“深夜食堂”点亮广州夜经济

　　“夜经济”被视为城市经济新增长点，引起各地关注和讨论，今年以来，全国多地相继出台政策点亮“夜经济”。8月6日，广州市商务局发布《广州夜间消费地图》，并表示鼓励集聚区内购物、餐饮等企业提供夜间延时服务，力争到2021年，打造形成“广州之夜”品牌。从即日起，南方日报“消费有数”栏目将推出数读“夜经济”系列报道，敬请垂注。

　　最近，在各地出台的新一轮促消费政策中，“培育夜经济”一词频频出现。我国夜间经济已由早期的灯光夜市转变为包括“食、游、购、娱、体、展、演”等在内的多元夜间消费市场，夜经济带来的一个典型变化，就是“深夜食堂”的兴起。近日，口碑饿了么发布的“广州夜经济大数据”显示：0点以后，不少以往早早熄灯的店铺迎来晚间消费第二高峰，“深夜食堂”盛行拉动全市外卖消费跃居全省第二。

　　夜宵订单增长翻番

　　下班后钱都去哪儿？夜宵外卖应该是最美妙的去处之一了。饿了么数据显示，北京、南京等地夜宵订单量同比增长超60%，海口增速达132%，咸阳更达到了300%，广东东莞、佛山和珠海等地，以夜经济为重要元素的每日订单量，7月之后出现了150%的集体增长。

　　夜宵美味，而且有“越夜越美味”的趋势。数据显示，在杭州，凌晨4：00-5：00时段，订单量同比增长55%，深夜22：00-1：00的订单增幅超50%。炎炎夏日，小龙虾成为餐桌上的宠儿，其中河北仅7月上半月晚21：00到凌晨4：00，订单同比增长2.7倍。

　　口碑饿了么数据显示，相比全国其他城市来说，广州人今年夜间吃饭的时间更晚，这也拉动该城市23点后的订单占比较全国整体水平高出7%。同时，广州市上半年夜晚外卖订单量也同比增长超四成，市场规模达到广东省第二。

　　夜间活跃骑手数量同比超六成

　　与夜宵外卖订单量齐飞的，是夜间骑手的数量。数据显示，许多三四线城市夜间活跃骑手人数同比增长超60%，过去一个月，按照21：00至次日凌晨5：00的时间计算，来自上海的骑手成为“最勤奋深夜骑手”，深夜跑单距离累计3496公里，相当于从上海骑到漠河，深夜最远的一单夜宵，配送距离超30公里，骑手花了一个半小时跨城送达。

　　而在22：00至23：00这一时段，大理、重庆、杭州的大多数骑手还在跑单；23：00-24：00，贵阳、武汉、广州近半数骑手还在城市穿行；过了零点，深圳、厦门和佛山超三分之一的骑手仍在活动。

　　城市偏远区域成外卖热门商圈

　　说起夜生活会想起什么，灯火辉煌、游人如织？这都是城市热门商圈的专属，对于一些城市非中心区域，夜生活一直以来比较暗淡。但是在外卖服务的助力下，这些城市非中心区域夜生活也丰富起来。

　　上海是饿了么口碑夜间餐饮消费活跃度排名第一的城市，数据显示，外卖热门商户集中区域TOP10中，上榜的是周浦、梅龙镇等城市偏远地区，反而像徐家汇、南京东路等热门商圈榜上无名。

　　类似的情况在广州也有出现。数据显示，天河、海珠和白云等中心城区是“夜猫子”夜间外出消费的集中地，但是增城、花都等远郊县区域对外卖的偏好度明显高于市中心整体水平，夜间消费的订单量占全天总额比重超过17%。

　　业内人士表示，这样的趋势不难理解，非热门商圈消费娱乐设施都不如热门商圈方便和丰富，但是享受夜生活的需求无论是市中心还是非市中心都存在，外送服务的出现，恰好弥补了非市中心区域夜生活不够丰富这一短板，可说吃出来了一个“新中心”。

　　南方日报见习记者 周中雨