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6月15日0时，国内油价迎来了本年度第11轮调整，这也是今年来国内油价第10次上涨，标志着全国95号汽油均价涨进10元时代。在这个天价油时代，不少用户开始对燃油车望而却步，转而将目标投向新能源汽车。目前新能源汽车中纯电动车型是市场的主力军，但其依旧存在续航焦虑的问题，开惯燃油车的用户对其难以适应；所以在一般消费者眼中，更希望一辆车拥有电动车的节能、清洁性，也不存在过多的续航焦虑。因此，增程式电动车应运而生。

目前市面上可选择的增程式车型并不多，岚图FREE就是其中之一。作为东风旗下的高端品牌，岚图的车型相比于过去的国产车型而言，确实展现了出了中国自主品牌的进步。不管是外观设计、内饰细节，抑或是车身动力与智能化，都已经追上了世界大厂的步伐。

当然，今天说到的这款岚图FREE还有一大特点——不挑食，92号汽油就可以满足日常使用，这在油价飙升的年代，确实是一个不错的选择。

岚图FREE作为此品牌下的首款车型，是用来打样儿的先头兵，所以它一定是工程师竭尽所能去完善的一款产品。当然，和造车新势力相比，拥有东风集团做背书，因此在渠道、供应链体系、造车成熟度等诸多方面都有较大优势。岚图FREE上市已有一年，笔者对其驾驶总里程超2000公里，可以说，该车在驾驶、机械素质以及配置方面确实对得起这个价格。

低能耗高性能，纯电+增程双路线

岚图FREE实行纯电+增程双路线，且均有两驱和四驱车型可选，纯电版本车型电池容量为88kWh，百公里加速时间最快可达4.7秒。增程版车型的电池容量为33kWh，纯电续航里程140公里，NEDC综合续航里程为860公里。

2021年夏天笔者在新疆对岚图FREE进行了为期一周、里程超1000公里的试驾，当时驾驶的车辆为四驱增程版车型，因为新疆地广人稀，充电站分布极少，所以全程把增程车当燃油车开，路况涵盖高山、平原、草地、非铺装路面等，而且车辆满载，驾驶风格偏激烈，车辆表显油耗11.6L/100km。也许有些人会觉得这个油耗还是挺吓人的，但对于一台增程式车型而言，放弃了优势的电能，完全当燃油车驾驶，再加上2.29吨的自重和复杂的路面环境，这个油耗其实真的不算高了。

岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，四驱增程版车型搭载前后双电机，最大功率510kW，最大扭矩1040N·m。这样的动力数据让两吨多重的大家伙百公里加速时间仅为4.5s，证明这辆车可以省着开，也可以猛着开。

30万元级价格配空悬，行驶品质可圈可点

作为一款SUV，岚图FREE在通过性上也展现了一定的实力。该车共有经济、运动、舒适、个性化以及越野五种驾驶模式，并配备软硬可调的空气悬架，空气悬架拥有100mm的行程。

当然，这套空气悬架虽然提高了整车的成本，但在日常的使用中起到了不小的作用。比如，选择的驾驶模式越激烈，相应的底盘高度就会越低，同时悬架支撑性变强，转向力度也会随之变强，整个仪表还会降低，显示界面的氛围也展现出一种运动化的感觉。此外，驾驶员只需根据相应工况调节对应的驾驶模式，就能拥有更好的驾驶感和舒适度。

我国的森林覆盖率只有世界平均值的1/4。据统计,我国森林在10年间锐减了23%，可伐蓄积量减少了50%，云南西双版纳的天然森林，自50 年代以来，每年以约1.6万公顷的进度消失着。当时55%的原始森林覆盖 面积现已减少了一半。

用电智能化，家庭接入微电网、自发电、节能电器，集中供暖制冷省电等。

作为一台两吨多重的车，前双叉臂后多连杆全铝独立悬架与软硬可调的空气悬架搭配，让岚图FREE即使在高速变道时也能拥有不错的稳定性，底盘的支撑性与滤振性也值得肯定，怎么理解这句话呢，就是开着和坐着都挺舒服！而且前排左右车窗为双层加胶隔音玻璃，高速行驶时能够带来更好的静谧性，但唯一不足的是后排在高速行驶时噪音比较大。

在辅助驾驶方面，岚图FREE达到了L2+级别，目前主流的车道保持、主动刹车、碰撞预警、自动跟车等功能都有配备，在高速路段能够有效分担驾驶员的负担，提升自驾游的安全性与乐趣。另外该车还搭载主动夜视系统，具有150m远视距识别，能够智能识别行人和动物，并发出预警，提升在夜间和低光照路况下的行车安全。

智能化不输新势力，配置更成全车亮点

由于造车新势力发展在汽车智能化上发展迅速，所有大部分消费者还是会认为传统车企打造的新能源品牌，更注重于驾驶质感，在智能化和配置并不会出现太大的亮点。但日新月异，传动车企也大力度的提升了旗下产品的竞争力，像智能化和配置这样的短板已经基本被弥补，就像今天说的这款岚图FREE，在这两方面完全不输造车新势力。

岚图FREE车内的可升降三连大屏非常吸引眼球，大屏内集成了智能语音、导航地图、影音娱乐等多项功能，车机的语音控制能能够判断发出指令的具体位置，从而对相应位置进行功能反馈。值得一提的是，其对常用的功能诸如空调风量调节、驾驶模式切换、内外循环等保留了物理按键，提升了中控的实用性。

此外，岚图FREE可以通过中控仪表台上的摄像头对驾驶员面部识别，当确认身份后就自动调整出该驾驶员座椅习惯、后视镜位置，还可以判断司机是否疲劳驾驶，从而进行警示；此外还具有手势识别、自拍等功能。

除可升降仪表台之外，岚图FREE除了可升降仪表台之外，岚图FREE还有一大特色就安装了可调节透光度的全景天幕。该天幕采用与波音787同款的舷窗技术，拥有十级透光度可以调节，既可以通过语音控制也能通过手动操作调节透光度，在提升了车内科技感的同时，省去了遮阳帘的麻烦，提升了车内纵向空间，让车内的氛围更加令人舒适。

30万元级别配备空气悬架，这并不常见，当然这也展现出岚图品牌自己独到的一面。但相比于时下的新能源头部车企，该车型在智能化程度方面并没有足够的优势，尤其在车机的反应速度方面，还有一定的提升空间。

整体来看，能烧油，能充电，比油车省钱，比电车方便，是岚图FREE的特色，且岚图FREE在拥有同样特色的增程式车型中有着自己独到的优势。不得不说，它确实一款很适合这个高油价时代的车型。

每月少开一天，每车每年可节油约44升，相应减排二氧化碳98千克。如果全国1.248万辆私人轿车的车主都做到，每年可节油约57.3亿升，减排二氧化碳1261万吨。