中国新能源汽车(中国新能源汽车市场占有率)

 

一枚纽扣电池能污染60万立方米的水，相当于一个人一生的用水量。一节5号电池会使1平方米的土地永久失去种植价值。干电池、纽扣电池、充电电池里含有汞、铅、镉、酸碱等物质，如果随手将废电池丢弃在自然界里，当外层金属腐蚀后，这些物质会慢慢泄露出来，沁入土壤、随雨水渗入地下水、流入江河湖海形成污染。

来源：中国经济网 姜智文

上半年，国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆。陈士华表示，在疫情防控形势最严峻时，各主管部门采取一系列畅通汽车产业链、供应链的有效措施，将影响降到最低。另外，国家和地方推出的促消费政策，对汽车销售端起到一定的推动作用。

其中，新能源产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%，提前实现了2025年新能源汽车占比20%的目标。陈士华指出，各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先集中供给，整体产销完成情况超出预期。

6月以来，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失；在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，6月汽车批发量表现良好，终端市场也有明显起色，客户进店量回升明显。中汽协副秘书长陈士华表示。

7月11日，中汽协发布数据显示，6月，汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。在此推动下，上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，降幅回落至3.7%和6.6%。

纵观上半年，汽车产销总体呈现U型走势：前2个月开局良好，3月中下旬快速下滑，3-5月损失销量约100万辆，6月恢复明显增长。这主要是受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点散发，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。

在疫情防控形势最严峻时，各主管部门采取一系列畅通汽车产业链、供应链的有效措施，将影响降到最低。陈士华表示，5月以来，国家推出了一系列稳汽车增长、促消费的政策措施，地方出台的促进消费政策也主要以汽车消费为主，目前汽车行业总体恢复的情况良好。

特别是乘用车减半征收车辆购置税政策，对促进汽车销售发挥了强大作用。据国家税务总局公布的数据显示，该政策实施一个月以来，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆 109.7万辆。

受此影响，6月乘用车呈现爆发式增长，产销分别完成223.9万辆和 222.2万辆，环比分别增长31.6%和36.9%，同比分别增长43.6%和41.2%。陈士华指出，6月，乘用车市场总体呈现淡季不淡特征，且4、5月因疫情影响耽误的产销量在6月也得到一定回补。

上半年，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。分车型来看，轿车和SUV同比小幅增长，其他品种依旧下降。中汽协方面表示，从中长期来看，我国汽车市场总体处于普及的后期，居民对汽车的消费需求依然强烈，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。

最终能源消费种类包括：煤炭、汽油、柴油、天然气、煤油、燃料油、原油、电力和焦炭等9大类。

6月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成39.5万辆，同比增长41.9%；上半年，销量完成170.8万辆，同比下降1.2%。陈士华认为，受疫情影响，增换购节奏有所放缓，上海及周边地区终端市场不活跃，高端品牌乘用车上半年影响较大。

石油产品等矿物燃料燃烧过程中产生的氮氧化物会在空气中四处飘浮，其中部分氧原子慢慢与空气中的氧气分子结合，就会形成由3个氧原子组成的臭氧。强烈的阳光照射恰恰加速了这一化学反应。

在此背景下，中国品牌乘用车趁势抢占市场份额。6月，中国品牌乘用车共销售汽车99.4万辆，同比上升0.4个百分点，占乘用车销售总量的44.8%；上半年累计销售489.1万辆，同比增长16.5%，市场份额为47.2%。

对此，中汽协副总工程师许海东表示，自去年以来，自主品牌的市场持续上升，主要原因在于产品竞争力越来越高，另外在新能源方面占据绝对优势，也助推自主品牌抢占市场份额，未来两三年内可能都会保持这样的趋势。

谈及车市全年预期，陈士华表示，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%，其中乘用车销量预计为2300万辆，同比增长7%；商用车销量预计为400万辆，同比下降16%；新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

不过，陈士华也提醒，当前国内汽车工业运行仍存在一些困难，首先，芯片短缺将影响企业下半年生产节奏；其次，新能源汽车生产成本压力较大；再次，汽车消费政策还需要持续发力；最后，商用车市场继续承压。

值得关注的是，国内新能源市场表现十分亮眼。6月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍；上半年，产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%，提前实现了2025年新能源汽车占比20%的目标，其中中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

陈士华表示，尽管上半年新能源汽车产销也受疫情的影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先集中供给，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。

随着新能源汽车的蓬勃发展，其保有量已经跨过千万辆大关。根据公安部最新发布的数据，截至2022年6月底，我国新能源汽车数量已达到1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量为810.4万辆。

这是令人振奋的消息，当然也在意料之内，说明新能源不再是一个小众产品了，其原因是多方面的。许海东表示，首先，国家的支持，包括制定发展规划和提供补贴等；其次，主机厂不断改进车型，竞争力提升；再次，随着新能源发展，相关的产业链得到有效建设；最后基础设施不断完善和消费者的认可。（中国经济网 记者姜智文）

无论外出和工作，携带自己的水杯，方便又卫生。森林是地球最宝贵的财富，我们学生的用纸浪费现象很严重，造纸的原料很多都来自于森林，会导致对生态平衡的破坏。一些生活中的木制易耗品也要注意恰当使用。