海运煤炭运价指数创新低

　　本报告期（2015/01/28-2015/01/30），沿海煤炭运输市场呈现进一步下滑之势，海运煤炭运价指数（OCFI）创指数发布以来的最低记录，一部分航线运价在不断刷新最低运价的同时，另一部航线运价亦不断接近最低值。1月30日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收588.34点，期环比下行1.03%。分子指数来看，华东线%；华南线）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续小幅下滑趋势，期环比下行6.1点，刷新指数发布以来的最低值。（2）截至本报告期，综指已连续第十七期微幅探底，累计下行78.7点/跌幅11.8%。（3）本报告期，六大主力航线船型平均运价再次全线下挫，部分航线）本报告期，秦皇岛至广州5-6万、秦皇岛至上海4-5万吨、秦皇岛至南京2-3万吨运价不断刷新最低值，秦皇岛至宁波1.5-2万吨已持平于最低值。

　　分析认为，时隔一个星期，沿海电力集团最终同意神华集团给出的520元/吨的一季度长协价格，至此，此阶段的供需双方激烈博弈或宣布结束，买方市场下电企获胜。虽然煤电长协合同的尘埃落定能够在一定程度上有利于市场趋向稳定，但因春节将至，实际用煤需求走向只能更加低迷，断断续续的采购需求不仅加大了动力煤销售价格的继续下行风险，而且促使沿海煤炭运输市场或提前步入春节淡季期，船舶空出不断增多，沿海运价已逼退到抛锚停航的价格水平。

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