供给侧背景下的煤炭价格走势与国际比较

最近几年来，煤炭价格了生命中不可承受之重。由于产能过剩需求受，煤价出现了阶梯式的下跌。

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而根据国务院发布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》，到2020年，煤炭消费比重将会控制在62%以内。后面政策调控煤价预期的不确定性的边际影响在降低，而去产能是中央供给侧的第一位，所以后面的政策基调是不想煤价涨太快，但不会煤价，这是为了降低煤炭企务和协同解决员工安置问题。也就是说，后续先进产能对应的是落后产能淘汰，不会改变供需格局，不用担心未来煤价还会震荡调整。

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众所周知的是，过去、现在和将来，煤炭是可持续支撑社会经济发展的最廉价、最可靠，而且可以实现清洁绿色生产消费的能源。煤炭的本身它是黑的，但是如果利用好了，它是完全可以清洁的。煤炭工业也要由单纯追求产量的粗放式开采转变成为安全高效绿色的科学开采，走科学化的开采道。鉴于未来一个时期，煤炭在一次能源消费中仍将占主导地位，“十三五”期间，提高煤炭清洁利用水平将是煤炭产业突出重围的一大出。随着去产能和供给侧的推进，未来几年煤炭行业的供需情况有望逐渐好转，煤炭价格也有望逐渐走高。

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从以上方面来看，在供给侧的背景下，未来煤炭价格有望继续反弹，也会在供需关系方面有实质性的改善。

国际市场方面，2012年以来，世界经济增速整体放缓导致国际煤炭需求持续低迷。具体而言，当前欧盟27国的月度粗钢产量连续8个月同比下滑，显示欧洲煤炭需求低迷；亚太地区的主要煤炭进口国-日本和韩国煤炭消费增速维持低位，需求增长乏力。

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从历史中可以看到，秦皇岛的四种动力煤(山西优混、山西大混、大同优混、普通混煤)在过去几年中价格都出现了逐渐下滑，但是伴随着“供给侧”的实行和推进，今年下半年以来煤炭价格出现了快速反弹。

整个煤炭行业可以简要分为动力煤和焦煤、无烟煤三种。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。动力煤主要包括：褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤、少量的无烟煤。从商品煤来说，主要包括：洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。

事实上，我国一直是煤炭净进口国。我国煤炭进口主要来自于印尼、和越南等亚太国家,是世界最大煤炭消费国，曾经在2011年煤炭进口量高达1.8亿吨,累计进口量远超出口量。