暴雨频袭，马路变“水路”，新能源汽车运转还正常么？

暴雨频袭，马路变“水路”，新能源汽车运转还正常么？夫满天下 8月13日，中央气象台发布暴雨黄色预警。 吉林南部、辽宁东部、四川盆地东北部等地部分地区有大暴雨。 8月14日，中央气象台发布暴雨蓝色预警。 黑龙江北部、华北南部、山东中东部、河南

8月13日，中央气象台发布暴雨黄色预警。

吉林南部、辽宁东部、四川盆地东北部等地部分地区有大暴雨。

8月14日，中央气象台发布暴雨蓝色预警。

黑龙江北部、华北南部、山东中东部、河南西部、陕西中南部、甘肃东南部、四川盆地西北部、云南西部等地的部分地区有大到暴雨。

8月17日，中央气象台发布暴雨橙色预警。

四川局地有特大暴雨。

8月19日，中央气象台发布暴雨黄色预警。

预计，8月19日8时至20日8时，辽宁东部、吉林东南部、山东大部、山西南部、陕西东南部、河南西部和东南部、江苏北部、云南西部和南部、华南西北部和中南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，山东中北部、广西东部、广东西南部等地局地有大暴雨(100mm-180mm)。

8月20日，受多日强降雨影响，“长江2020年第5号洪水”在长江上游形成并正在通过重庆中心城区。这是三峡水库建库以来最大洪水，可能出现76000立方米每秒入库洪峰流量。

最近暴雨频发，全国各地频繁被大雨光临，中央气象台发布多次暴雨预警。有网友调侃，全国普遍性降雨简直把“四海龙王”忙到不行，加班加点四处“出差”。

图源/中国天气网

然而，这其中还隐藏着一些特别的乐趣。

近日，四川成都一位网友拍下有趣的一幕。成都一公园内积水几乎已没过凳子，但仍有四位阿姨在淡定地打麻将。暴风雨再大，也影响不了四川人打麻将的兴致。

图源/微博

虽有人苦中作乐，但暴雨给人们造成的影响仍不容小觑。

01

聚焦：暴雨等极端天气下能源企业与产品

暴雨、酷暑等极端天气不仅影响居民生活，同样也会对能源行业造成影响，甚至会导致无法挽回的损失，应时刻保持警惕意识，提高防范能力。

制图／张亦洋，素材源网络

2019年8月10日，台风“利奇马”在浙江省温岭市沿海登陆， 风强雨急，又恰逢沿海高潮位期间，“利奇马”给浙江台州、宁波、温州等沿海地区的油库、加油站造成严重影响。

图／《中国石油报》

极端天气下，电力企业也极易受到影响。近期，四川多地暴雨，电力部门和相关企业面临严峻挑战。8月16日，由于上下游持续暴雨，岷江洪水瞬间回到了“8.12”洪水最高水位。四川乐山市沿江配电设施告急，乐山供电公司配电运检室紧急对10千伏尖牛线、10千伏铁较线及5条支线做停电处理，对物茂中心公变等16个台区拉闸限电，影响用电客户1000余户，待洪峰过后才逐步恢复沿江配电设备供电。

图／四川在线

极端天气往往还带有突发性和极强的破坏性，给能源行业基础设施造成威胁。尤其是夏季的台风、暴雨、高温天气，波及范围广，需各能源企业绷紧“安全弦”，全面做好防范预警准备。

目前在诸多能源企业中，新能源汽车行业呈现一片向好趋势，与此同时也带来了新问题：如何在极端天气下保证新能源产品的安全性与运作效率呢？

02

新能源汽车能否“百分百”防水

不同于燃油车，新能源汽车自身搭载电池组，如果遇到暴雨或内涝，会不会有“漏电”风险呢？有些网友提出：新能源汽车电池一旦进水，就会造成短路起火，非常危险。这究竟是不是真的？

图/源网络

能源君认为，上述说法有些危言耸听，这样的情况基本不会发生，大家可以安心选择新能源汽车。原因详见下文。

首先，燃油车遇到内涝存在一定风险。动力装置在工作时，并不是一个完全封闭的环境，若雨水进入发动机会导致汽油稀释、火花塞、电路等系统瘫痪，致使汽车熄火。

而市面上绝大多数的纯电动车型，在电机、电控、动力电池部分，基本采用了完全封闭模式。甚至部分车型将充电、电控、电机、DCDC等模块采用集中式轻量化内水冷设计，液体根本无法渗入。

图/源网络

第二，电动汽车也不像燃油车一样有进气排气系统，不用担心发动机进水问题。虽说雨水“无孔不入”，但进入电动车比燃油车要难得多。

图/源网络

第三，我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》对电动汽车电池安全指标及试验方法均有明确规定。而且在电动汽车行业里，对电池防尘防水性能有一个名为“侵入保护”的衡量指标，简称IPXX。其中十位数的X代表防尘等级，级别从0—6；个位数的X代表防水等级，从0—9。市面上大部分电动汽车电池的防护级别在出厂前都做到了IP67级，所以一定程度的涉水不必担心停驶漏电之类的故障出现。国家严格规范，企业合格生产，新能源汽车的“防水大业”是有切实保障的。

此外，国内某新能源汽车品牌在做电池防水安全实验时，均按照浸水两个小时的标准进行，并在浸水后放置一个月观察电池包有无异常表现。如今，新能源汽车的技术仍在不断创新和进步，未来也会更加完善和安全。

总体而言，新能源汽车的涉水性和封闭性都要强于燃油车，在雨天出行，理论上会比一般燃油车更安全。

那是否说明，新能源汽车就可以在水中畅行无阻，长时间涉水也没有问题呢？

并非如此。纯电动车的涉水能力虽好于燃油车，但长时间行驶磨损，也会对一些密封部件产生磨损，IP67的防水能力可能会下降，随之会降低一定的密封性。因此不能让车辆长时间涉水，这样除了电池和电路有可能进水外，雨水的腐蚀性还有可能会损伤汽车内部。

03

新能源汽车国内市场良好前景

由于传统汽车造成的巨大环境问题与不可再生能源的过度消费，新能源汽车的发展是必然趋势，在国内也受到诸多政策支持，目前已经成为我国七大战略性新兴产业之一，有关部门对其的积极性有增无减。

工信部副部长辛国斌近日表示，下半年，将着力扩大有效需求。着力稳定汽车等传统大宗消费，在延长新能源汽车购置补贴政策基础上，加快推进城市公交、物流配送等公共领域新能源汽车置换，开展新能源汽车下乡活动。

图／源网络

近期，北京市一次性增发2万个新能源小客车指标，面向“无车家庭”配置，而普通燃油车家用车的购买指标不在此次增发之列。这一举措将大大刺激北京居民购买汽车尤其是新能源车的意愿，同时也必将促进新能源汽车行业的进一步发展，也从中透露出相关部门促进这一新兴行业持续发展的决心。

图／源网络

最近各地暴雨频发，许多人的车辆被淹，或是在涉水行驶过程中进水。对于普通小轿车车主来说，涉水后不进行二次打火已逐渐成为常识，但是对于最近火热的新能源汽车来说，大家却还是有些担惊受怕。一方面，新能源汽车电池价值不菲，担心泡水后产生损害；另一方面，新能源汽车的主体由电源、各种线路板组成，尽管封闭性相对安全，且目前没有新能源汽车浸水后漏电的报道，但大家多少还有点担心。

假如我们的新能源汽车真的涉水，我们又该如何是好？

下面就让我们来查收一下应对措施：

1、如果您的车辆已经进水，那么应该第一时间远离积水区，然后将车里积水处理干净。

2、如果您的车辆已经没有办法继续行驶，停在积水区，则应该立即切断电源。

3、如果车辆被淹非常严重，请第一时间把车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警救援。

无论如何，我们还是希望大家能够在雨天注意行车安全，保持心平气和，牢记：道路千万条，安全第一条！

（部分资料来源于中国石油报、四川在线、人民日报、搜狐新闻、中央气象台）

撰稿丨 实习生：张怡淼 张亦洋潘瑞竹

排版丨实习生： 张怡淼