山西：用煤高峰运煤车路上跑不动

　　用煤高峰的到来再度催生了运煤拥堵。连日来，记者驱车途经山西境内3条省道，对煤运情况进行了沿途走访。

　　“也就是5公里左右的时速。”望着徐徐前行的“煤运长龙”，一位运煤车司机焦急却又无奈。他告诉记者，前不久的一场积雪导致路面结冰，加之山路难行，从岚县山底村至野鸡山的路面情况达到最差，行至这一路段时，司机们为了安全只能耐着性子慢慢耗。

　　岚县境内现场执勤的一位介绍说，这条路最初设计的日通行能力为1200辆车，但在高峰时，实际日通行车辆突破了一万辆。

　　“当时这条路还是按照非煤运通道的运行能力来设计的。路的实际承载能力达不到煤运通道标准，车一压就坏。”这位说。

　　严重的超负荷通行，让这条宽仅8米的山区二级公路不堪重负，路面破损严重。而据记者了解，这条路曾在2011年9月份刚刚修整过，仅仅3个月过后，却又破损如初。

　　在山西206省道轩岗至原平段，双向拥堵的运煤车辆排起了数公里长的队伍。记者乘车途经这条拥堵路段时，被堵在原地近3小时。

　　行驶在这条路段的司机们反映，沿途煤矿、洗煤厂较多，这条双向二车道的公路通行能力已经无法满足目前的运煤需求，一旦发生大车违章占道或其他交通事故就会发生严重拥堵。

　　而在306省道上，运煤车司机们反映路不好走，最主要的还是天气原因。此外，沿途对于车辆拥堵未能及时加以疏通，一位从陕西府谷取道306省道进入山西境内的运煤车司机抱怨说：“已经堵了一晚上了，一个都没过来管管。”道路治安情况也是影响运煤重行的因素之一，一位来自石家庄的司机透露，“曾经遇到拦路打劫，不给钱就砸车”。

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