蒙古国绑定中国铁路通车实现从煤矿直接到边境资源对中国敞开

　　蒙古国是个有着156万平方公里的邻国，现在绑定中国铁路通车，实现了从煤矿直接到边境，煤炭资源和矿产等宝库也同意对中国敞开，运送到中国境内，变成了源源不断的渠道。

　　蒙古是个有着各种丰富矿藏的国家，探明的很多资源储量非常惊人，不夸张地说蒙古是坐在矿产上的国家。

　　很多煤炭和铜，石油，铁矿石等资源，甚至能得到我国资源总量的一半，这是多么丰富的储量可想而知了，毕竟我国的国土面积是有着九百多万平方公里，蒙古竟然有着如此多的宝藏，可以说资源非常充沛了。

　　但是能源储备虽然数量可观，但是蒙古的经济却一直很落后，因为这些深藏在地下的能源需要先进的开采技术，以及畅通的交通运输，蒙古近邻中俄两国，俄罗斯本身就是世界上知名的能源大国，不需要从国外进口这些东西。

　　如此一来，蒙古想要把自己国家的资源进行出口，最有便利条件的就是卖给我国，但是如果依靠铁路运输，蒙古国还是有很大的难度，因为这个国家不算大也不算小，却只有一条国内的铁路线路，通过这条速度很慢的铁路运输矿石等资源，是非常缓慢而且成本非常高昂的，但是想要重新修铁路是难度更大的，蒙古甚至自己没有这个实力。

　　此前我国已经帮助周边的国家修建成功多条铁路，比如中老铁路，中尼铁路等等，这些畅通的交通线路，为这些国家带来巨变，而且推动当地的经济发展，出现了可喜的变化，得到更多的机遇。

　　蒙古甚至公开表达对这些国家的羡慕，声称也希望能得到中国的大力支持，修建铁路，于是中国和蒙古的铁路合作，就很快达成了协议。蒙古国敲定这个合作，简直欣喜若狂心花怒放，要知道能得到中国这个基建狂魔的帮助，就意味着能够得到更大的转变，中国只要答应承接的项目，排除万难都会最终胜利完工，只要能得到中国的合作协议，就相当于吃了定心丸。

　　蒙古开始计划起来，中蒙铁路开通后，得到了突破瓶颈的金钥匙，而且能够以极低的运输成本，完成矿石和能源的向外输送，再得到中国的进口订单的话，就稳赢了。

　　在这样的规划之下，蒙古对中蒙铁路是寄托着厚望 ，而且不仅是委托我国建设一条铁路，还想让我国帮忙建设三条铁路，贯通蒙古国内闭塞的交通线路，打破那些阻碍经济发展的局限。

　　那么我国帮助蒙古建造铁路，对我国有什么好处吗？蒙古和我国之间直接通铁路后，矿产资源和煤炭不用再发愁供给紧张的问题了，能够直接把这些资源源源不断地采购到我国来。

　　以前蒙古出口铁矿石等资源时，都是依靠载量有限的卡车来进行运输，不仅运送成本高，载货量小，而且速度慢，途中还会受到天气和路况等很多因素的限制，消耗也比较大。

　　一旦中蒙铁路开通后，中国和蒙古之间能够增加煤炭的采购量，极大丰富我国的进口煤炭总量，让我国的紧缺资源得到一定的补充和缓解。

　　那么蒙古出口资源时的运输成本不会自己承担，肯定要转嫁到进口国家的采购价格上去，所以这条中蒙铁路开通后，我国从蒙古进口的能源价格也会相应下调，幅度能降低百分之二十五左右，可谓非常可观。

　　中国是世界能源消耗大国，也是对煤炭需求持续保持稳定态势的国家，因为我国有很多传统的火力发电站，从煤炭进口方面看，我国将近二十年一直是蒙古的稳定出口大客户。

　　如果开通中蒙铁路后，蒙古的开采成本下降，蒙古绑定中国铁路通车，直接从煤矿直接运送到边境，关系到能源出口价格下降，中国作为大客户也是直接受益，每年节约一笔可观的采购资金，算下来金额是非常吓人的，能为国家节约更多的钱，可以用节约下来的资金，做很多建设国家的实事，我们何乐不为呢。

　　而且铁路运输的效率是非常高的，比卡车更稳定和载货量更是差距明显，我国从蒙古采购煤炭的数量，使用铁路运输，能够从原来加班加点也只能运输1000多万吨，提升到最高可以向我国运送5000万吨的水平，这个增长的幅度攀升速度，可以看出铁路交通的效率和重要性。

　　蒙古国的资源宝库也将会向中国敞开大门，欢迎中国来进行采购和运输，这将会为我国找到稳定的能源补充渠道，增加更好的合作，中国用实力证明，大国实力和诚信风范，将会赢得更多国家的信任和合作。