国产推出纯电动大货车充电一次能拉煤50吨

　　自从国家宣布在2030年要全面禁售燃油车以后，新能源汽车就被推到了风口浪尖上。中国近年来在环保的问题上，力度是非常大的，除了乙醇汽油代替传统燃油以外，新能源汽车目前是大家最关心的问题。前一阵子不少，新能源的汽车车主在网上爆出新能源汽车就是一个坑，这个骗局希望大家不要跳进来，但事实真的如此吗？答案非也。新能源汽车，其实是包括了两种，一种是我们现在比较熟悉的，纯电力系统车型，另一种则是混合动力的半燃油半电力系统车型。目前在国内很多新能源汽车，都还停留在私家车的阶段，但是比亚迪旗下的比亚迪K9就以高姿态进入了国外很多高校，小编也是通过比亚迪K9才了解到，原来新能源汽车，并不仅仅是私家车的。

　　除了现在成为国外各大高校校车的比亚迪K9，我国内蒙古最近大批出现的牵引车也是采用纯电力系统的新能源汽车。从图中我们可以看出这些，从事短途拉拉煤工作的牵引车，上的都是绿牌子，这也就表明它们妥妥的都是新能源车型了。

　　是不是看上去让人有点不可置信呢？我们要知道这些鸽子的车头重13吨，可以拉动50吨的货物，由此可见，新能源技术运用在大型车辆上，动力表现可是非常不错的。从外观上来，除了车子上的是绿牌子以外，这几台新能源电力牵引车与普通的燃油牵引车并没有很大的区别。这种牵引车在驾驶位置的后面有一个很大的箱子，这个大箱子就是用来装车子电池的。因为动力需求很大，所以这些大货车需要很多电池来补充动力，因此电池所占的位置也很大了。

　　这款新能源牵引车采用的是宁德时代的电池，虽然这个品牌的电池，曾被曝出可存的电量比其他品牌的少，但是充电快是这家公司的一大优点。根据，牵引车的司机介绍，这款车可以同时用两个充电头充电，最快可以在30分钟内将电池充满，由此可见，虽然存电不给力，但是宁德时代的电池在充电时间上还是非常有优势的。

　　这款车使用的是佩特来的电机，这种电机是采用了加拿大TM4公司的技术，在大型的电机领域之中实力那是没说的。据，这些牵引车的司机说这些车子主要就是用来拖车拉煤的，最高行驶距离也仅仅有100公里左右。虽然行驶的距离短，但是这款车的承载力还是非常强的，最大承载量可达50吨。