2020年中国煤炭行业市场需求及铁路煤炭运输发展趋势分析

　　煤炭铁路运输，以铁路车辆为煤炭运载工具，在铁路线上进行的煤炭运送。铁路运输能力大，列车载量多，全天候运行，最适宜于大宗散货煤炭运输。世界各产煤国都发展铁路煤炭运输。在中国，铁路是煤炭运输的主力：在煤炭的各种运输方式中，铁路所占份额最高；在铁路货运量构成中，煤炭一直保持较高的比例。

　　中国煤炭资源丰富，分布广泛。中国原煤产量呈逐年增长趋势。2020年前三季度中国煤炭产量为27.87亿吨，同比下降27.53%。

　　虽然中国煤炭资源丰富，但中国使用量较大，进口数量较大。据中国海关数据显示，2020年前三季度中国煤炭进口数量为23946万吨，出口数量为274万吨。

　　伴随中国社会主义现代化建设的快速发展，各个行业对煤炭的需求量呈现出逐年增长的趋势。近三年，中国煤炭表观需求量逐年增长，2020年前三季度中国煤炭表观需量为30.2亿吨。

　　随着下游需求增加，煤炭生产量同比提升，加之“公路治超”“环渤海禁汽运煤”和“公转铁”等政策因素影响，铁路煤炭运量恢复增长趋势。2019年中国煤炭铁路运量为24.6亿吨，同比增长3.36%；2020年前三季度煤炭铁路运量为17.2亿吨，同比下降30.08%。

　　据国家统计局数据显示，2018年中国煤炭占中国铁路货运量的60.7%；2019年中国煤炭占中国铁路货运量的60.3%。

　　2019年中国煤炭运输方式主要为铁路。其中，中国煤炭运输方式中，铁路运输煤炭方式占70.2%，道路煤炭运输方式占29.8%。

　　伴随中国工业发展的不断提升，对煤炭的需求量也呈现出逐年增长的趋势，如果现有的运输计划没有得到改变，那么必然对以后的煤炭运输计划量、市场供应量等产生不利的影响，久而久之必然对煤炭企业和铁路运输发展带来负面影响。

　　铁路运输的一个主要货源就是煤炭，因此煤炭行业未来的发展趋势对铁路的运输量和运输格局产生直接影响。煤炭作为中国非常重要的能源，铁路运输单位最重要的服务对象就是煤炭企业。在能源物理结构的限制下，铁路运输仍然是煤炭运输的一种主要方式。在这种情况下，铁路的运输能力与煤炭企业之间具有十分紧密的利益关系，只有保证铁路和煤炭企业之间的稳定发展，煤炭企业才能得到更大的发展空间，从而对中国铁路事业的稳定发展具有重要的推动作用。

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