水力控制阀电力能源，新型水燃料配方

　　“我们的手艺好像在车里装置了一台小型氢气制备安装，经由过程增加剂让铝合金与水发作反响发生氢能转化为电能驱动汽车。”罗平暗示，上述手艺接纳了便宜可控的消费方法，可做到随时制备，随时利用水力掌握阀。该项手艺已在中试阶段，研发阶段测算运转本钱只要电动汽车的一半阁下。

　　青年汽车团体相干手艺职员流露，水氢燃料车的科技功效就是一种特别催化剂，在这类特别催化剂的感化下，才气将水转换成氢气。“青年水氢燃料车的车顶会安设一个蓄水箱，车内的特别的转换设置能够将水转换成为氢气，再输入氢燃料反响堆，发生电能，然后驱动车载机电和引擎，使得汽车行驶。”

　　以建立于2012年的上海合既得动氢机械有限公司（下称“合既得公司”）为例，该公司的官方引见中声称，团队环绕“水氢机”手艺曾经申请了近1000项专利，并完成了水氢机在低速电动车、新能源汽车等范畴的使用。公司官网还展现了多个水氢使用项目，如水氢轿车、水氢参观车、水氢梦境重卡等。以“水氢轿车”为例，项目引见称该车的续航里程可达450千米，运营这一项目标是合既得公司的联系关系公司——广东永鼎水氢汽车有限公司。

　　“这和前面提到的手艺道理是两回事。当前国际上都在鼎力开展氢燃料手艺，我国正在力推新能源汽车，国度、企业、科研单元也在对氢燃料这一前沿手艺停止鼎力攻关。” 袁伟暗示，这一手艺要做到落地还需求处理体系宁静性水力掌握阀、经久性、极度情况下不变性水力掌握阀、加氢站等根底设备建立等一系列成绩，这也是当前需求重点打破的困难。

　　5月25日，湖北产业大学官方微博初次针对激发收集言论的“南阳神车”发声，文章称南阳水氢车利用的枢纽制氢手艺由该校供给撑持，并简朴注释了道理。校方相干卖力人暗示，制氢手艺是新能源汽车动力的枢纽，别的还需求动力电池等体系的撑持。

　　湖北产业大学传授董仕节则暗示，团队的中心手艺在于研发了一种高效低本钱的铝合金水解制氢质料，该质料在自立研发的制氢安装里和水发作化学反响后发生氢气，可完成低本钱立即制氢。“我们的制氢手艺并非在一个安装里加水就可以够发生氢气，而是水在制氢安装中与新型制氢质料配合感化的成果。水只是一个必备的到场前提，车辆只需加水便可行驶纯属曲解。”

　　从以上相干专利信息来看，“水制氢”并不是间接将水作为动力“质料”，需求经由过程“甲醇制氢体系”完成氢气制取。

　　“今朝只是临门一脚另有待完成。氢气制备残留物的提取及后续制氢的不变性另有待研讨，假如这些手艺困难处理了，在新能源车上的大范围使用就指日可待。”该卖力人提到，青年汽车仅利用了校方团队受权的制氢质料和相干手艺，策动机、电池等其他动力手艺来自其他路子。同日电力能源，湖北产业大学科技与财产处公布声明称，校方将两项相干专利受权给青年汽车团体的联系关系公司——南阳市青动能源科技有限公司，受权限期为4年。

　　华南理工大学机器与汽车工程学院传授袁伟以为，上述成绩要从两方面来解读，“将水转换为氢气的手艺道路是存在的，比方产业上常常用的电解水制氢。以氢气作为车载燃料也是可行的，将氢气供应燃料电池作为车载动力是当前的手艺热门。但因为燃料电池对氢气的纯度有很高的请求，分离本钱经济性的思索，和加氢储氢设备还没有健全等成绩，氢燃料电池策动机离大范围使用另有段间隔，可是手艺的团体成熟度曾经具有了。”袁伟暗示，手艺的落地需求一个历程，氢燃料电池车已进入树模运转。

　　青年汽车团体与湖北产业大学从2006年开端结合研发车载水解制氢的氢能源汽车。5月25日，湖北产业大学官方微博称“南阳神车”利用的枢纽制氢手艺确实由该校供给撑持。“今朝只是临门一脚另有待完成。氢气制备残留物的提取及后续制氢的不变性另有待研讨。” 校方相干卖力人称。

　　对此，有专家暗示将水转换为氢气水力掌握阀，和将氢气作为车载燃料的手艺道路都是可行的，但氢燃料电池策动机离大范围使用另有段间隔电力能源。“我国的新能源车今朝仍旧以锂电池等可充电电池为次要动力滥觞，氢燃料电池车已进入树模运转，但手艺的落地需求一个历程。”

　　2018年5月16日，庞青年曾列席了在湖北产业大学举办的一场科技功效转化签约大会。“材化学院董仕节传授领衔的团队，正在研发一项车载铝合金水解制氢手艺，能够完成随制随用，制止氢气需求存储和运输带来的手艺艰难，该手艺处于天下抢先程度。”南都记者从该校官网上得悉电力能源，团队次要研发职员罗平博士引见，他们正在氢能客车上研发新的处理计划——立即制氢手艺。

　　南都记者在视频中看到，尝试操纵者先将大批铝合金粉末放入容器，再倒入纯清水，两者发作反响后发生了大批氢气并被扑灭。江峰此举旨在展现“铝合金粉末+水”制取氢气手艺的能够性。

　　“我国今朝常见的新能源车仍旧以锂电池等可充电电池为次要动力滥觞。关于读者来讲，将水作为燃料的这个观点听起来给人以超乎平常的觉得，比力吸惹人，究竟结果水是到处可见的。”袁伟称，称能够间接加水作为车载能源，这会给人以“水替换油”的错觉。

　　青年汽车团体董事长庞青年曾在2017年4月公然暗示，氢燃料汽车被国际公以为“最终新能源汽车处理计划”。 同年8月，青年汽车官网登载文章《环球首辆水氢燃料车在青年降生》电力能源，按照文章形貌，青年水氢燃料车不消加油，也不消充电，只加水，续航里程可超越500千米，轿车可续航1000千米电力能源。

　　早在2010年4月，湖北产业大学传授董仕节掌管的《车载水解制氢用铝合金制备的枢纽手艺根底研讨》得到2010年973方案前期研讨专项赞助，赞助金额为70万元。据引见，这项枢纽手艺的研讨为将来研讨车载铝合金水解制氢安装和将车载铝合金水解制氢用于汽车的能源打下根底 电力能源。

　　在那场签约会上，董仕节团队与青年汽车团体签署协作和谈。据公然的签约项目信息，单方的签约金额为2亿元，市场预期中提到的估计年产值为1亿元。

　　5月25日，董仕节研讨团队的手艺效劳协作者、西安交通大学传授江峰公布了一条“科普”视频，展现了铝合金粉末（含金属催化剂）加水制氢气的历程。

　　按照企查查的检索信息，合既得公司的227条专利信息中，“水氢”这个枢纽词以高频次呈现，包罗“一种水氢B超机”“一种水氢活动东西、跑步机”“ 一种水氢探照灯”等。 2017年6月，合既得公司申请了名为“一种水氢动力交通东西及其空调体系”的专利，“甲醇水重整制氢安装操纵甲醇水蒸气重整制备氢气，获得的氢气经由过程氢燃料电池发电。”专利仿单显现，该适用新型属于电动汽车手艺范畴，触及一种电动汽车， 2018年3月9日，合既得公司得到了该适用新型专利权。

　　5月24日，青年汽车团体宣扬部向南都记者暗示，该公司与湖北产业大学从2006年开端结合研发车载水解制氢的氢能源汽车，2019年5月22日在南阳组装下线。水氢燃料汽车还未走向市场。

　　经由过程搜刮，南都记者却未发明前述“中心手艺”在青年汽车团体的专利规划中有所表现。按照“企查查”的检索成果，青年汽车团体有多项环绕新能源汽车申请的专利，但多以“表面专利”和“适用新型”为主，如新能源公交车（6120BEV1）、纯电动汽车制动及时传感安装、客车自然气瓶安插构造等。