中国石油招标投标网中海油官网2024年8月14日

　　当威奇托的航空故事持续誊写，到杰克·莫伦迪克这一页时，紧随厥后退场的是劳埃德·斯蒂尔曼克和沃尔特·比奇。这两位将在接下来的威奇托航空传奇中与赛斯纳发生“运气的交错”。

　　就如许，威奇托迎来了该市的第一家飞机制作商。为了此次“首家”落户，乔治·舍伍德与赛斯纳还筹谋、举行了一场琼斯汽车与赛斯纳飞机的竞速赛，为公司启动造势。

　　在随后我们将推送的“威奇托4人组”的故事中，读者能够看到这位主营木料和煤炭买卖的公司老板，支出“真金白银”中海油官网，撑持了多家飞机制作商的创建。

　　左图是沃尔特·比奇与“莱尔德燕子”的合影。右图是4架刚出厂的“莱尔德燕子”在托付给客户之前等候飞翔测试。凭仗威奇托的天时，莱尔德公司的飞翔园地平展而宽广，被其时的飞翔员誉为美国中西部最好的机场设备之一。

　　以后，跟着“和谐人”伯克的分开，莱尔德与作为投资人的莫伦迪克之间就由于办理事件、工场扩建决议计划、职员雇佣成绩和新机型的手艺标的目的等事件发作了冲突。随后，冲突愈演愈烈，直至1923年炎天，莱尔德挑选出走，重返芝加哥建立了本人的公司。

　　这场举动获得美满胜利中国石油招标招标网，而且以赛斯纳驾机在威奇托市中间停止飞翔演出作为飞腾，胜利激起了这座都会对飞翔的热忱撑持。

　　舍伍德暗示，威奇托是完成赛斯纳航空胡想的最好所在，他们情愿为他供给创业所需的资金和人手，撑持赛斯纳兴办飞机制作公司的胡想。

　　1916年10月，赛斯纳公司以一场开放日举动，向这座对飞机和飞翔布满猎奇的都会“敞畅怀抱”，并宣布威奇托市制作的第一架飞机行将下线中海油官网。

　　1919年，靠石油发财的威奇托企业家雅各布·梅尔文·莫伦迪克（JacobMelvinMoellendick，也称杰克·莫伦迪克）投资兴办了威奇托飞机公司，建机库，买飞机，为飞翔黉舍供给租机效劳，也为客户供给租赁效劳。

　　威奇托在开展航空方面，“大众根底”薄弱的表现另有许多。比如，本地的很多贩子都是威奇托航空俱乐部的成员，他们与赛斯纳一样，都信赖飞机是将来航空游览的独一适用处理计划，虽然其时他们独一的“飞翔机械”是热气球。如航空俱乐部成员杰克·特纳（JackTurner），他就信赖威奇托在飞机制作方面有着宽广远景，他报告赛斯纳，他筹办订购一架赛斯纳飞机，并向赛斯纳亲身进修飞翔。

　　而就在一战完毕后的第二年，一名靠石油发财的威奇托市企业家与一名来自芝加哥的天赋飞机设想师相遇了。他们第一次按下了这座“甜睡”在平原上的都会向着“天下航空之都”进发的“加快键”。

　　舍伍德还许诺，将供给琼斯汽车公司工场的一栋空置修建给赛斯纳，修建四周的一大片地盘可用作飞翔场。别的，他们还期望赛斯纳成立一所飞翔黉舍，培训飞翔员。

　　E.M.莱尔德公司工场内的照片。照片中能够看四处于差别制作阶段的4架飞机的机身中海油官网，最右边（最远处）的是莱尔德从芝加哥带过来的ModelS双翼机。图中人物里，最右边站立者为劳埃德·卡尔顿·斯蒂尔曼。

　　不外，莫伦迪克的这类设想仿佛太超前了，公司营业一时毫无转机，在合股人比利·伯克（BillyBurke）的倡议下，他们终极胜利压服一名来自芝加哥的自学成才的飞翔员、飞机设想师兼飞机制作者埃米尔·马修·莱尔德（EmilMatthew Laird）搬到威奇托，并合股创建了E.M.莱尔德公司（rd Company）。

　　威奇托航空俱乐部请来了赛斯纳，自此赛斯纳的公司落户威奇托并在这里扎了根。厥后中海油官网，赛斯纳的公司屡次阅历关厂、重开、停业开张、再重启等升沉（图为赛斯纳在20世纪20年月二次创业建厂）……直至明天，赛斯纳航空曾经成为一家天下级的通用航空飞机制作商并归于德事隆航空旗下中国石油招标招标网。

　　不外中国石油招标招标网，要阐明的是，这段期间的赛斯纳工场其实不像一战后在威奇托出现的那些飞机制作商那般，以造飞机、卖飞机为主业。赛斯纳工场此时制作的几型飞机，数目根本是个位数，该公司次要红利滥觞是飞翔演出。

　　1917年，赛斯纳研制的双座单翼飞机“彗星”号同样成功下线。固然赛斯纳自己对高达6000美圆的制作本钱“感应震动”，但“彗星”的机能表示也实在让他镇静。赛斯纳驾机参与了俄克拉荷马州布莱克威尔市的“自力日”庆贺举动，赚了500美圆。

　　莫伦迪克中国石油招标招标网，这位威奇托的石油富翁，也由于此次投资，由于胜利兴办了相似其时美国通航界“黄埔军校”的E.M.莱尔德公司而被一些报导誉为“威奇托航空之父”。

　　1916年，在克莱德·弗农·赛斯纳到访威奇托并因在威奇托陌头披发飞翔演出的传单而被罚1美圆后的第3年，作为威奇托航空俱乐部代表，琼斯汽车公司的消费司理乔治·舍伍德（GeorgeSherwood）带着满满的诚意，特地赴美国堪萨斯州拉戈家中中海油官网，造访赛斯纳。

　　1921年8月，《航空》杂志上E.M.莱尔德公司的“莱尔德燕子”飞机告白。固然团体而言该机并没有使用甚么反动性设想，但其身上一个“公道”的前进是其前座舱能够包容两小我私家，而不是其时遍及的一小我私家。

　　不管是莫伦迪克（右图）将飞机作为商用运输东西、开拓航路的胡想，仍是莱尔德（左图）打造一款新飞机的胡想，都是需求大批资金来支持的冒险。自此，石油财产在威奇托向“天下航空之都”进军的路上开端阐扬主要感化。

　　这家新公司推出的飞机名为“莱尔德威奇托拖沓机”，后改名为“莱尔德燕子”（LairdSwallow），并在1920年4月完成首飞。

　　第一架在威奇托制作下线月下旬，新型的赛斯纳单翼机，也是威奇托制作的第一架飞机首飞胜利。同年，赛斯纳的飞翔黉舍也顺遂启动。告白称“这是密西西比河以西第一所公家运营的飞翔讲授机构”中国石油招标招标网。赛斯纳从报名的25人中挑选出了首批5论理学员。

　　当赛斯纳完毕飞翔，走进威奇托航空俱乐部时，驱逐他的是丰富的出格午宴。俱乐部重申了他们对赛斯纳公司迁往威奇托的希望和撑持，而且为成立工场和飞翔黉舍供给了资金和后勤撑持，其时就有40多人暗示有爱好报名飞翔课程。

　　改名后的赛斯纳飞机展览公司（CessnaAeroplane ExhibitionCompany）正式落户威奇托后，公司一边停止飞翔演出（赛斯纳一开端筹谋了从威奇托到纽约的远程飞翔方案，但该方案由于过分斗胆，厥后停顿），一边展开了新机的设想和制作事情，在琼斯汽车工场的H号大楼内搭建起了新车间。