甘泉堡神信铁路专用线一期通车

　　新疆网讯（记者贾梦妍报道）10月10日，新疆甘泉堡神信铁路专用线一期正式建成通车，该专线将有效解决甘泉堡园区原材料运输瓶颈问题，大大降低企业运输成本，减少园区污染。

　　神信专用线起始于乌准铁路甘泉堡站，终点位于信发综合装卸站，正线千米，采用“高架+地面”的组合形式，共设甘泉堡西站和甘泉堡北站2处中间站，乌准铁路甘泉堡站和信发综合装卸站2处企业装卸场。该项目是自治区和乌鲁木齐市重点工程项目。

　　据介绍，甘泉堡经开区辖区用煤企业较多，之前运输生产原材料均以汽车运输为主，运输成本高，运量少，也给环境造成不同程度的影响。神信专用线投入运营后，能够在不受气候影响的前提下，保障全年正常运行，实现载运量大、运行速度快、运费低廉、资源环保的优势。

　　相比较汽运，顺兴中国有限公司董事长、神信专用线股东严舸舸给记者算了笔账，该线路投入使用后，铁路运输每吨可降低运费30元左右，就环保而言，辖区重点用煤企业运煤将实现现代化运输，有效防止汽运过程中突出的煤尘污染问题，可降低粉尘排放80%，减少排放粉尘约2500吨/年。

　　甘泉堡经济技术开发区党工委奚永生说，神信铁路项目是甘泉堡经开区货物到发运输平台，未来规划铁路将延伸到基地内部，远期将形成环线，依托先进的物流技术等，形成现代化、专业化、品牌化的现代物流产业基地，让企业共享经济成果。

　　神信铁路专用线运营负责人华丽娟介绍，目前，该线月中旬时，每天将达到六列。“主要运输煤，一列列车有50节车厢左右，一节车厢载重64吨，到今年年底，我们还将再开通另外一条线，为大企业保生产、降成本，同时为首府蓝天工程和交通运输提供保障。”

　　神信专用线起始于乌准铁路甘泉堡站，终点位于信发综合装卸站，正线千米，采用“高架+地面”的组合形式，共设甘泉堡西站和甘泉堡北站2处中间站，乌准铁路甘泉堡站和信发综合装卸站2处企业装卸场。该项目是自治区和乌鲁木齐市重点工程项目。

　　据介绍，甘泉堡经开区辖区用煤企业较多，之前运输生产原材料均以汽车运输为主，运输成本高，运量少，也给环境造成不同程度的影响。神信专用线投入运营后，能够在不受气候影响的前提下，保障全年正常运行，实现载运量大、运行速度快、运费低廉、资源环保的优势。

　　相比较汽运，顺兴中国有限公司董事长、神信专用线股东严舸舸给记者算了笔账，该线路投入使用后，铁路运输每吨可降低运费30元左右，就环保而言，辖区重点用煤企业运煤将实现现代化运输，有效防止汽运过程中突出的煤尘污染问题，可降低粉尘排放80%，减少排放粉尘约2500吨/年。

　　甘泉堡经济技术开发区党工委奚永生说，神信铁路项目是甘泉堡经开区货物到发运输平台，未来规划铁路将延伸到基地内部，远期将形成环线，依托先进的物流技术等，形成现代化、专业化、品牌化的现代物流产业基地，让企业共享经济成果。

　　神信铁路专用线运营负责人华丽娟介绍，目前，该线月中旬时，每天将达到六列。“主要运输煤，一列列车有50节车厢左右，一节车厢载重64吨，到今年年底，我们还将再开通另外一条线，为大企业保生产、降成本，同时为首府蓝天工程和交通运输提供保障。”