您的位置 煤炭能源采煤

大国重器丨孙永才：拥抱新时代担当新使命启航新征程

来源：互联网
|
2022-01-11
|
0 条评论
|
T小字　 T大字

作为全球制造业第一大国，中国的发展日新月异。天问号、天舟号、神州号在太空翱翔，复兴号、和谐号、磁浮列车在地面驰骋，深江号、深蓝号在海底探索……从高端装备到精密仪器等，中国的制造体系逐渐完善，不断向高质量发展迈进。大国重器，是制造业综合实力的证明。中国经济时报2022年推出智媒周刊，报道国之重器，中国在自主创新的道路上步履铿锵。

中国中车集团有限公司党委书记、董事长孙永才

1月6日10时40分，搭载着中国5G超高清演播室的北京冬奥会专列缓缓驶出京张高铁清河站，奔向终点崇礼站。这是中车研制的复兴号动车组系列车型中最新的一款。

中国中车是以研制复兴号动车组为代表产品的我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团。2022年是中车创业141周年。从1881年唐山胥各庄机修厂发源起步，伴随着我们党的百年伟大历程，中车始终以“产业报国、装备强国”为己任，实现了轨道交通装备从绿皮车到复兴号、从时速35公里到350公里的飞跃，成为我国伟大成就的一个缩影，奠定了新发展格局下担当央企使命的重要基础。中车主要体现为“四个化”。

一是品牌化——铸就新时代亮丽的“国家名片”。党的十八大以来，习近平总书记三次视察中车，勉励我们持续领先领跑，实现新旧动能转换，永远掌握主动权。中国中车始终牢记总书记嘱托，通过技术引进消化吸收再创新和自主创新，成功研制了复兴号动车组、时速600公里高速磁浮等一系列重大产品。从和谐号创造世界铁路运营试验最高速，到复兴号树立世界高铁运营新标杆，再到绿巨人进藏入疆，近4000列高速列车奔驰在祖国广袤的大地上，成为中国递向世界的一张亮丽名片。总书记点赞，“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“我国自主创新的一个成功范例就是高铁”。

二是自主化——产品实现以中国标准为主导。中车始终坚定不移走自主创新道路。在成功掌握动车组九大关键技术和十项配套技术的基础上，以中国标准为主导，成功研制了具有完全自主知识产权、时速350公里的复兴号动车组。在动车组采用的254项重要标准中，中国标准占到84%。中车承担的国家发改委重大技术装备攻关工程——系列化中国标准地铁列车，30项关键零部件全部采用中国标准。“十三五”时期，中车累计发布国际标准48项、国家标准143项、行业标准243项，话语权和影响力显著提升，成为新的竞赛规则的重要主导者。

三是协同化——具备可持续的技术创新能力。坚持政府推动、市场拉动、企业主动，形成“政、产、学、研、用”深度融合的技术创新体系，中车拥有2个国家级创新中心、10个国家级研发机构、21家国家级企业技术中心、18家海外研发中心，涵盖产品研发、仿真计算、试验验证、成果转化的全过程。在复兴号研制过程中，我们采用“联合舰队”模式，联合清华大学、北京大学等25所国内一流高校，中科院、铁科院等11家一流科研院所，51家国家级研究实验室，68位院士，2万多名工程技术人员携手攻关，大大缩短了研发周期。这种开放协同的技术创新体系，充分体现了我国集中力量办大事的独特优势。

四是国际化——基本形成覆盖全球的业务布局。主动融入“一带一路”建设，中车出口业务实现了“三大转变”，即出口产品由“价值链低端向价值链高端”转变，出口市场由“亚非拉传统市场向欧美澳高端市场”转变，出口模式由“单一产品销售向全要素输出”转变。目前，中车在全球设立83家境外子公司，产品和服务遍布全球六大洲109个国家和地区，展示着中国铁路、中国制造、中国装备的良好形象。

习近平总书记指出，“理念是行动的先导，一定的发展实践都是由一定的发展理念来引领的。”立足新发展格局，我们必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动拥抱新时代，担当新使命，致力成为引领者和示范者。一是致力成为全面践行国家战略的引领者。二是致力成为全球行业科技创新的引领者。三是致力成为实现“碳达峰”“碳中和”目标的引领者。四是致力成为“一带一路”建设的引领者。五是致力成为高端装备数字化转型的示范者。

站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，中车将始终牢记总书记嘱托，胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，勇立创新潮头，扛起央企责任，努力为实现中华民族伟大复兴作出新的更大的贡献。

铁路大事记

一、1881年，第一条标准轨距铁路——唐胥铁路开通，开启中国轨道交通工业元年。

二、1909年，第一条完全由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路全线完工。

三、新中国成立之初，铁路运营里程仅为2.2万公里。

四、1953年，新中国成立后第一条干线铁路——成渝铁路建成。

五、1975年，宝成铁路完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。

六、2006年，青藏铁路建成通车，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

七、2007年，中国铁路第六次大提速，首次开行时速250公里和谐号动车组列车。

八、2008年，中国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路建成运营。

九、2017年，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为复兴号，率先在京沪高铁正式运营。

十、截至2021年底，中国铁路运营总里程突破15万公里，高铁运营里程突破达到4万公里。