2019平行智能大会将于12月21日在北京召开

　　为汇聚智能矿山领域的著名学者、专家和业界精英，构建一个开放融合多元的合作交流平台，推动智能矿山领域的技术创新和产业落地，2019平行智能大会定于12月21日在北京同期举办“无人矿山专题研讨会”。该研讨会同时作为2019中国自动化学会平行智能专委会年会。会议以专题报告与CEO圆桌论坛形式交流探讨智能矿山发展现状、产业环境、未来趋势，分享智能矿山领域最新科研成果和应用案例，为智能矿山领域的科研院所、高等院校、重要机构和知名企业之间合作搭建桥梁，带动智能矿山产业健康有序快速发展，推动无人矿山时代真正到来。

　　出席本次无人矿山研讨会的专题报告嘉宾有：北京科技大学车辆工程系主任杨珏教授、中煤西安设计工程有限责任公司首席专家刘光大师、北方股份电液控制研究所所长王逢全研究员、三一智矿科技有限公司总经理马巍先生、踏歌智行科技有限公司创始人/CEO余贵珍教授、慧拓智能机器有限公司联合创始人/CEO陈龙教授。研讨会还邀请了众多来自大型能源集团、工程机械集团/公司、著名高校的专家：辽宁工程技术大学露天开采方向学术带头人白润才教授（兼任生产专家、中国煤炭工业科学技术委员会露天开采专家委员）、北京易控智驾科技有限公司CEO蓝水生，陕西同力重工股份有限公司总工程师牟均发、徐州工程机械研究院首席工程师唐建林博士、中煤平朔集团生产技术中心陈再明副主任、中广核铀业发展有限公司邓平所长、华能集团呼伦贝尔能源开发有限公司李继经理… 在此，我们诚邀与矿山行业、自动驾驶及相关领域的广大高校、企业、科研院所同仁莅临，共同交流探讨无人矿山行业相关议题。

　　2005至今于北京科技大学车辆工程专业任教，研究方向为车辆系统动力学，车辆智能控制技术。承担了“十三五”重点研发课题《地下金属矿智能开采技术》，参与了“十二五”863课题《地下智能矿用汽车》、“十一五”科技支撑计划子课题《60吨电驱动铰接式矿用自卸汽车》、“十一五”科技支撑计划课题《百吨级交流驱动矿用自卸汽车》等研究工作。承担了与徐工集团、原北车集团、南车集团等多家企业矿用汽车研发课题，完成了多种车型的设计、研发、试制工作。《电动轮矿用汽车产业化》中国有色金属学会科技进步一等奖；北《基于机电类竞赛的优秀创新人才培养模式探索》获得北京市教育教学成果二等奖。作为指导老师参与了2006-2010年全国智能汽车大赛北京科技大学参赛队的指导工作，获得全国二等奖、一等奖、特等奖多次，同时负责北京科技大学校内智能汽车竞赛组织工作。

　　报告内容：自动驾驶能够减少人员成本的投入，这是未来矿山提高经济效益、提高安全生产级别的技术途径，在人工成本较高、工作环境恶劣的情况下，具有显著的意义。但是自动驾驶，也将通过采矿过程控制的优化为矿山生产带来更多的经济效益，并且有可能在智能辅助驾驶阶段就可以发挥重要的作用。比如：针对单车路径的优化控制问题，针对车队的交通优化问题，针对电铲-车队的优化排产问题，针对车辆维护成本的健康状态监测问题。优化的目标可以归结为矿石的单位生产/运输成本，即元/吨▪公里，这个优化目标将整个矿山设备管理的内容，如轮胎成本、人工成本、检修及备件成本等全部集中在一起。

　　1982年7月毕业于中国矿业大学采矿系露天开采专业，先后在沈阳煤矿设计研究院、中国矿业大学和中煤西安设计工程有限责任公司从事露天煤矿的教学、科研和设计工作。历任副所长、所长，现任公司首席专家。2017年被评选为中国煤炭行业设计大师。荣获国家级优秀咨询成果一等奖2项，省部级科技进步及优秀咨询设计一等奖8项，主编2部国家标准，参编国家及行业标准6部，合作出版专著《露天采矿优化理论与实践》，并先后在各类专业期刊杂志发表论文10余篇。

　　报告内容：中国露天矿发展现状，露天矿当前存在问题，无人驾驶技术对解决露天矿存在问题的作用，无人驾驶在露天矿推广应用的有利条件和需要解决的关键问题。

　　2006年2月参加工作，中员，研究员级高级工程师，工学硕士学历，现为北方股份产品研究院电液控制研究所所长/高级业务经理，一直从事非公路矿车的研制工作，目前是北方股份无人驾驶矿车项目经理。参与研发的项目分别获得内蒙古自治区科学技术“二等奖”、北重集团科学技术进步“一等奖”、内蒙古自治区科学技术奖励进步奖“一等奖”、“包头市稀土高新区2013年度科研贡献奖等多次，参与制定国家标准一项并获中国机械工程学会科学技术进步奖“三等奖”。

　　报告内容：国外无人驾驶矿车现状，国内无人驾驶矿车发展现状，北方股份无人驾驶矿车技术方案，北方股份矿车智能化平台介绍。

　　负责三一重工在矿山智能化行业的拓展，聚焦矿山设备自动化、无人化、智能化等关键技术研发，拓展矿山整体技术方案及全流程生产运营服务的支持业务，努力实现内外部资源整合、产业上下游打通，引领行业技术发展方向。

　　报告内容：三一集团致力于工程机械设备智能化改造及数字化转型，三一智矿科技有限公司承接集团理念，聚焦矿山设备自动化、无人化、智能化等关键技术，运用互联网+、工业大数据、5G互联等技术手段，联合外部供应商、高校等多方力量，目标实现矿山智能化，打通产业上下游，助力平行智能无人矿山建设。

　　1974年11月出生，博士毕业于吉林大学的机械工程专业，现为北京航空航天大学交通科学与工程学院长聘教授、博士生导师。长期从事车路智能感知与控制方向研究，突破了无人驾驶汽车感知、决策和控制方面的关键技术，实现了矿区等特殊场景下的应用。主持863等国家级项目4项，省部委项目10项。获国家科学技术进步奖二等奖1项、省部级一等奖1项和省部级二等奖2项。发表SCI论文44篇，其中Q1区论文30篇，授权发明专利48项。教学方面讲授核心专业课程3门，获北航精品课程、“我爱我师”和研究生课程卓越教学奖等，指导学生参与2016年度无人驾驶汽车比赛获得全国第一名，2018年入选科技部中青年领军人才，2019年入选第四批国家“万人计划”科技创新领军人才。学术兼职：人工智能学会智能驾驶分委会副秘书长，汽车工程学会汽车信息安全工作委员会副秘书长。

　　报告内容：主要介绍无人驾驶对行业的机遇、困惑和落地应用情况，以及对于露天矿无人运输的深度思考。

　　报告内容：矿区行业现状与无人化需求，平行矿山无人运输解决方案及产品，矿区无人运输关键技术，矿区无人运输发展趋势及预测。

　　蓝水生，福建上杭人，系连续成功创业者和上市公司宝通科技重要股东，现任北京易控智驾科技有限公司CEO，主要履历和身份如下：北京易控智驾科技有限公司（2018～今）创始人&CEO，江苏易咖新能源汽车有限公司（2015～2017）创始人，广州易幻网络科技有限公司（2012～2014 ）创始人&CEO，宝通科技股份有限公司 （股票代码：300031.SZ）第二大股东。

　　2005至今于北京科技大学车辆工程专业任教，研究方向为车辆系统动力学，车辆智能控制技术。承担了“十三五”重点研发课题《地下金属矿智能开采技术》，参与了“十二五”863课题《地下智能矿用汽车》、“十一五”科技支撑计划子课题《60吨电驱动铰接式矿用自卸汽车》、“十一五”科技支撑计划课题《百吨级交流驱动矿用自卸汽车》等研究工作。承担了与徐工集团、原北车集团、南车集团等多家企业矿用汽车研发课题，完成了多种车型的设计、研发、试制工作。《电动轮矿用汽车产业化》中国有色金属学会科技进步一等奖；北《基于机电类竞赛的优秀创新人才培养模式探索》获得北京市教育教学成果二等奖。作为指导老师参与了2006-2010年全国智能汽车大赛北京科技大学参赛队的指导工作，获得全国二等奖、一等奖、特等奖多次，同时负责北京科技大学校内智能汽车竞赛组织工作。

　　中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室，副研究员。近年来一直从事智能交通和自动驾驶的研究工作，主要研究方向包括计算机视觉、深度学习及自动驾驶，担任中国自动化学会平行智能专委会秘书长，参与全国汽标委成立的自动驾驶汽车标准工作组工作。先后主持国家自然科学基金青年项目、广东省自然科学基金面上项目，作为核心骨干参与国家基金委重大专项子课题、北京市科委重点项目、Intel联合研究中心项目（ICRI）等多项项目。在智能交通领域发表SCI、EI论文三十余篇，相关工作发表于T-ITS (Top 8%)、IEEE TVT、TRC、自动化学报（英文版）等多个国际期刊与会议。授权发明专利9项，授权国际PCT专利1项。曾担任IEEE SOLI2016 智能交通系统分会场主席、2018 年IEEE 国际智能车大会（IV2018）视觉感知分会场主席，多次担任IEEE ICVES、IEEE SOLI 等国际会议程序委员会委员。