水燃料汽车发明者水力警铃安装规范图能量电池三次能量

　　2008年，日本Genepax公司研发了一款“水汽车”水力警铃装置标准图，完整用水和氛围做燃料，仅需1升水即能够80千米时速跑一小时，并且不论是雨水、河水或海水，任何水都能够。“只需你手里有瓶水加出来，它就可以跑”，Genepax的CEO平泽暗示。

　　据引见，他们操纵一种名为“水能量体系”的新燃料电池体系手艺。此体系的次要特性是利用了一种名为膜电极组的手艺，能够将水经由过程化学反响合成为氢气和氧气，进而以此鞭策汽车行进。在此新手艺下，此燃料电池只需水和氛围就可以制作出氢，因而就可以够不消再装备储存高压氢的油箱了。并且水力警铃装置标准图，膜电极组不需求特别的催化剂，只需一些有数金属如铂、锂、钠等。

　　其时，阿齐维多的手艺也遭到了质疑。有人指出水力警铃装置标准图，摩托车蓄电池电解的氢气底子不敷以跑500千米。阿齐维多注释说，车上利用的是相似一级方程式赛车所利用的能源收受接管体系，策动机熄灭发生的动力反过来又会给蓄电池充电，因此能大幅耽误电池寿命，摩托车能够持续行驶10个小时。也有人说，电解服从太低，底子不敷以供给动力。阿齐维多暗示，他停止了6个月的实验，利用了多种化学增加剂，曾经能使电解服从提拔350%。固然增加催化剂会增长本钱，但与汽油策动机比拟，进步的服从足以补偿本钱。不外，这项创造终极也无疾而终。

　　据《日曜日泰晤士报》报导，美国人斯坦利·梅耶斯可谓是水燃料汽车的开创人。上个世纪80年月，梅耶斯制作的一部水燃料汽车从洛杉矶开到纽约（约莫3000千米），只用了83升水，这个研讨功效一度震动天下。

　　特萨拉说：“已往60年来，用水消费氢气的手艺曾经存在。在某些国度，水动力车辆也在研发。我的创造的特性是它可以以最小0.5安培的电流从水中发生这类能量，这在晚期是不克不及够完成的。来自美国，澳大利亚和韩国的一些本国公司都找我购置这项手艺。可是，我已决议将我的创造用于协助我们国度本人的汽车行业开展。”

　　据梅耶斯引见，该车不需求利用汽油等燃料、以水作为动力。水遭到电路共振后，会合成成氢和氧。他以放射安装代替了火花塞，把氢/氧混淆物引入引擎气缸，然后将其熄灭回水蒸气水力警铃装置标准图，以发生净能源。

　　固然宣布了根本道理，但该公司暗示，这项手艺的中心不克不及公之于众，假如可以完成量产，则能够将本钱低落至50万日元（约合3.2万元群众币）。这一研发胜利一度激发热议，但随后被证实是假的。按照其根本道理，科学界揣测这辆车实践上“喝”的并非水，而是一种氢化物，消费这类金属氢化物所需的能量和带来的净化比汽油更严峻。美国科技类杂志《群众机器》则间接将Genepax公司的这一创造称为“渣滓”。

　　梅耶斯的兄弟史蒂夫则宣称，梅耶斯跟比利时投资者吃晚饭，并回绝了对方用重金收买专利的请求后，在泊车场灭亡。史蒂夫还暗示，在一个星期后，有人偷走了梅耶斯的尝试装备和水燃料车。

　　令一切人没想到的是，就在总理观察几个月后，特萨拉因投资欺骗被捕入狱。法庭查询拜访发明，一位巨贾在电视上看到了特萨拉的创造惹起总理正视，以为很有开展远景，便从电视台拿到了特萨拉的联络方法，自动与他联络。特萨拉称这项手艺固然冒险但将带来利润丰盛的报答，并赞成以五五利润分红的方法与其成立合伙公司。特萨拉从巨贾那边拿到钱，说他要去新加坡购置车间装备水力警铃装置标准图，但他没有购置任何工具，本人将钱款浪费。法官称，被特萨拉棍骗的巨贾有好几个，他涉嫌欺骗120万卢比。

　　2008年，斯里兰卡年青的创造家特萨拉·爱德辛格经由过程媒体宣称，他曾经制作了一种安装，用于将汽油车改装为用水作为燃料的“水汽车”。按照他的说法，他设想的发机电可以利用1升水让汽车行驶80千米能量电池三次能量。

　　汽车喝水就可以跑，这是天方夜谭吗？实在，在国际上，“水燃料”的观点由来已久。美国、日本、巴西、斯里兰卡、俄罗斯等都城曾有创造家测验考试研发“水燃料”汽车。盘货环球关于“水汽车”的报导，大多是圈套，“创造者”有的新奇身亡，有的则锒铛入狱。

　　国际许多出名车企都曾研讨出氢燃料电池汽车。早在上世纪90年月初，日本汽车巨子丰田就在开辟燃料电池汽车。2014年，丰田第一辆氢气动力汽车“将来”上市，一度颤动天下。

　　报导称，梅耶斯还申请了水燃料的专利，有人曾向梅耶斯出价10亿美圆购置他的手艺，以便使他截至这项研发，可是终极遭到了他的回绝。厥后，有三名专家考证过他的水燃料电池后，指出“这并非甚么反动性的创造，只是利用了传统的电解。”终极，法院认定梅耶斯有狡诈举动，迫令他向投资者归还2.5万美圆。

　　2009年，Genepax公司封闭了他们的网站，还将来得及进入市场的“水汽车”也被当局迫令截至。

　　水的确能够制成氢气，而氢气到场氢燃料电池反响发生的电能的确能够驱动车辆。这类手艺在业界被叫作“氢燃料电池汽车”，但根本道理不是以水为燃料，也不是熄灭氢气，而是氢气再次化学反响得来的电能。而水氢策动机和氢燃料电池是不克不及等量齐观的。

　　1998年3月20日，梅耶斯新奇猝死。当天，他在一家餐厅用餐途中，忽然跑到里面去，疾苦大呼“他们对我下毒”，以后惨死。颠末查询拜访，验尸官认定有高血压成绩的梅耶斯死于颅内动脉瘤，但他的死因仍然惹起了各类诡计论推测。很多梅耶斯的撑持者以为，有报酬了让这项手艺永久失传而谋害了他，由于该手艺冒犯到浩瀚长处团体，对石化和汽车制作业形成打击。

　　阿齐维多是名巴西公事员，他用了6个月的工夫，花了1500美圆研发这项手艺。为了证实灌到水箱里的真的是水能量电池三次能量，不是汽油燃料，阿齐维多还现场演示喝了几口。他还向现场的德国记者展现，即便利用河里的浑浊水，都不会影响摩托车行进。

　　斯里兰卡媒体纷繁报导这项新创造，激发社会存眷。斯里兰卡时任总理拉特纳西里·维克拉马纳亚克还特地去观光这辆“水汽车”。观光后总理暗示：“要片面撑持他的研讨，把水汽车投向斯里兰卡市场。”总理还许诺为其供给设备，包罗一块地盘，用于将燃料动力策动机转换为水动力策动机，别的还供给银行存款等能量电池三次能量。

　　据《逐日邮报》报导，2015年，一个叫理卡德·阿齐维多的巴西白叟研发了一辆加水就可以跑的摩托车，宣称只需1升水就可以行驶500千米，同时也不会发生含碳废气，非常环保。阿齐维多将这辆水动力摩托车定名为“T PowerHO”，运作的道理非常简朴，他操纵一个汽车利用的电瓶供给电力，将参加的水电解成氧气与氢气，氢气熄灭发生能量，鞭策引擎，为摩托车供给动力。如许一来，出来的是水，从排气管出来的只是氧气，不会对情况形成净化。