重磅︱中国炼焦煤进口第一来源国：蒙古将超澳洲

　　近年来，蒙古国凭借其价格和地理优势，对中国的炼焦煤出口量不断增长，迅速逼近第一大供应国澳大利亚，并有可能在中长期成为中国炼焦煤进口的第一来源国。

　　近来蒙古国政府层面的积极行动，中国国内不断调整的炼焦煤需求格局，以及刚刚开通的浩吉铁路等利好因素，都有助于进一步促进蒙古国对中国的炼焦煤出口。

　　从塔本陶勒盖煤矿至嘎顺苏海图之间的铁路建设启动后被叫停多年，已于2019年8月15日再次正式启动，预计2021年建成并投入使用，每年可以将3000万吨以上蒙古炼焦煤运至中国，且运输成本将会大幅减少。

　　据蒙古国投资咨询网报道，蒙古国还计划建设从塔本陶勒盖煤矿至赛音山达，以及再向东延伸至乔巴山的铁路，将蒙古国的煤炭从三个中蒙边境陆上口岸出关，运至曹妃甸港。

　　蒙古煤进入中国后，有望搭载纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路，直接运达中国中部主要煤炭消费区。浩吉铁路于2019年9月28日正式通车，规划设计输送能力为2亿吨/年。

　　由于中国加强环保措施，要求京津冀及汾渭平原实施“以钢定焦”，位于华东地区的山东省焦化去产能力度较大，钢铁大省河北产能也将逐步减少，而山西几无影响。

　　目前各项环保政策暂未涉及到内蒙古。据汾渭能源统计，目前内蒙古焦炭（不含兰炭）产能4219万吨，尚有很大的提升空间，都有利于增加蒙古煤的进口。

　　今年以来，蒙古煤通关情况总体较好。数据显示，甘其毛都口岸1-8月累计进口煤炭1380.39万吨，其中8月份进口煤炭251.14万吨，环比增加45.34%。

　　中国海关数据显示，今年1-8月，中国从蒙古国进口炼焦煤2300万吨，略低于澳洲炼焦煤进口量2308万吨。2018年，中国从蒙古国进口炼焦煤2769万吨，高于澳洲炼焦煤进口量2753万吨。

　　今年中国从蒙古国的炼焦煤进口量将进一步增加，预计将达到3090万吨，但受下游需求增长空间受限影响，2020年蒙煤进口量增幅或将放缓。

　　今年以来，中国钢铁产量再创历史新高。统计局数据显示，1-8月份全国粗钢产量6.6亿吨，同比增长9.1%；生铁产量5.4亿吨，同比增长6.9%。

　　受冬季环保限产影响，常毅军预计，中国全年粗钢产量将达到9.70亿吨，同比增长4.5%；生铁产量8亿吨，同比增长3%；炼焦煤消费量有望增至5.44亿吨，同比增长3.5%。

　　不过，蒙古国煤炭资源形成年代复杂，应用价值差异很大，蒙方企业应提前做好研究，并加大洗选加度，进行产品设计，有针对性地进行产品销售，才能保证蒙古煤在国际市场特别是中国市场的竞争力。(中国(太原)煤炭交易微信平台据煤炭资源网等相关消息编辑整理)返回搜狐，查看更多