水能是二次能源一次能源是什么意思

　　【太平洋汽车网导购频道】尽管新能源汽车的销量相对于传统的燃油汽车来说算得上是不值一提，但在目前的政策条件以及消费观念开始转变的情况下，新能源已经是一个无法避免趋势。各家厂商都花了不少精力抢占这块市场。另一方面，对于个人消费者，免指标上牌、免征车船税和购置税等这些政策都是极具力的。

　　在国内，新能源汽车的主流产品就是纯动汽车和插电式混合动力汽车这两个类型了。其中纯电动车型在充电效率、方便性、续航等方面仍是不那么的尽如人意，实际使用起来还是相当不便的,所以现阶段想获得一个接近燃油车的使用体验，也想获得政策上的优惠的话，插电混动(下称PHEV)车型才是最优解，所以下面我们就来盘点一下市面上关注度比较高的PHEV车型，看看有没有适合您的选择。

　　传祺GA3 PHEV售价在同级别中比较低，现在暂时只推出两款车型，官方指导价为16.48-17.48万元，综合国家、地方和厂家补贴后售价为12.88-13.88万元。

　　外观方面一次能源是什么意思，传祺GA3S PHEV在整体造型上保持了汽油版车型的设计，但在前格栅等外观细节部分加入了蓝色装饰元素，以表明自己新能源车的身份。

　　内饰方面，传祺GA3 PHEV同样采用了时下较为流行的换挡旋钮设计，同时10英寸全液晶组合仪表搭配8英寸悬浮式中控屏。配置方面，新车配备有全景泊车、车道偏移提示、盲区监测和雨量传感系统等。

　　动力方面一次能源是什么意思，新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，提供纯电、增程和混动三种驱动模式可选。据悉，该车0-100km/h的加速时间为9.9s，其综合工况综电续航里程为60km，同时总续航里程大于600km。此外水能是二次能源，新车的百公里综合油耗也仅为1.6L。

　　帝豪PHEV的存在感要稍微低点，毕竟帝豪EV才是帝豪新能源的主推产品。帝豪PHEV共推出三个车型，官方指导价为16.58-18.58万元，综合国家补贴、地方补贴、厂家补贴后售价为12.98-14.98万元。

　　帝豪PHEV此前在2017上海车展首发一次能源是什么意思，但由于不是主推车型水能是二次能源，热度相对较低。外观方面基本延续了纯电动版车型的设计，家族式回字形格栅让其具备很高的识别度。而车尾“PHEV”的标识则表明了新车的身份。左前侧翼子板配有按压开启式充电口，格栅和车身增加了蓝色饰条和专属标识。

　　帝豪PHEV的内饰延续了之前17款燃油车的设计，中控台上配备一道飞翼形镀铬装饰，并配备驾驶模式选择旋钮。此外新车内部多处采用蓝色装饰，突出其新能源身份，没有同步更新最新内饰设计略有遗憾。

　　动力方面，帝豪PHEV搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为1.5L/100km，插电混动系统将由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。

　　名爵6插电式混动版算是新能源轿车市场比较年轻的选手。年轻往往意味着时尚与个性，这一点从它的外观就能够看出来。新车共推出三个配置，补贴后售价为16.98-18.68万元。

　　名爵6插电式混动版采用溜背轿跑造型，前翼子板增加镀铬名牌，右后翼子板增加充电口。新车将提供包括红、白、灰和黑色在内的四种车身颜色供消费者选择，另外，17英寸轮圈、全LED前大灯、自动大灯、LED渐进式转向灯以及外后视镜电动折叠等配置也都会出现在新车上水能是二次能源。

　　内饰与燃油版的名爵6还是有一些区别的，第一眼能看出不同的就是全液晶的仪表盘。这块12.3英寸的仪表盘有两种主题模式，能够显示的车辆信息更丰富，更加贴合新能源车的气质。档杆也换成了旋钮式的，熄火后会自动落下，也是满满的科技感。

　　在动力方面，名爵6插电式混动版搭载的是1.0T涡轮增压+双电机的组合，最大马力达到了228PS，最大扭矩达到了622Nm。官方给出这套动力系统最大油电综合工况续航里程可达到705公里，平均百公里油耗1.5L。

　　随着汽车工业的飞速发展和相关政策的改变，目前汽车市场已逐渐步入了一个“新时代”，即新能源车已占据一部分市场份额。十几万是大部分追求运动时尚的年轻消费者的购车预算，名爵6新能源和秦Pro DM正是此价位最具运动感的两款插电混动紧凑车，接下来文章将对这两款车做全方位的对比，看看到底谁更出色。

　　新能源车从来就不是只有电动化一个发展方向，其中插电式混动就像是“混血”，融合了燃油和电动的双重优秀基因，无疑是当下最适用的解决方案。在大环境的影响下，许多品牌的重点车型都推出了混动版本车型，2018年4月名爵刚推出了eMG6车型，不过它好像并不满足于此，作为有着百年运动血液的名爵，在不到一年的时间后，又给我们带来了标榜运动的混动车型——名爵6新能源 TROPHY版。在这个混动车型市场狼烟四起的时代，名爵6新能源 TROPHY是否能站稳脚跟呢？

　　为了迎合国家政策推出新能源产品的汽车厂家大有人在，如果说上汽之前推出的荣威550插电混动版是为了更快的迎合地方和市场的需求，那么和所有迎合政策的车型一样，MG6推出插电混动版的目的也应如此，但eMG6可能要让你失望了，因为上汽并没有不思进取，而是瞄准了更为广阔的新市场，这款eMG6插电混动版拥有更开阔的眼界和足以令人信服的实力，一牌难求不再是选择他的唯一理由水能是二次能源。

　　【太平洋汽车网 导购频道】名爵6的问世给国产车带来了一股清流，上汽也不避讳的给出了思域和昂克赛拉作为竞争对手，此次名爵6混动版的亮相直接把矛头对准了宝马3系可谓是相当的大胆。起初我是有点抵触的，感觉好像是在开玩笑，上汽名爵膨胀了？其实不然，名爵的领导在讲解会上明确表示，此次并非是要干倒宝马3系，而是向它学习一次能源是什么意思，力争像宝马3系一样成为同级别中的运动性能车标杆。下面让我们从深层次来看看名爵6混动版有哪些亮点吧。

　　新车搭载1.5T发动机＋10速EDU智能电驱变速箱＋大功率电机的动力组合，高新能版破百时间为5.9秒一次能源是什么意思。

　　之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

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