中国能源结构占比图国家能源官网入口，安力能源

　　超威旗下安力能源公司的“钠盐电池用高比能量正极质料”也曾经获得较着停顿，将加快量产;美联新材的普鲁士蓝正极质料50吨中试消费线已投产;传艺科技流露，今朝公司自产正极质料曾经有两款产物能够量产;瑞泰新材暗示，公司钠离子电池质料今朝处于中试阶段。别的，振华新材、邦普轮回、格林美等多家上游质料企业也在放慢质料规划。

　　市场数据显现，停止9月21日，电池级碳酸锂价钱已高达51.40万元/吨，近几日连续上涨。“推波助澜”的是，9月20日，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉(Pibara)举行了第9次锂精矿拍卖，拍卖成交价钱为6988美圆/吨，创汗青拍卖价新高。

　　在动力电池龙头宁德时期的动员下，钠离子电池财产链规划本年较着放慢，各环节都曾经有头部企业出去。从今朝各环节的规划停顿来看，2023年完成财产化并不是“PPT”，而是将真正成为鞭策钠离子电池财产化的元年。

　　客岁7月，宁德时期对外初次公布了钠离子电池手艺道路，既为本身与上游锂盐企业留足了会谈筹马，也为开辟新财产道路打下了根底。

　　同在钠离子电池正极质料方面，当升科技暗示，公司接纳特别微晶构造先驱体和质料构造调控处理了钠电池正极质料枢纽手艺瓶颈，并推出了新一代钠电正极质料。据悉，当升科技钠质料新产物SNFM-K3比容量到达了177.2mAh/g，首效倍率到达91.3%的打破。容百科技流露，其钠离子正极质料也无望在2023年开端批量供货。

　　今朝钠离子电池能量密度集合在90-140Wh/kg区间，部门企业曾经做到160Wh/kg，按照宁德时期计划，其第二代钠离子电池能量密度无望做到200Wh/kg。

　　比拟碳酸锂的50万元/吨高位，碳酸钠不只价钱昂贵，仅为2739元/吨(重质纯碱，2022年9月21日最新价钱)，并且提钠简朴，储量丰硕。因而供给链愈加宁静。最主要的是中国能源构造占比图，由于储量十分丰硕，没必要担忧价钱被歹意炒作或被外洋“操控”。

　　从使用处景来看，业内助士指出国度能源官网进口，在电动汽车范畴，从能量密度看，钠离子电池是锂离子电池的弥补，但其实不克不及完全改动电动汽车电池的开展标的目的，“在3-5万元的微型纯电汽车范畴，钠离子电池会具有较大的市场远景。”

　　阐发人士指出，当前，碳酸锂价钱不断高企，电池企业本钱压力连续不减，以宁德时期为代表的企业开端促进钠离子电池的财产化，一方面能够低落对上游碳酸锂等质料的依靠，增长新的手艺道路;另外一方面也为电池企业试图增长本身在财产链中的会谈筹马供给一种能够，为降本作筹办。

　　锂电池负极集流体利用的是铜箔，而在钠电池中，负极集流体能够利用本钱更低的铝箔，使得其本钱也更有劣势。

　　中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙暗示，从实际上而言国度能源官网进口，钠离子电池相较于锂离子电池质料本钱可以降落约30%阁下，“但今朝钠离子电池的各类质料次要以各研发企业自立开辟为主，还没有财产化，实在践本钱仍旧比锂离子电池高，因而钠离子电池需求财产化开展，低落配套质料的制作本钱。”

　　电解液方面，多氟多曾经根本完成六氟磷酸钠的贸易化落地;新宙邦已有小批量的钠离子电解液产物完成托付与考证。

　　间隔2023年已不敷100天了，钠离子电池的财产化也进入了倒计时阶段。固然，钠离子电池财产链的建立也正热火朝天，特别是在碳酸锂价钱连续上涨的布景下，业界对钠离子电池的将来“更有自信心”，也更有劲头。

　　锂盐头部企业天齐锂业暗示，下流电池厂商的扩大速率快于上游的锂供给增量，招致锂产物供给将在短时间到中期内持续处于较为慌张的场面，锂行业供需格式要告竣真实的均衡还需求必然的工夫。将来18个月，锂盐能够仍将处于求过于供的形态。换言之，全部2023年碳酸锂价钱仍无望保持高位，以至能够会再立异高。

　　据理解，海内钠离子财产链从钠电池，到正极中国能源构造占比图、负极、电解液、铝箔、碳纳米管等各环节的建立正有序促进，钠离子电池2023年财产化根本无牵挂。

　　克日，七彩化学和美联新材前后公布通告称，单方方案配合投资25亿元，建立“年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)项目”，努力于钠离子电池正极质料普鲁士蓝(白)系列产物的研发及财产化，助推钠离子电池财产开展。

　　碳酸锂价钱的高企，无疑大大抬升了电池本钱中国能源构造占比图。但另外一方面，环球新能源汽车、储能财产开展连续向好，动力、储能电池需求也将保持高增加态势。出于降本思索，寻觅价钱更加昂贵的电池作为互补以至替换是一定挑选。

　　电解液方面，锂电池利用的六氟磷酸锂是经由过程碳酸锂、***及五氟化磷分解，此中每吨六氟磷酸锂要利用0.25吨碳酸锂，碳酸锂每涨价10万元，六氟磷酸锂的本钱就会增长2.5万元。而钠离子电池的电解液因碳酸钠本钱比力低，整体本钱更有劣势。

　　本次拍卖矿石量为5000吨，精矿档次5.5%，根据90美圆/吨的运费测算，折合电池级碳酸锂本钱达51万元/吨。

　　实践上，在大范围财产化以后，钠电池的本钱劣势不单单体如今钠质料丰硕一环，从正极、电解液、集流体等各类质料上均有差别水平的价钱劣势。

　　今朝钠离子电池的负极质料次要有没有定形碳(硬碳，软碳)、合金类、过渡金属氧化物等。中金公司阐发国度能源官网进口，负极的硬碳质料更无望领先完成财产化突围，今朝包罗宁德时期、贝特瑞、璞泰来和中科海纳等都在规划。

　　彼时宁德时期流露，今朝的短板在“财产链”，公司正努力完美财产链，力图在2023年完成财产化。

　　究竟上，在制作工艺方面，钠离子电池能够完成与锂离子电池消费装备、工艺兼容，产线可停止快速切换，完成产能快速规划，而跟着钠离子电池财产链的不竭完美和成熟，将可快速完成产能落地并推向市场国度能源官网进口。

　　兴业证券估计，钠离子电池配套财产链将在2023年头步构成。当财产链各环节配套到位后，钠离子电池的消费本钱比拟磷酸铁锂将会具有较着劣势。