新能源电动轿车(御捷新能源电动轿车)

 

新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。

谁也没有想到，车市下一个红海，会是新能源代步车市场。

乘联会数据显示：1-6月新能源车零售100.1万辆，同比增长218.9%，呈现出爆发式增长的趋势。这其中，A00级纯电轿车势头强劲，上半年累计销量327818辆，市场份额达到32.5%。

相关机构预测，到2025年，中小城市电动车的年销量将超120万辆，未来这一市场规模可达到千万量级。

巨大的市场潜力吸引各路玩家们纷纷入局。除雷丁、御捷、零跑等品牌，自主品牌的传统豪强也相继登场，五菱、长安、奇瑞、东风、江淮等品牌都不断加大火力，加推新品。

然而，激烈的竞争中，市场PK重点开始由价格战转为价值战。相对于只有价格优势的电动小车，价值至上的潮流新品开启冲锋模式，展现出强大的爆发力。

就像长安新能源的销量担当奔奔E-Star国民版。这款小车不光价格亲民，而且，以全新的产品理念重新树立代步小车的价值标杆，因而上市即走红，并逐渐成为代步一哥。在八月份举办的第八届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中， 奔奔E-Star国民版成为最狠选手，共拿下12项大奖。最重要的是，奔奔E-Star国民版还深深读懂年轻人，给粉丝们带来不同的用车感受。

好看 又美又潮 秀出新姿态

新能源代步车市场，年轻人是绝对的消费主角。可对于这一届年轻人来说，汽车不光是代步工具，更是行走的潮流和个性符号。

为了满足年轻人对个性化与时尚感表达的需要，奔奔E-Star国民版在设计上一直走潮流路线，设计线条流畅，小巧又可爱的造型，搭配一双bulingbuling的大眼睛，很容易电到年轻人。上周上市的奔奔E-Star国民版心怡版据说更是电量加倍，绕到侧面去看，全铝合金轮毂，闪亮刺眼，一个漂亮的侧颜杀走起。

其实奔奔E-Star国民版与年轻人的互动由来已久，早前它以五种甜美可人的颜色对应5种不同型格特质的五色青年活动，因为深切目标群体的审美和喜好备受欢迎从而破圈成功。比如，深受年轻人喜爱的柠檬海盐蓝，纯净、阳光又清爽，能让年轻人感受到青春的活力，早上一出门，就看到一款元气满满的小车停在那里，一天的好心情也从此开始。

颜值即正义的年代，在一款产品因为种种原因尚未被人知晓其内在的时候，首先让外在看起来足够撩人显然非常重要，这是用户眼中的印象分，是通往内在的一把钥匙，考验的恰恰是品牌对年轻人市场的感知和判断能力。在符号化消费盛行的当下，我们所用的大小物件都是个人审美和个性的投影，更多时候甚至成为了一种沟通介质，更何况还是一部车。

好爽 又大又舒服 推出真五座

诚然，时尚生活方式，颜值固然重要，宽敞空间也必不可少，毕竟，空间舒适度直接影响用车感受。现在，车市中不少小车采用三门四座的车身布局，但实际使用中槽点不少。很多时候，这种布局的后排座位相当鸡肋，空间狭小，坐孩子还可以，坐成年人，太难，上下车更是难上加难。

奔奔E-Star国民版就不一样，3730mm车长+2410mm超长轴距几乎横扫同级对手，真五座的布局宽敞又舒适。身高175cm的成人坐在车内一点儿没有局促感。尤其是后排空间，比三门四座车型宽敞不止一点点，后排座位就算安装儿童安全座椅后，孩子在车内还有玩耍的空间，是同级车型中少有的大肚量。而且，坐在后排的孩子或者大人直接打开车门就能上下车，无需放倒座椅，提供很多方便。

不仅如此，车内空间还可以进行魔术组合，后排座椅支持4/6比例放倒。如果把后排座椅放倒，车子后排空间得到进一步扩展。周末，车主想去钓鱼或野炊，车子后面能轻松放下钓具，行李箱等相关物品。可以说，奔奔E-Star国民版宽敞的空间可以拓展生活半径，满足多场景需求。

新能源是指传统能源之外的各种能源形式，它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部深处所产生的热能，并具有污染小、储量大的特点。低碳经济的核心是新能源技术。

好开 又省心又硬核 亮出新实力

吃1公斤牛肉，相当于开车70公里。就全球变暖效应而言，生产牛肉排放的温室气体，是生产同样重量的鸡肉的13倍，是生产土豆的57倍。生产1个普通美国人1年所需的牛肉，所排放的温室气体，相当于1辆轿车行驶超过2900公里的排放量。

对于每天为生活而奔波的打工人来说，工作和家庭已占据他们大部分精力。在他们眼中，买到一款省心、省事的代步小车，就能为繁琐的生活做减法。

可如今，纵观3-4万级代步车市场，其续航里程一般在200公里以内，技术含量更无从谈起。有些网友吐槽说：续航里程达不到官方标准，为省电不敢开空调，一两天就要充电，多数车型都是慢充，一充电就是几个小时……

与之不同的是，奔奔E-Star国民版采用多重先进的新能源技术，它几乎是这一级别车型中的技术王者。它的底气源于长安新能源庞大又雄厚的技术积累。比如，奔奔E-Star国民版的电驱动系统采用电机控制器+电机+减速器三合一集成设计，高效又节能。并且，电驱动系统关键电子元器件全部选用国际一流供应商。同时，奔奔E-Star国民版严格按照长安验证体系（CA-TVS）执行，对电驱动系统总成及零部件进行多达120余项专项验证，品质硬气且性能出众。

更令人欣喜的是，奔奔E-Star国民版系列中的心悦版可实现301km的NEDC续航里程，让车主轻松告别里程焦虑。鬼哥算了一笔账，按照车主从家往返单位，每天30公里的行程计算，5天工作日大概150公里，周六周日约朋友出去玩儿，或带孩子去辅导班，按照每天50公里行程计算，每周大概需要250公里左右，那么，301km的续航里程足以用上一个星期了。另外，心悦版可选装快充，0%-80%直流快充仅需50分钟，一顿饭的功夫，车辆就能满血归来，各种娱乐活动无缝连接。

好玩 又高能又安全 拿出新诚意

网上流传着一句话：小孩子才做选择题，成年人全都要。虽是个段子，但也表露出了人们对事物追求完美的本质渴求，年轻人心目中理想的代步小车也不例外，不单要好看、好开，还要好玩。

可市面上多数纯电代步小车的功能还停留在小城代步阶段，想要跟年轻人玩儿起来，不容易。别说驾车出游，就算从地下停车场爬坡到出口，对于一些车型来说，都是一大难题。驾控享受与安全防护几近于无。

但奔奔E-Star国民版不仅能爬坡，还能拼速度。底盘还经过大师级专家调教，通过11种复合路况测试。无论简单坡路、快速变道、弯道行驶，奔奔E-Star国民版的通过性都没有问题。同时，小车电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间约4.9s，在S模式下，动力输出强劲，跑高速完全没问题。

如果车主想在周末或者假日来个短途自驾游，奔奔E-Star国民版可以说走就走，无需担心小车因为通过性差会在半路趴窝。而且，在高速上，车主深踩油门，还能感受到源源动力，简单撒个野，让生活过得更有趣。当然，出门在外安全大过天，奔奔E-Star国民版也为此修炼了一副钢筋铁骨，采用了B级车才有的液压圈梁式副车架，带来20%的稳定性及车身整体刚性近15%的提升，并使转向响应时间加快30%，实现舒适性和操控性的双重提升。此外，前后防撞梁均采用高强度钢材辊压成型，显著提升碰撞之后的防护力，保护每一位乘客的周全。

说到驾乘安全，又得再cue一遍上文提到的高配车型心怡版了，这款车对于很多司机来说无异于一大福音，就是驾驶座安装了安全气囊。当然，谁也不希望它有发挥作用的那天，但是有这个配置，从驾驶员的角度讲确实安心了一大截，速度都可以立马提上来，当然这不是鼓励大家开快车哦！

安全气囊等于安全，但安全也可以体现在娴熟的倒车技能上，这一点心怡版同样提供了必要辅助，集倒车影像、手机互联、蓝牙功能和收音机功能于一身的中控操作大屏就能实现，这是心怡版在便捷度上做的另一大升级，有了它不仅解决了倒车问题，接打电话也很方便，车内小憩的时候通过收音机听一下所在城市的生活百态，十分惬意。

放心，这款车依旧有着超高的性价比，4.38万的价格保持了奔奔系列一贯的亲民基因，加个快充功能也还是雷打不动的999元，对比一下竞品所能提供的配置和价格，再想想它，答案不用我说了吧？

鬼斗车观点：在金庸的江湖中，一门神功足以让英雄纵横江湖。尽管，如今的代步车市场进入混战时代，但依托长安新能源深厚的技术积累与丰富的造车经验。奔奔E-Star国民版生而不凡，C位出道，在电动化与智能化时代为年轻人开启全新生活方式。奔奔E-Star国民版紧贴新时代年轻人需求，从设计、技术、安全、品质等方面全维度升级，成为代步车市场第一梯队的典型实力派，成为构建年轻人社交和娱乐生活图谱的代步担当！

地热能是地球内部原子反应时产生的热能。地球是一个大热库，蕴藏着无比巨大的热能。仅在地层下4——6千米之间所储存的热能，就相当于600万亿吨标准煤燃烧时放出的热量。