日本新能源汽车(日本新能源汽车氢气)

 

在东京奥运会时，奥运火炬首次采用了氢作为燃料，而氢气正是日本未来脱碳的核心之一。在接下来的北京冬奥会上，氢能火炬只是其中很小的一部分应用环节， 丰田Mirai氢燃料电池汽车将作为冬奥会主要接送的工作车辆。近日，在大连海关的监管下，140辆氢燃料电池车丰田Mirai已在大连大窑湾汽车码头顺利通关入境，这也是中国首批进口的氢燃料电池车。

丰田Mirai作为全球首款量产的氢燃料电池汽车，自2014年亮相以来就一直备受关注。本次进入中国的丰田Mirai已经是第二代车型，基于GA-L后驱平台打造，外观具有家族化特征，比如采用与亚洲龙相似的大嘴前格栅，并配备狭长的分体式大灯组，看起来十分犀利。

车身尺寸长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm，整车质量达1900kg，前后配重比为50：50。车侧采用溜背造型，配备低重心的车尾，营造出颇为运动的视觉效果。

全系标配LED大灯和19英寸轮毂，内饰部分新增8英寸数字仪表和12.3英寸信息娱乐系统，而舒适性配置也有了大幅提升。

2021款丰田Mirai最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，此前公布的WLTP最大续航里程为850公里，而EPA(美国国家环境保护局)数据显示其在极端情况下仍可行驶575公里。就在近期，丰田Mirai在单次补能行驶的情况下，跑出了1359.89公里的极限续航成绩，打破了氢燃料电池车吉尼斯世界纪录。

选购冰箱的规格应根据自己家的需要，不要买过大的冰箱。三口或四口之家可考虑选购150～220升左右的冰箱。

此前，2021款丰田Mirai在美国市场的起售价为4.95万美元，约合人民币32.3万元，价格几乎与雷克萨斯GS相同。据外媒报道，用户还可以选择以每月499美元的价格租用车辆，但无论是租是买，用户都能获得最高价值1.5万美元的免费氢燃料，折合人民币约10万元，这是一项不小的补贴福利。

有观点认为，与纯电动车相比，氢能源车才是真正零排放的新能源车。在电网大部分还是火力发电的情况下，电动汽车产生的碳排放实际上只是使用和产生的场景做了转移，排放本质上并没有减少。另外，氢燃料电池耐低温性很强，冬季的续航基本不会打折，加氢补能的时间与燃油车加油的速度相当，这也是纯电动车型望尘莫及的关键点。不过氢燃料电池并不是没有缺点，最现实的问题就是前期投资，比如建设内加氢站这样的基础配套设施，储存氢、运输氢等过程产生的较高成本，这不是几个小目标就能搞定的。

近几年来，纯电动在国内市场发展的风生水起，但我们并不能否定其它形式的新能源车型，将氢能源作为新的驱动形式是值得肯定的。站在消费者角度讲，我们也希望这次丰田Mirai以工作车的身份进入国内只是一个开始，未来可以在市场中与各类新能源车型共存，优胜劣汰，良性竞争会对行业起到推波助澜的作用。

炉内喷钙加尾部烟气增湿活化脱硫工艺是在炉内喷钙脱硫工艺的基础上在锅炉尾部增设了增湿段，以提高脱硫效率。该工艺多以石灰石粉为吸收剂，石灰石粉由气力喷入炉膛850~1150℃温度区，石灰石受热分解为氧化钙和二氧化碳，氧化钙与烟气中的二氧化硫反应生成亚硫酸钙。

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