大秦铁路运煤专线万吨你知道大秦铁路有多牛吗？

　　4月14日13时许，大秦铁路天津蓟州段（大同至秦皇岛方向），2辆重载运煤列车在铁路桥上发生事故，造成部分车厢脱轨。

　　4月15日，大秦铁路天津蓟州段货运列车事故抢通救援工作有序推进，大部分脱线货车已吊离铁路线路。经过各方努力，奋力抢修，因货车车列溜逸脱线一度中断行车的大秦铁路翠屏山至蓟县西间，于4月15日12时55分恢复通车。

　　铁路部门感谢天津市委、市政府的大力支持，感谢社会公众和媒体的关心帮助，感谢所有参与救援抢修人员的辛勤付出。铁路部门将尽快查明事故原因，认真吸取事故教训，举一反三，加强管理，深入开展安全隐患排查整治，杜绝类似事故发生，全力确保铁路安全畅通。

　　大秦铁路全长653公里，国铁I级货运专线铁路，中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。一趟最高重载量高达2万吨，大秦重载铁路是普通铁路运输量的4倍以上，远超于国际的重载标准，年运量最高突破4.5亿吨，其中2021年，大秦线万吨。中国每年都会消耗数十亿吨煤炭，中国大秦铁路是一条专门负责运输煤炭的线路，经过山西、河北、北京、天津四省市13个车站。可以将来自山西的优质煤炭运输到秦皇岛的港口再装船低价运往全国。

　　中国铁路太原局集团有限公司4月5日发布的数据显示，2022年一季度，大秦铁路累计运输煤炭1.04亿吨，日运量持续保持高位。特别是3月份，日运量19天突破130万吨，全月运输煤炭3887万吨，同比增长8%，环比增长14.7%。大秦铁路24小时不间断运营，平均每12分钟就开出一列重载列车。

　　大秦铁路是国内少见的可以运行万吨铁路列车的线号万吨级列车，据称这款重载列车的最大运输能力达到了2万吨，一次可以挂载近300节车厢，列车总长度达到了2.6公里，站在车头都望不到车尾，和普通火车相比，这款万吨级重载列车使用了很多独特的全新技术制造，比如它不像普通火车那样只有前后两个火车头，而是一共拥有6个火车头，除了前后各有两个外，还有两个火车头被夹在列车车厢之间，以提供更好的控制能力。放眼全世界来看这款重载列车，也堪称独一无二。

　　大秦铁路承担着全国铁路近四分之一的煤炭运量，大秦铁路以中国铁路1%的营业里程完成全国铁路20%、全国13%的煤炭运量；中国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区6000多家大中型企业和上亿居民的生产生活都依赖大秦铁路，近万家企业的生产用煤及民用煤、出口煤等运输任务。日均办理接发列车232列，最高峰单日运输煤炭达138万吨。

　　这款列车还有一个非常特殊的能力，那就是它可以实现快速装卸货，普通列车装满一个标准车厢需要至少好几分钟的时间，而神华3号却拥有快速装卸货系统，装满一个载重80吨的标准车厢只需要50多秒，卸空320吨煤炭只需3分钟，装满整辆列车只需要不到三个小时，虽然听上去很长，但要知道这是在三个小时内装满2万吨煤炭，这一速度已经相当快了。

　　而为了最大化线路的运输能力，大秦铁路的车次安排也非常密集，这一线路上常年运营着上百辆列车，每辆列车的进出站间隔仅有15分钟，几乎已经最大化了线路的运输能力，在这样密集的排班表和各种先进技术的配合下，目前大秦铁路每年都可以运输好几亿吨煤炭，是中国最重要的铁路煤炭运输干线之一，甚至在整个世界都能排在前列。