普天新能源有限责任公司(普天新能源有限责任公司怎么样)

电车资源讯：

2019年1月9日,在2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上,普天新能源有限责任公司总经理助理赵宇围绕物流领域经验分享、现阶段定位的思考带来了题为充电基础设施运营商在物流电动化领域的角色转化的主题演讲。

普天新能源有限责任公司总经理助理赵宇

以下为赵宇演讲的主要内容:

赵宇首先简单介绍了普天新能源的公司情况。普天新能源有限责任公司成立于2009年,是一家以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业,是中国普天控股子公司。依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势,认真贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,创新商业模式,打造核心竞争能力,以充电运营业务为主业,利用产业投资平台打造公司的产业生态系统,致力成为中国最具竞争力的新能源汽车综合服务运营商。普天新能源是首个获得工信部批复的电动汽车充换电网络运营示范单位资格的企业。

至今为止,普天新能源在全国基础设施投资建设领域覆盖了26个城市,注册的用户达110058个,充电桩的规模达18474个,充电量超过12亿度。此外,普天新能源还参与了多个重要项目。如参与了国家能源局主导的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》;参与了国家新能源行业充电设施标准的制定和更新等等。

物流领域经验分享

大家在进入电动物流车领域的时候,初期难免会有困境。对于车企来说,面临的主要问题是需要承担整车、电池、充电设备的维护,负担较重。对于用户来说,主要问题是整车价格过高、基础设施不完善、车辆续航里程短。对于行业整体来说,则是如何在先有车?还是先有充电基础设施网络?,采用何种商业模式和定价机制?,如何确保投资收益,促进产业规模化发展?几个问题里找到合适的答案。

面对这些问题,普天新能源有一套自己的解决方法。在服务模式上,普天新能源在行业发展初期就创新性地提出了车网协同的综合运营服务理念。整合车企、金融租赁公司、平台公司、保险公司及车辆改装、售后维护公司,共同为物流用户提供车、桩、平台及金融、保险服务。在定价策略方面,普天新能源运用成本对价的定价策略,通过对传统燃油车与电动汽车的各项费用,以及敏感性分析进行对比,解决用户使用意愿和企业盈利的双重问题。

现阶段定位的思考

在过去,产品的规格型号少,性能不稳定;用户对产品缺乏了解,且质疑产品的使用寿命;政策只单纯补贴整车产品。到现在,产品类型丰富了,品质都基本符合要求;用户愿意主动认识产品,主动发掘产品的适用场景;政策方面,制造环节补贴逐步退出,充电和运营环节补贴奖惩并举、通行优先。

普天新能源目前在电动物流车领域的合作模式有四种:

一、设备安装加平台运营。

由普天新能源提供设备、工程安装和平台运营服务;设备及工程安装费用以购销合同形式支付。物流企业则自主投资充电设施,且拥有产权。

如果全国的电视机每天减少半小时的开机时间，那么每年可以节电70亿度，减排二氧化碳670万吨。如果，将电视屏幕设置为中等亮度，每台电视机可以节电约5.5度，相当于减排二氧化碳5.3千克。遥控器就在你手中，还不赶紧行动起来!

LIFAC工艺即在燃煤锅炉内适当温度区喷射石灰石粉，并在锅炉空气预热器后增设活化反应器，用以脱除烟气中的SO2。芬兰Tampella和IVO公司开发的这种脱硫工艺，于1986年首先投入商业运行。LIFAC工艺的脱硫效率一般为60%～85%。

该模式适用于拥有自有场站,自有电力报装的物流企业,充电设备及工程安装属于传统的买卖关系。普天新能源提供平台运营数据统计及内部结算服务,在约定期限内对物流企业自有车辆免费。此外,普天新能源对外部车辆充电服务收取少量服务费分成。

二、租赁加运营

普天新能源提供充电服务运营,出租方提供充电设施租赁。普天新能源向物流企业收取充电服务费,向出租方支付经营租赁费。

该模式适用于已经或计划投资建设充电桩的物流企业所在物流园区管理单位,或普天推荐外部单位(涉及投资回报期内的财务成本);用户(物流或第三方公运力企业)可以根据车辆投放及运营作业需求,承诺最低保底充电量和使用年限;对于超出保底电量部分,出租方和普天新能源协商分成比例。

三、平台运营

普天新能源提供平台运营服务,包括设备维护、用户服务及结算等,第三方主体(如地方政府)投资建设公共充电设施,设定固定时段和专用充电位为园区内物流企业电动物流车提供充电服务。

该模式适用于新开发区域,前期规划阶段即介入。公共充电设施产权通过基础设施配套承诺等约定,移交给物流企业。不设定保底电量,普天新能源根据实际充电量按照约定比例收取服务费分成。

四、业务协同

普天与物流企业平台对接,物流车辆通过物流平台的用户端可在普天的充电设施上进行充电。

该模式适用于拥有用户端的物流企业,能够为物流车运营企业提供业务生态闭环,也为普新能源天提供了多样化的用户入口,提高了充电量。

对于合作模式来说,数据能否共享是非常关键的。普天新能源认为,可以通过建立由充电运营商牵头,达成物流企业、汽车制造企业和充电运营商三方平台的互联互通,落地车联网、桩联网的项目实践,实现数据共享,在安全运营开展合作。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com