,分类分层推进建设。

  2020年,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中,高速铁路营业里程达到3.8万公里;西部地区铁路营业里程5.9万公里。全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里。

  从铁路固定资产投资额来看,自2014年后,我国铁路固定资产投资额变化较小,基本保持平稳。2020年,全国铁路固定资产投资完成7819亿元。投产新线公里。

  高铁路网的建设使中国铁路客运能力得到极大扩充,使城市间的时空距离大大压缩,给人们出行带来极大的方便。从我国客运的总占比情况来看,2020年,铁路客运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的22.9%,仅位列公路客运之后,位列第二,说明我国铁路客运的重要性很高。

  从我国铁路的营业里程来看,2013-2020年,全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。2020年,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中,高速铁路营业里程达到3.8万公里,复线%。

  从铁路客运量来看,2009-2019年全国铁路客运量呈现稳步上升趋势,2019年,全国铁路完成旅客发送量36.6亿人,同比增长8%;国家铁路完成35.79亿人,同比增长7.9%。2020年,受“新冠状肺炎”疫情的影响,全国铁路客运量为21.6亿人,同比下降39.4%。

  从全国铁路旅客周转量变化来看,2009-2019年全国铁路旅客周转量呈现稳步上升趋势,2019年达到14706.6亿人公里。同比增长4%。2020年,全国铁路旅客周转量为8528.10亿人公里,同比上年下降43.2%。

  近两年,随着我国铁路系统在铁路建设中引入了现代物流理念,逐步建设了一批有别于传统货运场站的物流节点,并在实践中取得了较好的成绩。全国交通货运结构中,2020年,铁路货运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的9.80%。

  铁路货运量与经济形势与较大的相关性,2014-2016年,铁路货运量经历了连续3年的下滑后,2017-2020年中国铁路总货运形势开始逆转,连续大幅上扬。一直以来,煤炭是铁路货运量的保障,煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势,而2014-2016年正是中国煤炭去产能的关键时期,全国的煤炭的运输量减少,从而导致了铁路货运量的下跌。

  2020年,国铁集团调整运力安排加强货物运输组织,新冠疫情影响铁路货运十分有限,全国铁路完成货物发送量45.52亿吨,同比增长3.2%。

  从铁路货物的周转量变化来看,根据国家铁路局数据显示:2009-2020年全国铁路货物周转量整体呈现波动趋势,2020年,货运总周转量总共为3.05万亿吨公里,同比上年增长1.0%。

  我国已经出台了多部关于铁路交通非常重要的发展规划,2016发布的《中长期铁路规划》中提出,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更.好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。但鉴于我国在十三五的高铁建设速度之快,我国十四五重新规划,到2025年全国高铁(含城际铁路)营业里程5万公里左右。

  2021年发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》纲要提出,到2035年,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。到2050年,形成辐射功能强大的现代铁路产业体系,建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。

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  • 标签:我国铁路客运现状
  • 编辑:王虹
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