两大机构“达峰预测”相左，世界到底需要多少石油？

两大机构“达峰预测”相左，世界到底需要多少石油？小学五年级语文上册 虽然受新冠肺炎疫情影响，业内对于“石油需求已接近峰值”的预期普遍达成了一致。但是，近日，欧佩克和国际能源署（IEA）两大机构却在各自最新发布的预测报告中，对“石油需求何时达峰”做出了

虽然受新冠肺炎疫情影响，业内对于“石油需求已接近峰值”的预期普遍达成了一致。但是，近日，欧佩克和国际能源署（IEA）两大机构却在各自最新发布的预测报告中，对“石油需求何时达峰”做出了相反的判断。欧佩克认为，未来20年内全球石油需求都不会触顶，并提出“世界将需要更多石油”。

IEA则再次重申了“石油需求增长将在未来10年结束”的预判。两大机构截然不同的预测，导致国际油价一时间出现不小的波动，同时也表明国际油市前景的不确定性正在增强。

文丨 王林

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欧佩克：石油需求20年内不会达峰

欧佩克在其最新的《世界石油展望》报告中，概述了2019—2045年间全球经济、石油和能源需求以及相关政策事项的中长期期望。其中，最引人瞩目的是欧佩克否认了全球石油需求即将触顶的预测， 称2040年前除了部分发达经济体，全球石油需求仍将保持增长状态，即未来20年内全球石油需求都不会见顶。

欧佩克认为，新冠肺炎疫情导致的石油需求骤降只是“短暂的”，如果疫情能在2021年得到彻底缓解，全球石油需求将随即出现“部分”恢复。从长期来看，全球石油需求每天将增加近1000万桶，到2025年将达到1.037亿桶/日，到2040年将达到1.093亿桶/日，到2045年将达到1.091亿桶/日。与此同时，经合组织国家的石油需求可能永远无法回到疫情前水平，未来25年将下降约27%，而非经合组织国家在此期间的石油需求将增加43%。

“石油市场最糟糕的时期已经过去。”欧佩克秘书长穆罕默德·巴金多表示，“新冠肺炎疫情的缓解程度将决定石油需求增长速度，预计2021—2025年，经济和行业将逐步复苏，尤其是航空、公路运输和工业领域，这将推动石油需求的恢复。”

欧佩克同时预计，从现在起到2045年，石油仍将在全球能源结构中占据主导地位。报告数据显示，到2045年，石油在全球能源需求中的占比仍将保持在27%以上，天然气的占比约为25%，煤炭占比近20%。另外，核能、生物质能、可再生能源等非化石能源在全球需求的占比将从2019年的18.7%，增至2045年的27.5%，届时石油需求才可能触顶。

《金融时报》指出，目前，欧佩克对石油需求长期走势的预期主要受新冠肺炎疫情的蔓延和持续情况影响，但该机构坚持认为，尽管存在一定的不确定性，未来20年新兴经济体人口的增长、经济的发展将持续为石油消费提供强有力的支撑。

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IEA：石油需求2030年触顶

10月13日，IEA也发布了其最新的《世界能源展望》报告。有别于欧佩克“石油需求短期内不会达峰”的预测，IEA再次重申了全球石油需求将在2030年左右触顶的观点，同时峰值数要比其去年预测的更低。

值得关注的是，IEA的预测与bp近期发布的预测几乎一致。bp在其预测报告中做出的3个假设情景都表明， 未来30年全球石油需求将持续下降，其中两个情景甚至暗示全球石油消费将永远无法恢复至新冠肺炎疫情爆发之前的消费水平。

IEA指出，石油市场将因新冠肺炎疫情而受到长期打击，全球石油需求可能需要数年时间才能恢复，并且达到的峰值也将不及此前的预期。IEA预计，未来10年，全球石油消费量将以75万桶/日的速度增长，到2030年就能达到103.2亿桶/日的峰值。这相较其去年的预测大约减少了200万桶/日。IEA还进一步表示，2030年之后，全球石油需求的年增速将放缓至仅10万桶/日。

即便是IEA设定的最乐观情景，今年全球石油消费也将创纪录地下降8%，到2023年才能恢复至疫情前水平，但前提是疫情在2021年能得到有效控制。

IEA署长法提赫·比罗尔表示：“全球石油需求增长将在未来10年结束。如果全球经济从疫情中复苏的速度较慢，并造成持久的损失，石油需求增长可能只剩下几年时间。”

美国CNBC新闻网指出，新冠肺炎疫情将导致全球石油需求永久减少3%，相当于每日减少300万桶，除了经合组织国家的石油需求已经出现峰值，全球其他大部分经济体的石油需求最终有望恢复甚至超过去年水平。

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油市变数增大

《华尔街日报》指出，欧佩克对石油市场前景的预测与行业普遍预测“脱节”的情况表明，尽管能源转型是当前的大势所趋，但传统产油国和部分生产商仍然对于石油驱动经济保持很高的期待，这也间接导致油市走势存在极大不确定性。

目前，以bp、壳牌、道达尔为首的欧洲能源巨头，正在加速脱碳转型，大力投资可再生能源、电动汽车等低碳技术，而以埃克森美孚和雪佛龙为首的美国能源巨头，则仍然坚持投资和使用化石能源。

业内普遍预计，清洁能源正在加速“抢占”石油在能源需求市场的份额；但欧佩克却认为，即便未来石油需求不再增长甚至出现下降，低成本的生产国仍然能够继续在全球石油供应方面发挥至关重要的作用，且电动汽车不会动摇汽柴油车的市场地位，到2045年电动汽车的市场占比仅为16%。

彭博社撰文称，事实上， 欧佩克“拒绝承认”石油峰值的到来，凸显出中东海湾地区产油国对于“提振油价”的渴望和迫切。 全球当前石油库存比5年前的平均水平高出2.2亿桶，欧佩克无论如何都希望油市可以在第四季度恢复“健康”。

据了解，当前40美元/桶上下的国际油价，远低于中东产油国普遍的盈亏平衡水平甚至是最低水平。国际货币基金组织的数据显示，即便是全球“头号产油国”沙特，其今年实现盈亏平衡也需要的油价达到76.1美元/桶，虽然这一数字明年可能降至66美元/桶，但就算在市场最乐观的预期中，明年油价升至65美元/桶也是一种“奢求”。

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