再添一家航空货运公司 京东航空投入运营助力打造自主可控航空货运网络

　　我国航空货运市场迎来“新力量”。8月31日，江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”）获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空将正式投入运营。京东航空入局，不仅有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，更有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业，形成覆盖全球的航空货运网络。

　　京东航空是京东物流旗下技术驱动的、专业的一体化供应链航空货运服务商，以南通兴东国际机场作为主运营基地，主要经营国内、国际航空货邮运输业务。作为立足京东物流业务、面向市场开放的公共航空运输平台，京东航空在满足京东物流一体化供应链中高端制造、医疗、生鲜、高端消费等货运需求的同时，还将不断开放航空货运能力，承接社会运力需求，持续打造技术驱动、高效、安全、专业的航空货运服务。

　　事实上，京东航空自诞生之日起就始终具备一体化供应链的基因。不止聚焦点到点的速度提升，京东航空为京东物流一体化供应链物流进行了重要的能力补充，亦成为一体化供应链物流服务降本增效的重要一环。作为京东物流重要的运输能力之一，京东航空能够与京东物流“亚洲一号”智能产业园，以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现“仓运”协同，共同构成一体多面的物流仓配网络。

　　按照规划，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。

　　面向国际，京东航空将依托京东国际业务，积极探索国际航空货运市场，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，打造以京东海外仓为主要节点的国际航线年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。

　　作为重要的战略资源，京东航空的投运还将大大提升航空货运的市场竞争力，有效提升行业航空特快送产品时效服务体验。

　　如今，航空货运市场已迎来快速发展期和政策红利期。2021年12月，中国民用航空局、国家发展改革委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，货邮运输量950万吨。与此同时，国际航空货运市场也保持较高增速。2022年，波音发布《全球商业市场展望》，未来10年，全球航空货运量年均增速预计4.3%；未来20年，全球航空货运量年均增速预计4.1%；2041年，全球货运周转量达到6000亿吨公里。

　　值得注意的是，近年来受新冠肺炎疫情影响，全球供应链“危”“机”并存，构建灵活、稳定的供应链成为关注的重点。作为重要的战略资源，航空货运有助于打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系，并在新冠肺炎疫情等社会突发事件造成陆运交通受阻的情况下，成为社会供应链应急保障的重要途径。例如，在今年上半年的上海疫情中，京东物流及时地通过包机、客机腹舱的方式，将应急药物、医疗物资、生活保障物资等运往上海，有效地缓解了上海居民的应急物资短缺问题。

　　京东航空投入运营，将有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，亦有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业，形成覆盖全球的航空货运网络，助力实体经济高质量发展。

　　我国航空货运市场迎来“新力量”。8月31日，江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”）获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空将正式投入运营。京东航空入局，不仅有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，更有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业，形成覆盖全球的航空货运网络。

　　京东航空是京东物流旗下技术驱动的、专业的一体化供应链航空货运服务商，以南通兴东国际机场作为主运营基地，主要经营国内、国际航空货邮运输业务。作为立足京东物流业务、面向市场开放的公共航空运输平台，京东航空在满足京东物流一体化供应链中高端制造、医疗、生鲜、高端消费等货运需求的同时，还将不断开放航空货运能力，承接社会运力需求，持续打造技术驱动、高效、安全、专业的航空货运服务。

　　事实上，京东航空自诞生之日起就始终具备一体化供应链的基因。不止聚焦点到点的速度提升，京东航空为京东物流一体化供应链物流进行了重要的能力补充，亦成为一体化供应链物流服务降本增效的重要一环。作为京东物流重要的运输能力之一，京东航空能够与京东物流“亚洲一号”智能产业园，以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现“仓运”协同，共同构成一体多面的物流仓配网络。

　　按照规划，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。

　　面向国际，京东航空将依托京东国际业务，积极探索国际航空货运市场，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，打造以京东海外仓为主要节点的国际航线年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。

　　作为重要的战略资源，京东航空的投运还将大大提升航空货运的市场竞争力，有效提升行业航空特快送产品时效服务体验。

　　如今，航空货运市场已迎来快速发展期和政策红利期。2021年12月，中国民用航空局、国家发展改革委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，货邮运输量950万吨。与此同时，国际航空货运市场也保持较高增速。2022年，波音发布《全球商业市场展望》，未来10年，全球航空货运量年均增速预计4.3%；未来20年，全球航空货运量年均增速预计4.1%；2041年，全球货运周转量达到6000亿吨公里。

　　值得注意的是，近年来受新冠肺炎疫情影响，全球供应链“危”“机”并存，构建灵活、稳定的供应链成为关注的重点。作为重要的战略资源，航空货运有助于打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系，并在新冠肺炎疫情等社会突发事件造成陆运交通受阻的情况下，成为社会供应链应急保障的重要途径。例如，在今年上半年的上海疫情中，京东物流及时地通过包机、客机腹舱的方式，将应急药物、医疗物资、生活保障物资等运往上海，有效地缓解了上海居民的应急物资短缺问题。

　　京东航空投入运营，将有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，亦有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业，形成覆盖全球的航空货运网络，助力实体经济高质量发展。