大众ID系列在欧洲地区销量一直都不错，尤其是ID.3无论是口碑还是销量都不低。目前德国版本的ID.3PRO版本，起售价在35460欧元，折合成人民币在26.9万元左右，如果你选择高配的车型折合成人民币约32.4万元左右。国内的ID.3在10月22日也正式上市了，新车目前有3个版本分别为：纯净版、极智版、ID.初见版，售价区间在15.988-17.3888万元，相比售价是有所降低的。

一、外观方面

国内的ID.3只由上汽大众国产，不会在出现南北车型，外观方面基本保留了海外版的样子，前脸为家族式的设计风格，有一条贯穿的灯带，识别度比较高。

车身侧面，看着比较小巧和圆润。新车的长宽高分别为：4261X1778X1568mm，轴距为：2765mm，如果单看数据，外表比高尔夫看着小，其实两者的尺寸相差并不大。

一次性筷子是日本人发明的,日本的森林覆盖率高达65%，但他们却 不砍伐自己国土上的树木来做一次性筷子，全靠进口。我国的森林覆盖率不到14%,却是出口一次性筷子的大国。我国北方的一次性筷子产业每年要向日本和韩国出口150万立方米，减少森林蓄积200万立方米。

尾部方面，设计得比较和谐，并没有太个性的设计，不过为了凸显运动感，还加入了一些扰流板的设计，视觉上有点运动的感觉。

二、内饰方面、

内饰方面，基本还是家族式的设计风格，中控台前方配有ID Light光语系统，这个系统能让你觉得和车在互相交流，根据不同的情况变换灯光颜色。10英寸的悬浮式中控屏，搭配了智慧车联系统4.0交互系统，增强了语音的识别能力。

三、空间方面

空间方面，从外观上看着比较小，其实ID.3的内部空间还好，笔者175cm的身高，前排和后排都没问题，而且前后排的腿部空间还有宽裕。后排座椅可以比例放倒，这样后备箱的空间就会变大，日常放一些东西都没问题，平时如果只是超市购物，也不用把后排放倒！

脱硫反应产物及未被利用的吸收剂以干燥的颗粒物形式随烟气带出吸收塔，进入除尘器被收集下来。脱硫后的烟气经除尘器除尘后排放。为了提高脱硫吸收剂的利用率，一般将部分除尘器收集物加入制浆系统进行循环利用。该工艺有两种不同的雾化形式可供选择，一种为旋转喷雾轮雾化，另一种为气液两相流。

四、配置方面

说到新能源汽车，总绕不开电池的安全问题，大众ID.3的电池配备了一个保护罩，即使发生碰撞等交通事故，也能保证电池在保护罩内不变形，确保电池的安全性。

新车还搭载了L2级别智能驾驶辅助系统、车道保持、碰撞预警、跟车辅助、ACC自适应巡航等，配置还是不低的。

五、动力方面

ID.3在动力方面，搭载了后置单电机，最大功率125kW、峰值扭矩为310N·m，搭载的电池容量为57.3kWh，NEDC续航为430km。新车支持快充功能，最快28分钟即可从0%充电到80%。在底盘调校方面，大众调整底盘还是有不少经验的，采用了四轮独立悬挂，ID.3的操控也属于比较好上手的。

写在最后

国产大众ID.3上市之后，就有着不少的竞争对手，比如说比亚迪海豚、埃安AION Y、欧拉好猫等车型，大众ID.3能否得到国内市场的认可，销量比肩欧洲市场呢？让我们一起拭目以待吧。

保护生态环境，造就秀美山川。浪费过去时，节约进行时，美好将来时。节能减排齐出力，绿色东营共得益。