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　　针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，昨天，工业和信息化部独家回应了央视财经。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴水轮发电机组。

　　5月23日南阳日报头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线，市委点赞新水是什么！》，报道称水氢发动机在该市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶水利发电期刊官网。

　　5月24日水氢发动机在河南南阳下线遭质疑。专家接受记者采访，否定了目前技术下，其能够量产的可行性。

　　5月24日晚9时庞青年回应“水制氢汽车”：会继续推进科技要敢想敢干，5月24日晚9时，记者在河南南阳市委电梯口采访了青年汽车集团董事长庞青年。他称，会继续推进“水制氢汽车”项目，“试验产品都可以开了，能不继续推进吗？”庞青年认为，此项技术是成熟的，“科技是干出来的，不是天上掉下来的”。

　　5月24日央视网发文：水氢发动机引发广泛关注，这不禁让人联想起上世纪90年代一度轰动全国的王洪成“水变油”骗局，该骗局还曾经被编剧搬上《我爱我家)》加以讽刺。随着的发酵，“车加水就能跑”已成网络笑柄…

　　并回应 “加水就能跑”汽车：不是只加水！还有铝等物质，水氢发动机是当地媒体的简称，应该叫车载水解制氢。对于网友质疑的南阳政府给该项目投资40亿的问题，庞青年说，该氢能源汽车项目总投资约80亿元，目前当地政府总共投入了9000多万元。

　　5月25日，南阳市发改委回应“40亿投资”：并不存在。针对日前饱受争议的“水氢汽车”项目，南阳市工业和信息化局局长表示，目前，实事求是，它就是个样车。对于“南阳市政府出资40亿元支持企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。就网上曝出的庞青年及其企业信用污点等问题，招商引资前市里已掌握该情况，南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。记者试图采访参加发动机下线仪式的主要领导，南阳市委宣传部工作人员回复称，市委张文深和市长霍好胜目前在出差

　　5月25日央视财经记者南阳深挖，庞青年回应：所谓的水氢汽车，除了加水，关键还要加一种神秘材料制成的催化剂。总体用水成本比用油成本要高3—5倍。

　　5月26 日，南阳高新区管委会26日就南阳高新区与青年汽车项目合作相关情况进行了说明：“水氢发动机汽车”定型量产还需要进一步改进完善。40亿元投资拟用于氢能源汽车产业园建设，目前项目尚未立项、没有实质性启动。

　　看完整个事件，不禁让人感到一头雾水，水氢汽车究竟是个啥？为何文章一经刊发便引来质疑无数？就连研发水氢发动机汽车的青年公司对其说辞也是一改再改，那么水氢发动机汽车究竟是什么呢？《汽车风云》今天也做了特别节目，为大家答疑解惑：

　　主持人概述河南南阳水氢汽车事件经过，汽车专家详解水解氢原理，通过举例说明汽车行业中运用水氢发动机的不可行性；同时，媒体深挖庞青年其人，发现劣迹斑斑，就是此人却和南阳市政府一起成立汽车生产企业，注册资金2亿元，首期投资80亿……

　　关于这件事我们也请相关的汽车专家，进行专业解读，同时也邀请到了央广评论员王健老师，来说一说对此事件的看法。

　　主持人：‌‌如果庞青年以及车企造水氢车这件事是假的情况下，那么南阳市政府现在跟他一起合资成立了公司，并且先前也花钱购买了他的氢能源车，包括南阳市政府为‌‌水解氢的车站台，这一系列的事件合不合规矩，有没有违法违规行为呢？

　　评论员王健：‌‌这件事情从一家企业生产的一个产品靠谱不靠谱来讲，我觉得是有‌‌专家把关的，在这件事情上我们说卖什么吆喝什么，企业对自己的产品不管怎么宣传，有的时候夸大其辞也好，但产品没有做到位，事实上却讲的很大，这样的情况屡屡出现。但是‌‌关键的问题是，在这样的情况下，我们的政府部门应当保持一个冷静清醒的头脑，尤其我们看到在前期的过程当中，南阳市政府投入了大量的资金，不是‌‌几百万几千万，而是‌‌几十个亿这样的一个资金，从目前媒体报道的情况来讲，这笔资金的使用可能存在武断的问题。当然作为地方政府对于本地的产业要扶持，甚至有一些企业可能产品没做出来，政府部门要雪中送炭都可以理解，毕竟当一个产品已经叫好又叫座，市场反响很好的时候，实际上对于政府的资金需求量就不那么大了，所以南阳市政‌‌府掏出一笔资金给企业，这一点上没错，我们要思考的是在这个过程当中电力能源是什么，‌‌它审核的程序、批准的程序是否合理，因为‌‌政府的资金事实上并不是直接来源于财政，它可能是纳税人的钱，所以在这个过程当中政府要把好关，让每一笔钱都能花在刀刃上。而当我们媒体近期不断的报道，拿放大镜去审视的时候，发现这中间出现的破绽和问题很多的情况下，我们就要回过头去问一下审批的程序究竟有没有把关。政府在动用如此大‌‌量资金的过程当中，实际上需要有专家团队审核的，这笔资金投入到某一个项目当中，究竟能产生怎样的经济效益，甚至没有经济效益，最起码有社会效益，有没有‌‌专家团队的把关？这是我们心中的第一个疑问电力能源是什么。第二，在专家团队把关的基础上，政府部门资金动用的过程‌‌有没有相应比较合理的程序，现在各级财政都实行预算制，一笔资金的动用，尤其是大额资金的动用，事实上都要讲明白资金用在哪里，产生什么样的效果，尤其是我们很多资金动用的过程当中，要确保买酱油的钱不能打醋，就是很多的资金投下去是不能划到人头上的，是要用于做事的，在这个过程当中，这40亿的资金‌‌花下去之后究竟产生了怎样的效果？这个中间是不是也缺少评估？另外在产品还没有‌‌一个完整判断‌‌的基础上，就购买了这么多辆车，这个车‌‌是否真的名副其实，‌‌真正的能够既造福于百姓的交通，同时又对企业的发展起到四两拨千斤的效果，这个过程其实留下了一系列的问号。所以在这方面，南阳政府的这笔钱花得确实让大家感觉有些担心，希望这笔钱不是打了水漂。

　　主持人：‌‌确实在媒体相关报道之后，尤其是用放大镜深挖这个事件的来龙去脉之后，我们现在就在关注一件事，如果这个事真的是不科学伪科学，或者说一个商人真的是以一个科学的角度或者是‌‌投资的外衣去进行一些欺诈行为，南阳市政府可能是受骗的，但是这种情况，对于一个当地政府来讲，应该在前期的调研当中严格审查投资人的背景电力能源是什么，包括生产产品的科学性、规范性、安全性以及手续的完整性，这其实都应该由当地政府做一个严格的审批新水是什么，对吧？

　　评论员王健：是的，我们在政府部门工作过的朋友都知道，有的时候政府部门的资金动用起来程序比是比较复杂谨慎的，尤其是报帐、申请资金，政府部门不是各行各业的专家，在这个过程当中需要成立相应的专家委员会，对某一个专项进行审议，进行研讨调研，在一切程序都合理合法的情况下水利发电期刊官网，资金才能调拨出去。这一点上南阳市买来的这些车未来究竟能起到怎样的效果，我们存疑的同时真的应该‌‌转过头先拿放大镜审视一下过去我们拨款的过程当中是否真的符合相应的规范，符合我们相应的制度，符合我们的法律，我觉得这个事情在未来比一辆车比一个产品本身更有意义。

　　没错，南阳市政府应该现在就把所有事件的来龙去脉给大家公布一下，回应一下公众的质疑，究竟为什么会产生这样的闹剧，因为太多的人从不一样的角度去质疑这件事情的真实性可靠性，庞氏骗局，‌‌肯定不是最后一个，我们需要反思的是什么？为什么这样的事件总是会发生？而且还会发生的这么频繁，不合逻辑！‌‌这是我们值得反思的。

　　我们关注的焦点现在‌‌落到了这72辆氢能源公交车上面新水是什么，第一它有没有经过合法的报批程序，包括‌‌建厂以及投资是不是经过了真正的审批，审议到最后开始投资建厂，生产这个产品能不能通过工信部的审查，就直接进行生产了。

　　有记者做了调查，在水清发动机项目落地两‌‌年之前，也就是2016年的时候，南阳市就计划投资100亿元用于巴铁的建设，2017年6月28号到30号巴铁投资的公司董事长白志勇‌‌因涉嫌非法集资被刑事拘留了，闹剧也落下了帷幕。其实类似这种受骗上当的事件市面上还有很多。

　　我们相信现在的很多科学技术的发展速度是比较快的，而且科学也允许试验和犯错，但是科学有着科学的规律和标准，另外地方财政开支是取之于民用之于‌‌民的，任何人也没有权力去康民众之慨做这种所谓的允许失败的高风险的尝试，这个事件最后折射出来的一系列的问题，只看到底合不合法，合不合规，我们当然希望国家政府都能够积极的去兴建更多的高新技术产业，推‌‌动当地的经济发展，以及劳动就业，但前提是要在科学的基础上。

　　通过专家和主持人的交流，关于水氢汽车这个事儿相信大家都有了自己的判断，其实从始到终除了青年汽车集团董事局主席庞青年对水氢发动机汽车信心满满外，其余都在表示质疑，那么研发水氢汽车的“南阳洛特斯”新能源汽车公司到底是一家怎样的公司？在“南阳洛特斯”的背后，又是谁在为这个项目提供支持？

　　根据公开信息，南阳洛特斯新能源汽车有限公司有两个股东：南阳高新区投资有限公司，和金华青动能源科技有限公司。记者找到了河南省南阳市高新区投资公司负责人尹召翼。尹召翼表示，在合资之前，公司已经调查到，青年汽车集团共负债50多亿元。

　　河南省南阳市高新区投资公司副总经理尹召翼：我们当时查了被执行的50多亿元，我们觉得明明有风险还要去做肯定是不对的，然后就要求庞总那边提供一个没有负面清单、没有负面影响的公司，他提供的是金华青动能源。当时不太清楚新水是什么，因为看名字，看不出来法人代表是不是他儿媳，但是肯定是庞青年实际控制的。

　　河南省南阳市高新区投资公司副总经理尹召翼：庞总经常拿水氢来混淆这个概念，我们在前期项目对接的时候已经发现一个问题，包括我们在张家港，也请教过相关专家。很多企业都在做，宇通也在做。

　　不过庞青年坚称，这个技术的价值，超过百亿元。就在今天上午，河南省南阳市召开新闻通气会，青年汽车集团董事长庞青年和他的“水氢”项目技术团队面对媒体，再次介绍了其“车载铝合金水解制氢技术”。

　　青年汽车集团董事长庞青年：这个水解制氢，我如果现在把它卖了，我可能100亿元就卖得掉，钱都放到口袋了新水是什么。我这套系统，现在想吃这块肥肉的多的是，都是大公司、都是上千亿的公司。

　　但在尹召翼看来，“车载铝合金水解制氢技术”只能是氢能源应用的一个补充，而氢能源现在也只是其他能源的一个补充，不管是市场空间，还是目前技术的可靠性，离商用的差距巨大。

　　河南省南阳市高新区投资公司副总经理尹召翼：我们咨询评估公司，没法评估，很可能评估不出来价值。

　　根据双方的出资协议，“水氢”汽车等项目一旦评估，河南省南阳市高新区投资公司将按照51：49的比例，从市场上融资，投入到南阳洛特斯新能源汽车有限公司。最多，将投资40亿元。而作为股东之一的南阳市高新区投资公司既然早已发现风险，却为何依然执着地选择合作呢？

　　河南省南阳市高新区主任杨新亚：2017年6月以来，经过多轮洽谈和实地考察，南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质，又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术，与其合作推进氢能源汽车项目，符合国家产业政策，也与南阳发展整车生产的目标一致。

　　记者了解到，南阳市高新区和青年汽车2018年12月28日签订了合作协议，拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园，计划生产氢能源乘用车水利发电期刊官网、商用车以及氢燃料发动机。

　　杨新亚介绍，双方合作分两步走：目前，青年汽车租赁厂房建设南阳研发基地，进行氢能源公交车、物流车和车载水解即时制氢氢能源汽车等样车的试制。将来，在此基础上，将启动南阳氢能源汽车产业园项目建设，社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资水利发电期刊官网。

　　河南省南阳市高新区主任杨新亚：下一步，如果项目进展顺利，我们会通过市场化运作，进行融资，根据对方的出资到位情况，分期分批地注入。最终有可能出40亿元进行投资。这40亿元要出多少，要根据对方无形资产的价值对等出资。

　　根据杨新亚的说法，此前经过初步估算，出资双方认为青年汽车的品牌、资质、技术团队具备达到40亿元的无形价值。而社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”，属于青年汽车的技术储备项目，技术成熟后将在南阳批量化生产，也属于青年汽车对应的40亿元无形资产中水利发电期刊官网。

　　河南省南阳市高新区主任杨新亚：评估之后作为无形资产注入。2018年12月28日的合同有吗？合同有，双方都有。但是这个属于商业机密，对方要求不公开。

　　除了与南阳政府正在进行的83.16亿元的合作外，十余年间，青年汽车集团还与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作，但很多合作项目都陷入中断水轮发电机组，一些还卷入纠纷。而青年莲花在山东泰安与浙江萧山的境遇几乎如出一辙电力能源是什么。

　　同样的情况也在内蒙古鄂尔多斯上演。在当地政府承诺配给的共计13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年汽车就将其转手卖给亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。但由于获得煤炭资源的交换条件，即收购萨博汽车的计划未能实现，庞青年因无力偿还2亿元定金被警方立案侦查。

　　工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，

　　这样一家有种种不良前科的车企，突然宣布拥有了世界领先的黑科技，其原理还如此令人费解，难怪引来了质疑。

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