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　　上周六（1月27日），皇家加勒比陆地标记系列首制邮轮、环球最大开始进奢华邮轮“陆地标记号（Icon of the Seas）”正式从迈阿密开启首航。环保构造担心这艘以液化自然气（LNG）为燃料的邮轮（和其他大型邮轮）将向大气层走漏有害甲烷。

　　当前，皇家加勒比正努力于到2035年完成船队零碳排放目的，“Icon of the Seas”号作为皇家加勒比首艘以LNG为燃料的奢华邮轮，被誉为皇家加勒比最环保的邮轮。该邮轮接纳LNG燃料一类自然气国度尺度，装备六台瓦锡兰多燃料策动机，相较于传统船用燃料更具环保性，但甲烷排放的风险更大。环保构造暗示，因为船舶策动机的甲烷走漏会在短时间内发生有害影响，因而将对天气组成不成承受的风险。

　　非营利构造Stand Earth的加拿大航运举动家Anna Barford暗示：“甲烷正遭到愈来愈多的存眷。IMO客岁炎天暗示，其减少温室气体的勤奋包罗处理甲烷排放成绩。”

　　据理解，创记载的“Icon of the Seas”号于2016年头次颁布发表；2021年6月开端制作自然气股票有哪些，同年11月完成首个LNG燃料罐装置；2022年12月9日完成下水节点并移至舾装船埠；2023年11月建成托付。建形成本约为20亿美圆。

　　据理解，“Icon of the Seas”号船主365米自然气股票有哪些，宽约50米，总吨位约25万吨，吊挂巴拿马国旗，装备2805间客舱一类自然气国度尺度，在双人入住的状况下可搭载5610名搭客，若客舱局部满员，则可搭载多达7600名搭客，同时可包容2350名海员。

　　策动机供给商瓦锡兰暗示：“邮轮策动机在气缸中将自然气转化为动力一类自然气国度尺度一类自然气国度尺度，确保一切自然气都转化为能量十分主要。未转化的气领会在熄灭过程当中逃逸到大气中。”并弥补说，瓦锡兰的自然气策动机手艺比20至30年前排放的甲烷量削减了90%。

　　行业提倡构造Sea-LNG首席运营官 Steve Esau暗示，LNG排放的温室气体少于为环球大部门船队供给动力的极低硫燃油（VLSFO）。

　　据国际邮轮协会的数据，在2024年1月至2028年12月时期订购的54艘邮轮中一类自然气国度尺度，估计有63%将接纳LNG燃料。今朝，在运营的300艘邮轮中，约有6%以LNG为燃料。

　　情况政策智库国际干净运输委员会（ICCT）有关职员暗示：“这是朝着毛病标的目的迈出的一步。我们估量，利用LNG作为船用燃料，其性命周期内的温室气体排放量要比船用燃气油超出跨越120%以上。”

　　按照国际商会和其他协作同伴赞助的2024年研讨，估量邮轮装备的策动机的甲烷走漏率均匀为6.4%。IMO假定甲烷走漏率为3.5%。

　　就变暖效应而言，甲烷在20年内的温室气体排放量是二氧化碳的80倍，因而，削减甲烷排放是抑止环球气温变暖的枢纽一类自然气国度尺度。

　　据业内专家称，“Icon of the Seas”号等邮轮装备的高压双燃料策动机在熄灭过程当中会将甲烷走漏到大气中，即所谓的“甲烷走漏”。散货船或集装箱船上利用的别的两种策动机甲烷排放较少，但却分歧用于大型邮轮。对此，皇家加勒比暗示自然气股票有哪些，其新邮轮的碳排放服从比环球航运羁系机构国际海事构造（IMO）的请求超出跨越24%自然气股票有哪些。