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杭州新能源汽车(杭州新能源汽车上牌流程及细节)

杭州新能源汽车(杭州新能源汽车上牌流程及细节)

 

杭州的曹先生

上个月购买了一辆二手新能源车

仪表盘上显示行驶里程数是8万多公里

可他到4S店一查发现

实际里程数竟然高达34万多公里

曹先生觉得自己被骗了

8月12日,曹先生在杭州汽车城买了一辆二手的北汽新能源车,车价6万元。

曹先生说,车辆是他在朋友圈里看到的,介绍中写着2019年上牌的北汽EU5,纯电续航416公里,8万多公里。前两天,曹先生去4S店做常规保养,却得知了一个令他震惊的消息。

曹先生

这辆车实际行驶了346000公里,当时介绍说是8万多公里,这相差了好几倍,我感觉受到了欺骗。

曹先生出示了车子的里程清单,显示公里数是34万多公里,而在仪表盘上的数据却只有是8万多,两者竟然差了4倍以上,曹先生觉得自己被骗了。

曹先生

34万公里,电池已经接近报废状态了,但8万公里的话,还能跑很长时间,当时如果知道这是34万公里的车,我肯定不会买的。

不过翻看双方签订的购车合同,记者注意到这样一条手写上去的约定:营运车辆公里数不做保证(未达到60万公里)。

曹先生

我当时是有看到,商家解释说他们都是这么写的,因为它是营运车,不做保证只能保证在60万公里以内。

氢燃烧的产物是水,所以氢能是世界上最干净的能源。大力发展氢能,有利于实现“双碳”目标,构建清洁低碳、安全高效的能源体系。而且,氢是自然界存在最普遍的元素,据估计,它构成了宇宙质量的75%,可谓取之不尽用之不竭!

曹先生承认,自己有疏忽,但公里数相差实在太大,他无法接受。事情发生后,曹先生多次找过车商,要求退车,但一直没谈拢。为了协调此事,记者陪同曹先生找到了这家杭州迎瑞汽车服务有限公司。

同期杭州迎瑞汽车服务有限公司周店长

全球性和生态危机使人们不得不考虑放弃“牧童经济”,而接受“ 宇宙飞船经济”观念。前者把自然界当作随意放牧、随意扔弃废物的场所;后者则非常珍惜有限的空间和资源,就像宇宙飞船上的生活一样,周而复绐,循环不已地利用各种物质。

营运车跟私家车不一样,我们拿过来的时候它表上显示是8万多公里,但是我们知道营运车公里数大部分都是不准的。

车行表示,营运车公里数不准的情况很常见,所以特别在合同里备注了。对于这样的说法,曹先生立刻提出质疑,朋友圈里只写8万公里,很容易让消费者误解,另外车行作为专业机构,为什么查询不到实际公里数呢?

杭州迎瑞汽车服务有限公司周店长

我们卖之前也跟他讲得很清楚,合同上面也写了,客户如果能接受再买,不是说我们强迫他买。

曹先生

他们有提到过公里数不准,但说相差不大,没有提到60万公里,这些我们不懂。

杭州迎瑞汽车服务有限公司周店长

我们所有收过来的车,有自己的流程,我们查不到公里数,但是我们知道这个车公里数不准,已经明确告知消费者了,客户能查到那是他的渠道。

最终,车行给出的解决方案是,6万元卖出去的车子,他们愿意以45000元的价格回收,但曹先生不同意,坚持要解除合同,原价退车。针对此事,记者也咨询了律师。

上海邦信阳中建中汇(杭州)律师事务所 律师吴迪

如果确定能够证明当时是奔着8万公里的车去买,但实际表显34万,与当初订立合同是存在比较大的偏差,确实符合民法典合同里关于重大误解的规定的话,可以要求解除这个合同并返还相应的车款。

目前,曹先生已经准备起诉。

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