我国水资源开发现状水利官网首页！氢能公司

　　在整车制作方面，其次要手艺滥觞于奔驰科技，共具有42件专利，包罗11件创造专利，20件适用新型专利及11件表面设想专利，此中中心专利6件（CN212473112U、CN111949006A等）。

　　猛狮科技在燃料电池上的投入并未几，2018年6月19日，猛狮科技与美国康奈尔大学能源质料研讨中间结合建立的康奈尔大学能源质料研讨中间(中国)项目，在美国加州圣克拉拉的深圳湾外洋立异中间公布，以燃料电池为研发标的目的，同时重点引进能源质料相干的科研项目。

　　点评：亿华通与丰田的协作才方才开端，能从丰田手里淘到几手艺，间接决议十年后亿华通在燃料电池范畴的职位。今朝来看，在燃料电池最枢纽的电堆手艺中，亿华通还短少属于本人的专利，在周边的供气、办理体系等方面，亿华通在行业内属于走在最前线的一批。团体立异才能属于中上。

　　地大工研院由中国地质大学(武汉)与重庆市当局、南岸区当局结合创立，正尽力培养氢能汽车财产链。经由过程新建加氢站、油氢合建站、气氢合建站等情势，建立氢、油、气、电四站合一的项目水利官网首页，快速鞭策重庆市加氢站的建立规划。

　　广东猛狮电源科技股分有限公司建立于2001年，是一家以研发、消费和贩卖各种铅蓄电池为主的新能源及节能手艺范畴高新手艺企业。其主营项目为铅酸蓄电池。

　　在燃料电池电堆方面，其手艺滥觞为2020年9月投资的鸿基创能，共具有15件专利，此中包罗11件创造专利、2件适用新型专利及2件国际专利，此中中心专利集合在膜电极制作方面水利官网首页，共5件专利（WO2020/237755A1、CN111244478A等）。

　　政策搀扶决议着晚期氢能财产开展速率。2020年有20个国度或同盟订定了《国度氢能计谋》。十四五计划建立了“碳中和、碳达峰”的目的，在这一目的的差遣下，使新能源在市场上遭到新一轮追捧，此中氢能成为存眷的重点之一。按照各省分“十四五”时期触及氢能的计划，今朝最少曾经有23个省分（包罗省分下都会）提出了氢能规划，方案打造氢能财产集群。

　　雄韬股分在氢能范畴的次要规划是雄韬氢雄，其建立于2017年12月，今朝具有200人范围的研发团队，与同济大学、华南理工大学、太道理工大学、武汉理工大学配合组建产学研一体化道路。最早推出氢燃料重型卡车，依托“十城千辆”政策，在大同、武汉、荆门、佛山总计投放135台氢能源公交车作为树模线辆氢燃料重卡，在上海投放100辆物流车我国水资本开辟近况。

　　雄韬氢雄的研发更多是经由过程产学研一体的研发方法，经由过程与大学及研讨所停止协作开辟，更多的是借这些大学和研讨所的手艺储蓄停止进一步开辟，制止呈现高校中“不接地气”的立异，其立异才能属于中上游的第二梯队。

　　福建雪人股分有限公司创立于2000年3月，注册资金为6.7亿元。是一家以紧缩机为中心财产，集余热收受接管发电、新能源、工贸易制冷及其成套制冷体系的研发、设想、制作、贩卖、工程装置、售后效劳于一体的高科技企业。

　　比年来，中国鼎力鞭策氢能财产的开展，停止2020年12月尾，已累计建成118座加氢站。今朝，中国已开端构成京津冀、长三角、珠三角、华中、西北、西南、东北7个氢能财产集群，在树模运营地区运转的各种汽车近4000辆，燃料电池商用车产销和贸易树模使用的范围位居国际前线。

　　雄韬氢雄在氢能方面共申请50件专利，此中创造专利18件，适用新型22件，表面设想9件，国际专利1件。次要集合在燃料电池策动机、燃料电池电堆范畴。其中心专利共6件。

　　潍柴动力在燃料电池标的目的的规划属于多点着花，合计申请量为633件，其中心在于燃料电池空压机，以 CN110729503A（用于切换氢燃料电池空压机形式的办法及体系有用）和CN110416577A（燃料电池氛围回路、抽气安装掌握办法及掌握器）等专利为中心，构成燃料电池空压机范畴的专利池，总计16件，此中包罗11项创造与5项适用新型专利。

　　点评：厚普股分次要重心仍在放在传统的液化气加注范畴，关于氢能范畴属于提早规划，并未投入太多精神停止研发，立异才能中等。

　　潍柴动力在燃料电池范畴的研发次要依托于加拿大的巴拉德公司，其电堆的中心手艺也滥觞于此，其外乡化开辟次要集合在配套设备，如空压机和配套组装等。

　　全柴动力的研讨团队次要滥觞于上海交通大学的李海滨团队和南开大学的陈军团队，此中李海滨系上海交通大学燃料电池研讨所副研讨员、日本电化学学会会员我国水资本开辟近况，持久努力于纳米膜电解质分解和新型薄膜燃料电池制备的研讨事情。

　　别的，亿华通与浙江东岳在2019年曾签订计谋协作和谈我国水资本开辟近况，针对证子交流膜的国产化开辟停止协作，但后续的落地仿佛遭到影响，没有进一步的动静传出。

　　在元隽氢能源的研发功效中，唯一4件与燃料电池相干，并且触及的根本属于极板、MEA装配工艺等非中心手艺。李海滨团队在燃料电池范畴专利规划23件，此中中心专利3件。陈军团队在燃料电池范畴专利规划10件，此中中心专利3件。

　　东方电气曾经在德阳建成首个撬装式加氢体系，自立研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺遂竣工，自立研制60-110kw燃料电池策动机，而且经由过程国度强迫查验。

　　别的，潍柴动力在2018年5月与英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）签订计谋协作和谈，将在固态氧化物燃料电池范畴睁开片面协作，并于2021年1月正式上马召募130亿元资金用于固体氧化物燃料电池的开辟和消费。在这个协作中潍柴动力供给的次要为电池掌握、启动、冷却、热收受接管等标的目的，其专利并未触及中心的电堆，其相干专利有4件。

　　东方电气属于为数未几的自研、自产、自销式一条龙企业，其研策动力为国度政策导向，其立异才能和工程化才能都属于氢能范畴的头把交椅。

　　点评：潍柴动力今朝的手艺统合了巴拉德、博世和锡里斯等外洋燃料电池范畴的顶尖企业，加上海内的各家子公司，其研发才能十分强，在海内的燃料电池范畴属于立异才能最强的梯队。

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　　3月29日，亿华通与丰田协作，共投资80亿日元建立合伙公司，停止氢燃料电池的开辟，电堆手艺利用丰田mirai系列的燃料电池，亿华通的手艺则次要集合在气体供给、体系集成方面。其专利总计168件，此中62件创造专利水利官网首页，97件适用新型专利及9件表面设想。相干中心专利6件。

　　雄韬股分在2019年燃料电池支出为1799.75万元，占总支出的2.83%，同年末投入9.95亿元停止燃料电池动力体系的开辟和燃料电池策动机的量产，整年产能约400台。并在2020年12月公布了深圳氢瑞A1代燃料电池电堆，接纳石墨双极板，额定功率42-84kW，体积功率密度3.5kW/L。

　　点评：美锦能源的财产规划是针对全财产链，依托美锦能源晋中新能源项目，上游是操纵焦炭产能副产焦炉煤气提取的氢气作为汽车燃料，中游是基于鸿基创能的燃料电池膜电极及电堆手艺，下流是奔驰科技的造车和团体投资的加氢站营业。

　　山西美锦能源股分有限公司建立于1992年，次要处置范畴为煤炭行业。其氢能营业规划始见于2017年9月，通告称拟以自有资金出资1亿元群众币对外投资设立美锦氢源，卖力氢气制取、加氢站、储运装备、燃料电池、燃料电池汽车、散布式能源等氢能源财产链中的国表里相干手艺的引进、开辟和已成熟项目标贸易化施行等事情。

　　潍柴的快速开展获得了社会各界的充实必定，前后荣获“自立立异典范企业”“国度立异型企业”等声誉称呼，潍柴动力“重型商用车动力总成枢纽手艺及使用”项目荣获2018年国度科技前进一等奖。

　　作为氯碱制氢龙头企业的鸿达兴业，是一家具有70年氯碱消费汗青的企业，在2016年设立了内蒙古鸿达氢能源及新质料研讨院有限公司，鼎力开展氯碱制氢，次要处置氢气的综合使用、稀土储氢手艺、储氢配备的研讨、开辟及使用等营业。

　　美锦能源的氢能研发次要依托于旗下的奔驰汽车（现已改名为奔驰科技）、鸿基创能等子公司和佳华利道等协作商，并于2016年景功推出首款燃料电池都会客车，近几年针对固态储氢式燃料电池汽车推出几款新车型。

　　并且按照2020年4月20日董秘对投资者的答复中，雪人股分的氢能规划仅仅属于闲来落子，关于团体的研发存眷度其实不高。整体手艺立异才能属于中下流程度。

　　鸿达兴业在氢能范畴的规划也仅仅属于探索阶段，并且其面世的产物中还没有呈现氢能相干产物，今朝该当还处于装备调试和工艺探索阶段我国水资本开辟近况，其团体的研发进度相对较慢，立异才能属于中下流。

　　按照厚普股分2020年9月表露，今朝公司在氢能源营业方面的次要营业为氢气加注装备及加氢站等成套装备的研发、消费和集成，未触及氢燃料电池营业，且2020年上半年公司氢能营业停业支出不敷公司总停业支出的2%。

　　鸿达兴业及鸿达氢能源针敌手艺研发的深度并未几，次要依托于鸿达兴业的氯碱工艺，向制氢范畴涉足，目的次要是氯碱制氢和液氢标的目的，今朝唯一1件海内创造专利。

　　可是按照2020年4月定募资金的比例来看，总召募资金66亿元，氢能项目分派资金6亿元，约占总资金的9%，这也阐明氢能项目在美锦能源团体的正视度其实不算出格高。团体来看，其立异才能较高，属于第一梯队。

　　雪人股分在空压机范畴的专利有两件，1件创造专利，1件适用新型专利。而在电堆、制氢和加氢站手艺上，则是同享Hydrogenics的手艺，此中触及112件专利水利官网首页，此中加拿大专利92件，美国专利19件，欧洲专利1件。其中心专利共5件。

　　东方电气的次要研讨标的目的在于电池的组装、体系设置及车载运转等方面，其中心专利群为以CN102610838A（燃料电池热办理体系、燃料电池体系及具有该体系的车辆）、CN104795574A（燃料电池的金属双极板、燃料电池）等7件专利为主，260余件专利包抄所修建的专利池。

　　亿华通已构成以自立氢燃料电池策动机为中心，包罗双极板、电堆、整车掌握器、智能DC/DC、氢体系、测试装备、燃料电池尝试室全套处理计划等在内的纵向一体化产物与效劳系统。成立在中心自立常识产权根底上的全新一代氢燃料电池策动机，提早完成国度燃料电池体系手艺目的，到达国际先辈程度。

　　猛狮科技在燃料电池手艺上的探究次要是针对铂基催化剂范畴，是2009年与汕头大学协作研发的Pt-Ru/C型催化剂，中心专利为：CN101826623A一种质子交流膜燃料电池Pt-Ru/C催化剂的制备办法。但关于与康奈尔大学协作的研发功效，今朝还没有发明有专利公然，并且也并没有产物面世。

　　我们国度这几年天下各地掀起了一股氢能源高潮，次要使用处景是新能源汽车，在长三角、珠三角和京津冀一带构成了许多财产集群，广东以佛山为代表。

　　厚普干净能源股分有限公司建立于2005年1月7日，是干净能源团体处理计划效劳商。于2019年度被评为中国新能源财产最具立异力企业，2021年2月得到中国新能源财产立异基地称呼。其研发团队超越300人，具有受权专利373件。

　　在这类大情况，企业关于立异才能的寻求有所提拔，更多的企业都挑选与高校大概外洋企业停止协作，经由过程微立异将这些手艺完整的市场化，国产化。氢能财产将迎来光亮与灿烂远景。

　　2003年，李海滨胜利开辟出首个利用纳米厚玻璃电解质薄膜的燃料电池。2005年，李海滨在日本理化学研讨所胜利地开辟高温等离子处置制备高质子传导玻璃电解质薄膜的新手艺。陈军系南开大学化学学院院长、中国可再生能源学会氢能专委会副主任，2017年中选为中国科学院院士，次要处置无机质料与能源化学及高能电池研讨。

　　中国地质大学在燃料电池方面的规划次要集合于制氢和储氢范畴，其中心是有机质料储氢标的目的，触及的相干专利12件，中心专利6件，此中包罗2件国际专利。

　　猛狮科技在锂电池范畴正在高歌大进，燃料电池仅仅是一步闲棋，详细这步闲棋能有多大感化，还得看燃料电池的风怎样吹。

　　氢能和燃料电池的研讨起步比力早，但不断没有财产化，都集合在中科院及排名前十的985院校手上，此中上海交通大学是最早设立燃料电池研讨所的，全柴动力与上海交大和南开大学的结合也是为了这些手艺，全柴动力在2019年就拿出了15kw和40kw的燃料电池电堆，不难设想手艺必定是来自卑学和研讨所，可是怎样把这些手艺改变成市场可以承受的产物，全柴动力还需求深化立异。

　　点评：雪人股分属于跨界进入氢能范畴，其切入点也是其中心手艺标的目的都在于空压机的研发改良，而收买Hydrogenics股分也是经由过程这一方法得到电解水制氢手艺和电堆消费手艺，但其自研则相对较少。

　　氢能是一种绿色、高效的二次能源，能够同时满意资本、情况和可连续开展的请求，被誉为21世纪最幻想的干净能源。跟着《巴黎天气协议》的促进，开展氢能成为环球次要经济体的共鸣，欧盟、日本、韩国等纷繁出台响应政策，将氢能作为能源合作的主疆场和完成碳排放目的的枢纽途径。

　　厚普股分的次要研发标的目的集合在加氢标的目的，包罗加氢站、加氢装备及掌握体系等。其氢能标的目的专利总计35件，此中创造专利8件，适用新型专利25件，表面设想2件。此中中心专利为加氢装备的设想和掌握体系。

　　和远气体股分有限公司创立于2003年，总部位于长阳，是一家努力于各种气体产物的消费与效劳、产业尾气收受接管轮回操纵，以完成节能环保效应的综合处理计划供给商及运营商。

　　东方电气在氢能范畴的规划次要基于旗下子公司东方电气（成都）科技有限公司，曾承接过2项863严重专项、3个国度级和10余个省级严重科研项目，具有专利339项，国际专利8项，揭晓SCI论文10篇，具有了涵盖膜电极、电堆、燃料电池体系和策动灵活力总成完整自立常识产权和自立开辟才能。

　　凭仗多年来的产物劣势，公司前后到场或负担了国度“863方案”“973方案”“国度重点研发方案”中浩瀚燃料电池严重专项课题及结合国开辟方案署（UNDP）GEF树模项目，并到场多个天下级严重举动的燃料电池客车树模运营，领先成立起高效、专业的效劳团队。

　　在研发方面具有较强的气力，得到海内第一批得到氢能源汽车整车天分；海内第一家出口氢能汽车的整车企业；海内第一家自立研收回氢燃料重卡；海内第一个投入试运营的氢能重卡项目；海内第一套氢能汽车维保系统尺度的成立者；环球首台固态储氢燃料电池公交车等声誉。

　　比年来，鸿达兴业与北京航天实验手艺研讨所、日本旭化成股份有限公司、法国液化氢气等相干机构渐次成立计谋协作同伴干系，经由过程引进国表里先辈手艺和装备，在氯碱制氢行业不竭稳固抢先职位，构成了液氢、高纯氢气、超纯氢气等氢气全业态产能，其纯度可达99.9999%以上，并于客岁4月鸿达兴业在内蒙古乌海市投资兴修的中国首条民用液氢消费线月，鸿达兴业从日本旭化成股份有限公司采购的年产40万吨离子交流膜法大型电解安装顺遂入场中谷矿业消费基地，并计划建立年产五万吨氢能项目，进步氢能产能。

　　全柴动力的次要营业为柴油策动机，2017年10月创立子公司安徽元隽氢能源研讨一切限公司，聚焦于氢燃料电池的新质料、膜电极、电堆及其体系的研发、消费与贩卖。

　　中国石油和化学产业结合会副秘书长庞广廉暗示，据国际氢能委员会的统计，到2050年环球氢能占比将靠近10%，2050年氢能操纵能够奉献环球二氧化碳减排的20%，氢能财产链产值将超越2.5万亿美圆我国水资本开辟近况。将来10-20年，环球氢能财产将迎来宏大的变化，也是严重的机缘期。

　　和远气体进入氢能行业其实不不测，作为气体行业的头部企业之一，制氢原来就是在其营业范畴内，近来有爆料称已开辟生产业尾气收受接管提纯高纯氢气手艺，用于燃料电池范畴。但是在其公然的科技功效中并未发明相干专利。

　　2019年4月13日，重庆地大产业手艺研讨院有限公司(简称“地大工研院”)与重庆燃气团体股分有限公司(简称“重庆燃气”)签署计谋协作和谈。单方拟建立合伙公司，在重庆规划加氢站，效劳氢能汽车树模使用与财产立异开展。

　　关于这些气体龙头企业来讲，进入氢能范畴，仅仅是多了一片客户群，关于自己的立异和研发才能其实不会遭到出格的影响。

　　东方电气是一个大型能源配备制作企业。公司在水力发电、火力发电、核能发电、燃气发电、风力发电和太阳能发电方面做得十分好，装备许多目标和参数都曾经做到环球第一。

　　曾经累计完成十多项国度、省、市级电源手艺科研项目，得到多项具有自立常识产权的创造专利和中心专有手艺，被广东省科技厅等部分认定为“广东省高新手艺企业”、“广东省立异型试点企业”，在行业内具有凸起的手艺研发劣势。

　　其新能源营业完成燃料电池、混淆动力、纯电动三大动力总成产物的片面规划和财产化。开辟 50kW~140kW多款燃料电池策动机，服从到达 62%，寿命超越 2万小时，到达行业抢先程度，完成批量配套，万套级产能的燃料电池体系及零部件工场建成投产。2020年研发职员为5485人，研发投入8294万元，占营收比例的4.2%。

　　雪人股分在燃料电池范畴的规划次要滥觞于两个方面，其一是按照自有的紧缩机停止改良，研发和消费合用于燃料电池的空压机，其二是认购加拿大Hydrogenics公司17.6%的股权，并协作开展燃料电池电堆,水电解制氢和加氢站相干手艺。