武汉新能源汽车(武汉新能源汽车销售店)

 

湖北日报全媒记者 朱惠 通讯员 曾建 黄璜

30年前，这里是318国道，武汉郊区。

如今，这里是龙阳大道，湖北省最大汽车销售集群。

家中所有电器及办公室的电器用毕要随手关掉电源，不要让电器长时间处于待机状态。

三十而立。在这条十里汽车长廊上，汇聚30余家汽车4S店，50余个汽车品牌，在售车型300余种，产业规模超780亿元。

5月25日，武汉市汉阳区召开新能源汽车博览城发布会，依托龙阳大道汽车产业优势，打造新能源汽车长廊，5年后，这里将成为中国新能源汽车博览城，形成千亿级产业集群。

龙阳大道汽车产业规模超780亿

5月江城，清风拂面，驱车行驶在龙阳大道高架，两侧高楼林立、4S店云集。

我是老汉阳汽车人，见证了这条街从一无所有，到现在如此辉煌的局面。武汉领鹏汽车销售服务有限公司相关负责人告诉湖北日报全媒记者，2006年，龙阳大道第一家凯迪拉克4S店由其筹建，2019年开始转型做新能源汽车，如今，该公司成为小鹏汽车在湖北武汉、宜昌，以及安徽合肥的授权代理商。

30年间，汉阳‘十里汽车长廊’的迭代升级，见证了中国汽车销售市场的日新月异。汉阳区龙阳街道相关负责人回忆，曾经，这里的道路坑洼、城中村密布，1992年神龙汽车落地武汉后，彼时的318国道开始逐步出现汽修汽配的小作坊和经销商，随后不到5年时间，神龙汽车在此兴建全国首家国际化标准的4S店，2012年恒信汽车集团在汉阳成立，进一步带动龙阳大道汽车销售产业发展。

展开武汉地图，这条年仅6岁的年轻街道——汉阳区龙阳街道，凭借链接车谷与汉口、武昌的重要咽喉之优势，承接车谷销售及服务功能。龙阳大道则坐拥武汉市20%以上的4S店，整合了汽车零售和维修保养、汽车金融、汽车保险等服务功能，汽车后市场覆盖多个行业，产业规模超780亿元。

不仅有产业优势、区位优势，还有流量优势。汉阳区龙阳街道相关负责人介绍，龙阳大道沿线拥有汉阳区三分之二的商业体。全区49个在建、已建重点产业写字楼，17个在龙阳。全省民营企业前三强，两个总部设在龙阳，分别是大健康龙头企业九州通、汽车行业龙头企业恒信德龙。此外，沃尔玛湖北区域总部也在龙阳。

电价有这么多标准，还需要按阶梯、功率因数收费，难道是因为我国电力供应紧张吗？其实说我国电力供应紧张或是过剩这些表达都不是特别准确，准确的说应该是总体过剩，局部紧张。所以才有西电东送之说。

十里汽车长廊插上新能源翅膀

插上新能源翅膀，十里汽车长廊如虎添翼。

依据龙阳大道新能源汽车长廊规划，汉阳区将对即将合约期满的龙阳大道沿街产业空间适时调整，导入新能源汽车后市场功能。龙阳集团24亩开发产业用地，将打造龙阳新能源汽车产业园；欧亚达家居着力转型，欧亚达奥特莱斯店将打造3万方的新能源汽车生活广场，欧亚达汉阳国际广场将建设2万方的5.5新能源汽车创意园；东投汉阳城将打造新能源汽车技术中心；武汉方圆荟二期将打造新能源汽车主题公园。汤山小镇将打造成为国际汽车运动文化小镇。

新能源汽车是我们集团2022年的一次多元化产业项目发展转型。欧亚达汉阳新能源汽车生活广场相关负责人介绍，原欧亚达汉阳商场已调整转型为新能源汽车集展示、销售、服务于一体的专业汽车市场，项目位于龙阳大道名车长廊核心区域，现已入驻小鹏汽车、比亚迪腾势等新能源汽车品牌。

比亚迪腾势将在武汉投入至少5家新标准的豪华腾势直营店，在汉阳也会设立配套直营店，为汉阳新能源汽车市场注入新的血液。武汉腾势汽车销售服务有限公司相关负责人说。

企业总部落户汉阳最高奖500万

新能源汽车哪里买，就去汉阳龙阳街。汉阳区龙阳街道相关负责人表示，目前，龙阳大道沿线4S店新能源车型渗透率超27%。恒信、贤良、永大等传统汽车销售公司，正积极引导旗下近10家燃油车4S店向纯电4S店转型；奔驰、宝马、凯迪拉克等4S店扩大新能源在售车型。

与此同时，湖北省电动汽车流通协会、湖北省汽车流通协会落户汉阳，纵深推进招大引强工作。汉阳建设新能源汽车博览城有基础、有优势。湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏表示，协会入驻5.5新能源汽车创意园后，将进一步为新能源汽车配套企业落户汉阳牵线搭桥。

今年3月，一揽子奖励政策已出台。汉阳区相关负责人介绍，依据该区《新能源汽车销售长廊奖励扶持政策（试行）》规定，企业总部落户汉阳，最高奖励500万元；企业总部购买办公用房，最高补贴800万元，租赁办公用房最高补贴30%租金；平台企业招商，最高一次性奖励300万元；股权投资最高2000万元；对新引进的产业领军人才，最高一次性奖励60万元。

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开发风能，主要是利用风力发电。风力机的研制正朝着两个方向发展：一是大型化，大到数兆瓦，风轮直径长达100米；二是小型化，小到风轮仅有0.8米。