400km/h跨国互联互通高速动车组下线

400km/h跨国互联互通高速动车组下线立健亭 长春讯（记者王有军）日前，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）下线。列车设计运营速度400

长春讯（记者王有军）日前，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）下线。列车设计运营速度400km/h，能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。

目前，全球有四大轨距标准，普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时需要在过境前更换列车转向架，过程中会耗费较多的时间和成本。经过持续攻关，项目团队研制出高速动车组变结构走行系统，通过使用变轨距转向架，列车可以在行进的过程中完成变轨运行，极大地提高了跨国联运的效率，降低了运输成本。同时，列车还有极强的环境适应性，并且可以满足不同牵引供电制式和铁路运输标准，在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。

2016年，科技部在“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项中率先启动“400km/h及以上高速客运装备关键技术”，该项目由中国中车组织开展，中车长客牵头联合30余家产、学、研重点单位，相继在高速动车组系统集成、变结构走行、牵引变流、列车运行多目标优化控制等关键核心技术领域实现突破，构建了具有代际特征的设计、制造、试验技术平台，最终形成跨国互联互通高速动车组的技术、标准、装备和服务能力，既可全面满足我国高速铁路未来技术和建设运营发展需求，还能够对高端装备“走出去”以及“交通强国”战略的实施提供强大的技术支撑，同时，也为全球轨道交通高速客运装备建立新的具有引领意义的技术和标准体系。