【寻找共和国同龄人】刘广福：那些燃烧的岁月

　　为庆祝中华人民共和国成立70周年，大力弘扬爱国主义精神，全面展示70年来山西省社会主义现代化建设事业的伟大成就，根据中宣部组织开展的“壮丽70年·奋斗新时代”庆祝中华人民共和国成立70周年大型主题采访活动要求，和山西省委宣传部、山西省委网信办宣传计划，由山西省委网信办指导，黄河新闻网将开展“壮丽70年·奋斗新时代”——寻找共和国同龄人主题宣传报道活动。活动在全省范围内寻找70位共和国的同龄人。通过讲述他们70年来个人经历、难忘记忆等内容，来反映时代发展、社会进步，书写人生之美、抒发家国情怀。

　　黄河新闻网忻州讯（记者／付秋杰 郭晋泰 张俊赟）共和国成立的礼炮声刚刚散去84天，在宁武县阳方口一贫穷的刘姓家庭，一个婴儿“呱呱”坠地，全家喜出望外，父亲给他取名“广福”，希望他将来福气多多、光祖耀宗。但是家里太穷了，为了减轻全家人的负担，1968年，刘广福还没有毕业就回村参加了劳动。刚回到家，正赶上部队征兵，他便报了名。当年宁武全县共征兵源270多名，刘广福幸运地成为其中一员。

　　上世纪60——70年代，美国在扩大越南战场的同时，又在老挝制造，大力扶持势力，对老挝进行残酷的特种战争。为了援老抗美，中国派出大量工程兵和民工，进入老挝境内，帮助老挝上寮地区修筑公路。同时，命令空军担负起对筑路部队的防空掩护。正是在这种形势下，空军高射炮兵第15师于1970年12月28日正式开赴老挝，同时出发的还有运输舟桥部队、野战医院等，均按“中国筑路工程第303支队”序列编成。

　　刘广福在部队学的是开车，由于学习认线团汽车二连运输班的班长。原先准备去援越前线，到了广西凭乡，获悉美越开始谈判，就从凭祥撤回来，驻扎到重庆。当上级决定援老抗美时，他便带领6辆“解放”牌大卡车来到老挝，协助部队转移阵地拉大炮，有时也从昆明往老挝运送粮食、蔬菜等，从此开始了他两年的国际主义战士生涯。

　　老挝山高路远，全是原始的丛林，环境恶劣。行驶在郁郁葱葱的灌木丛林里，毒蛇遍地、蚊虫叮咬、野兽出没……各种未知的情况随时都可能发生，刘广福他们必须全神贯注，一晚上都不能睡觉，以致出现误把密林中“沙沙”行走的水牛当作敌特的笑话。老挝全年只有雨季和旱季，气温高达37——39摄氏度，最高时可达40摄氏度，对于从小在晋北高原长大的人，确实不习惯这儿湿热的气候，刘广福便在车里铺上油毡，干脆就把大卡车当成自己的家。慢慢的，他便适应了这儿的自然条件，带领全班完成了后勤保障任务。

　　跟艰苦的自然环境相比，空中敌机的骚扰才更加危险。汽车在行驶途中，还要躲避敌机袭击。美军飞机都很猖狂，T28、F105这些鬼怪式敌机，经常叫怪着上来，甚至低空飞行，向阵地发射一种杀伤力极大的子母弹，阻挠我方人员修路。当运输车队遇到敌机时，刘广福总是沉着应对，他想出一种办法，就是敌机飞到汽车上空时，司机来个急刹车，这样，汽车停住了，但飞机还在飞，射出去的就落在了前方。记得1971年5月14日上午10点钟，4架敌机突然飞到我方阵地，把一个营的基地全部炸毁。最后被我方防空部队击落2架、击伤1架。这场突袭中，我方共牺牲了24人，负伤80多人。死者中，宁武籍的有4名，静乐籍的有3名。当时刘广福正好在国内，准备往前线拉铺板，躲过了这一劫。但在事后开车拉战士们的遗体及伤病员时，还是被阵地上的惨状所震憾。

　　战火纷飞的岁月、烈士的鲜血、刻骨铭心的战场，无时无刻不在刘广福的眼前闪现，这些都激励着他在以后的工作中爱岗敬业、无私奉献，全身心地为人民服务。从老挝撤回后，刘广福又回到了重庆。1973年3月退伍，第二年4月被安置到忻州矿业公司，由于在部队时他是司机，领导便让其组建车队。后车队下放到宁武，他也就随车队回到宁武。在宁武，主要是拉煤，当时劳动强度大，生活条件也十分艰苦，每天不是啃玉米面窝头就是熬山药蛋，同事形象地称为“吃的窝头，拉的石头”，可他依然勤勤恳恳地劳动，在开车技术上精益求精，从来没有发生过一次事故。宁武驾校成立后，他被调到驾校，先任教务主任，后来又当了6年的校长。驾校的主要任务就是为社会各行各业培养司机，安全驾驶是驾校最基本的一个原则，为此，刘广福严格要求学员，不得出现一个“带病”司机。有学员帮情说面，甚至带上礼品，请求刘校长网开一面，但他就是不为所动，坚持原则，在安全这个问题上决不迁就。因此，当时的宁武驾校培养出的司机都是响当当的，在驾培行业是有口皆碑的。

　　2010年4月，刘广福退休了。退休后，他依然经常关注老挝。前一段时间，在电视上，他看到老挝人民党总本扬在中华人民共和国成立70周年前夕访问中国，受到习总的亲切接见，内心十分激动：“老挝是个民风淳朴的国家，我对它有着深厚的感情与眷恋，毕竟自己曾在那儿战斗过、生活过。衷心祝愿中老友谊万古长青！”这是刘广福老人发自肺腑的心声，也是中老人民共同的心声。