“中国煤炭工业源头”——开滦煤矿

　　近日，第二批国家工业遗产拟认定名单公布，唐山矿多处遗址被列入保护名单。早在2018年初，开滦煤矿就被列入第一批国家工业遗产保护名录，如今因唐山矿再次进入公众的视野。

　　开滦煤矿这座历经沧桑的百年煤矿，始于1876年筹建的开平煤矿，是我国开发最早的大型近代煤矿，享有“中国煤炭工业源头”、“北方民族工业的摇篮”等盛誉，在我国近代工业史上占有重要地位。

　　19世纪60到90年代，晚清洋务派为了自救，进行了一场维护清朝统治、以“自强”、“求富”为口号的洋务运动。在见识到西方的坚船利炮后，以直隶总督、北洋通商大臣李鸿章为代表的洋务派意识到应该“师夷长技以制夷”，学习西方的制器、练兵，以此富国强兵。

　　要实现制器和练兵，首要任务就是采煤和炼铁的现代化。1874年，李鸿章得到清廷许可后，派人去河北磁州煤矿进行筹备工作，但由于人力、资金、当地人的额反对等原因，最终以失败告终，不得不另选地点开办煤矿。

　　经多方勘探，李鸿章最终确定了直隶省永平府开平镇（今唐山市）的开平矿区，该矿产丰富、质地优良，但由于土法采煤受通风、排水、提升等因素限制，其产量非常有限。经过深思熟虑后，最终于光绪二年（1876）九月，李鸿章派轮船招商局总办唐廷枢赴唐山开平一带勘测。

　　1876年11月3日，唐廷枢携英国矿师马立师对开平一带进行了全面的勘察，并把开平铁矿石、煤炭的化验结果向李鸿章禀报，就煤铁乃富强根基宜开采、开平开采煤铁的把握、专论采煤一法、采煤兼熔铁等内容进行了分析论述，指出了开平煤、铁矿的广阔发展前景。唐廷枢认为，开平的煤和铁，虽然不能与英国最好的煤铁相比，但成色相仿，开平煤质地松软，难以成块，灰分较大，出焦率却远高于英煤，非常适合炼焦，可以作为炼铁的原料。最难能可贵的是，开平的铁矿石不含磷，煤不含硫，这就使在未来开采中取得成功的把握比较大。1877年8月，在李鸿章的委派下，唐廷枢开始筹办开平矿务局。

　　在清末，开办新兴洋务企业，存在诸多困难，除了保守派的反对，还有缺乏专业人才、技术设备，而最为突出的问题就是资金匮乏。尤其是创办开平煤矿这样大型现代化煤矿。

　　但是当时的清政府已是千疮百孔，官办显然无望；而李鸿章又担心利权外流，坚决不同意向洋人借款，甚至不允许洋人入股，这样一来，就只有在华商中招股。

　　1878年8月，李鸿章派唐筹办矿务局，唐廷枢等人根据管理轮船招商局的经验拟定《直隶开平矿务局章程十二条》：拟集资白银80万两，分作8000股，公开对外招商。根据股票实物可知，1881年2月的股本扩张至120万两。

　　但是在开平矿务局股票发行之初并不顺利。在那个年代，有钱的商人对官督商办的体制并不认可，几乎全靠唐廷枢个人投资或者“因友及友辗转邀集”而成。

　　作为广东商人杰出代表，唐廷枢在华商中的影响力还是比较大的。他要求招商局上海、武汉、天津、南京、宁波等各口岸代为销售股票。由于招股困难，唐廷枢积极发动家属中的力量，在怡和洋行担任买办的唐廷植，也为销售开平矿务局股票奔走游说。

　　1878年开平矿务局招股20万两，1879年招股已达70万两，虽然没有能够达到预期的80万两，但作为启动资金，已经足够应付购置土地、进口采煤设备、员司薪金等支出。

　　直到1881年，上海股票交易进入，据《申报》1882年6月13日记载：1880年底，开平煤矿正式投产前夕，其面值100两的股票，在上海市场上的价格就涨至150两左右，到1882年6月，竟有人愿以每股237两的价格收进。唐廷枢抓住时机，扩张股本至120万两。

　　终于，在1878年7月24日，开平矿务局在直隶（今河北）唐山开平镇正式成立，并于三年后（即1881年）全面投产。

　　投产之时，开平矿务局共有雇工3000人，当年产煤3600余吨，1889年增至247000吨，1898年则达到730000吨。此间，开平矿务局不断扩充设备，改善运输条件。早在筹建之初，唐廷枢就计划修筑铁路运输煤炭，并于1881年制造了一台蒸汽机车，这是中国第一台蒸汽火车。在当时，兴办铁路遭到了守旧官僚的极力反对，为支持开平矿务局，李鸿章与反对派进行了几次论战，并力邀官员到唐山现场体验蒸汽火车才平息了异议。

　　此后，开平矿务局又从英国购进数台机车，开始运营客运业务。1886年，开平铁路公司成立，开始扩展铁路线年，开平矿务局开始发展海运，购进了运煤船，往来于天津、营口、上海、牛庄等地，所采煤炭最远卖到了南洋地区。

　　开平矿务局产煤主要供应轮船招商局和天津机器局，也大量销售市场，获利丰厚。到19世纪末，该局总资产已近600万两，是洋务派所办采矿业中成效最著者。

　　1892年，唐廷枢离世，开平矿务局由江苏候补道张翼接任总办。因盲目扩建，耗资过巨，大借外债，致使外国垄断势力渗入。1900年，张翼为逃避义和团与八国联军的战乱躲进天津英租界，英国人以他常放信鸽给义和团送信为由，将他逮捕。

　　张翼向当时的天津海关税务司德国人德特林求助。德特林即与当时任开平矿务局总工程师的胡佛（即后来美国的第31任总统）合谋设下圈套，以任命德特林为开平矿务局“总代理”、全权处理开平矿事务为条件，搭救张翼，张翼无奈只得应允。

　　张翼被释后，胡佛以全权处理开平矿事务为由，于本日在上海与张翼签订租借开平矿务局合同。但在订立合同的时候，胡佛私下逼迫翻译把“租”字改成“卖”字。张翼竟没有细看，昏昏然画了押。

　　1901年，开平矿务局改名开平矿务有限公司，名为中外合办，但实际上此时的开平矿务局已被英国资本控制在手中。

　　1903年，清政府责令张翼“废除与英商合约，收回开平矿权”。张翼奉命赴英国提起诉讼，但都以失败告终。

　　1906年清政府在收回开平煤矿无望的情况下，批准了北洋大臣袁世凯在同一开平煤田内筹建滦州矿务公司。滦州矿的成立，对开平矿造成了直接威胁。开平矿英人在英政府和国际财团的支持下，以和经济手段压迫滦州矿，使该矿难以维持。

　　1912年1月双方达成协议，签订了“联合办理草合同”，成立了开滦矿务总局。此后的近半个世纪，开滦煤矿一直被英国人掌管。

　　1941年太平洋战争爆发，日本终于“如愿以偿”的侵了开滦煤矿。1945年，日本投降后不久，政府将从日本侵略者手中接收的开滦资产，发还给开滦矿务总局，英人再度控制了开滦煤矿。但是因日本帝国主义占领时期厂矿设备受到破坏；而英国接管后的煤矿机构庞大，人员臃肿，产销每况愈下，年有亏损。

　　直到1948年底，中国党领导的人民解放军才解放了唐山地区，人民政府派军代表协助开滦组织生产，收购滦煤，保障职工生活。但开滦还是赔累甚巨，在此困境下，开滦英籍总经理裴利耶拐款逃英。

　　1951年，裴利耶要求撤销其英方总经理职务。1952年4月6日开滦华籍总经理余明德以该矿“经济困难达于极点”为由书面申请人民政府代管。1952年5月17日，人民政府宣布代管开滦煤矿，开滦煤矿才得以新生。

　　如今的开滦集团已是世界500强企业之一，可见，历经百年沧桑后，开滦煤矿正焕发出新的生机与活力。