石油的作用和用途今日国际原油报价新疆阿克塞石油小镇

　　突袭动作完毕返回“赤城”号航空母舰后，珍珠港空袭队伍的日军飞翔总队长渊田美津雄中佐口头向南云忠一水师中将报告请示了空袭成果：

　　另外一个身分是当天早上停在“战列舰大街”上的那些兵舰的实在状况。托马斯霍恩（Thomas C. Hone）传授最分明地阐明了这一状况：

　　该当留意的是，日本特务在美国西海岸汇集的舰船谍报还包罗贸易运输信息，特别是燃油运输方面的谍报。美国监听职员截获的日本交际电报显现，1941年中期，日本奸细在洛杉矶市郊展开举动后陈述，五艘载有40万桶高辛烷值汽油的油轮起程前去俄国远东口岸符拉迪沃斯托克。

　　日本水师派往珍珠港的一名主要谍报军官是吉川猛夫少尉。从1941年春季开端，他卖力在夏威夷地域的谍报汇集事情。在此前的七年间，吉川猛夫不断在研讨美军承平洋舰队的一样平常举动与作战。他后往返忆说：

　　风趣的是，在12月7日的空袭中，只要一艘停靠在“战舰列大街”上的船毫发无伤。但是，假如日军击沉或重创这艘船的话，那末其对美军承平洋舰队的影响将险些与击沉航空母舰一样大。这艘船就是舰队油轮“尼奥肖”号（USS Neosho）。

　　“一艘全速飞行的摈除舰在30~40小时内就会耗尽其燃油，中速飞行的摈除舰会在4~6天内讧尽其燃油。战役经考证实，有须要每隔3天为摈除舰加一次油，每隔5天为重型舰艇加一次油，以连结舰艇的战役力。要使整支舰队长等待在海上，就不是需求11艘油轮的成绩了，而是需求约莫75艘，此中最少有三分之一的油轮需求具有在飞行中为舰艇加油的才能。”

　　但是，承平洋舰队的巡航范畴底子没法满意这一需求：“约克城”级航空母舰的最大航程是12000海里/15节，而老式航母的续航力以至更低；与航空母舰比拟，老式战列舰的续航才能更差，速率也更慢，它们以10节的速率飞行时，均匀航程为8000海里；巡洋舰的状况比航空母舰好一点，它们以均匀15节的速率飞行时可行驶14000~14500海里；至于摈除舰，按照舰级的差别，能够在15节的速率下飞行6000~9000多海里。固然单单从航空母舰和巡洋舰的续航力来看，状况仿佛没有那末蹩脚，但另有其他身分需求思索。

　　从1925年到1940年，美国水师大大都水面战役舰艇的数目险些翻了一番，但帮助舰艇的数目却没有呈现云云较着的变革。虽然舰队油船的数目也有所增长，但它们都忙于在各个基地之间输送油料。1941年12月7日，承平洋舰队在珍珠港停靠有2艘油船，在海上有3艘油船，在西海岸有6艘油船；在这些油船中，只要4艘可以展开海上加油功课。油船的欠缺有力地限定了美军承平洋舰队的举动半径，这也是12月7日当天有云云多的舰艇停靠在珍珠港的一大枢纽缘故原由：除非开端耗损珍珠港的燃油储蓄，不然金梅尔连将不到一半的舰队留在海上都做不到——他有限的油船数目远远求过于供。

　　作者简介：阿登的苦林，山东人，喜好二战及热战军事，特别是承平洋战役、苏德战役和热战兵器配备，曾在“空军之翼”等网站揭晓过量少文章。

　　“战后从日自己那边获得的信息表白，他们杂乱无章的察看和特务举动使他们对与夏威夷防备和承平洋舰队举动有关的统统状况都有充实的理解。在我们这个开放的民主社会中，日本特务能够自在地察看舰队举动，利用高机能装备照相，并汇集险些一切需求的谍报……险些都没须要利用高机能的双筒千里镜，但经由过程它们能够看到共同的细节——即便对舰队中的任何一名军官来讲，这些细节在很大水平上也是他们所不晓得的。”

　　图16.日本水师谍报部美国科少尉顾问吉川猛夫，埋伏珍珠港时保护身份为驻檀香山日本总领事馆书记员森村正

　　南云没无意识到，他没有经由过程进犯基地和加油设备来完成对珍珠港的完全毁坏是犯了一个宏大的毛病。他所秉承的传统水师计谋概念使他错失了这个终其平生也再难得到的时机：日本水师再也没法对美兵舰队形成云云致命的冲击。

　　这统统都能够归结为燃油供给和有没有充足的油轮来运输这类贵重物质的成绩。金梅尔在作证时总结了这一根本究竟：

　　最初，但并不是最不主要的一点是，因为珍珠港的水深较浅，均匀深度只要40英尺（约12米），因而除两艘战列舰外，其他一切的战列舰终极都被打捞修复。日军也完整理解珍珠港的深度和某些受损舰艇将被打捞修复的究竟，但他们以为，美军打捞修复举动所需的工夫将比日本水师完成在南洋地域攻略作战所需的工夫长很多。

　　起首，在采纳反潜躲避步伐时（如走“Z”形航路%。别的，假如工夫和情况许可，一名慎重的批示官能够会想完整避开某片可疑的潜艇举动海疆，这也会低落总的续航力。另有一个身分是航速：更高的速率意味着更多的燃油耗损。特混舰队的动作需求停止大批高速顺风飞行来放飞和收受接管飞机、施行搜刮使命、停止反潜巡查等。畴前面“列克星敦”号的例子中能够看出，这个历程会耗损大批燃油。

　　按：本文编译自外文杂志，原作者是一位美国空军中校。编译本文其实不暗示附和原作者的概念或证明文章内容，仅供读者参考。配图有补充。

　　以下图所示，打捞维修功课险些是遇袭同时立刻启动并开端停止的。固然了，美国水师的船厂昔日国际原油报价、基地撑持和维修设备从未成为日军明令进犯的目的。唯逐个枚落在这些枢纽设备四周的炸弹是对准停放在这些设备中或四周的舰艇的。假如南云倡议第三波空袭，他本能够炸平美国水师船厂内的援助设备，从而毁坏美国水师的产业维修才能，并挫败美军挽救舰艇的举动。这类忽略会以一种奇妙的方法再次精准地“报答”到南云身上。

　　从美国西海岸出动的舰船将在进入承平洋航线的过程当中增长2000海里航程，这只是为了到达夏威夷。很较着，假如没有油轮的援助，并且珍珠港里的储油库也不复存在，那末这些舰船在完成使命后还要回到西海岸，即航程数字还要增长2000海里。

　　渊田留意到，这让南云中将“眼睛一闪，显出合意的模样”，“这么说，获得了预期战果啰！”接下来的会商就集合在对机场和航空基地酿成的毁坏水平上，渊田也表达了本人的观点，他说：

　　举个例子，1937年7月，“列克星敦”号航空母舰授命从加利福尼亚起程，前去南承平洋辅佐搜索失落的女飞翔员阿米莉亚埃尔哈特。为此，“列克星敦”号起首需求在西海岸为其油舱加满油；然后，该舰以约莫30节的速率高速飞行到夏威夷群岛，在夏威夷，“列克星敦”号必需再从停靠在毛伊岛拉海纳大道四周的舰队油船“拉马波”号（USS Ramapo）那边弥补燃油。

　　“必定击沉了四艘战列舰。此中，一艘发作了大爆炸，一艘颠覆，另两艘固然没有颠覆，但曾经沉入海底。”

　　1941年12月7日黄昏，珍珠港内停靠有美军承平洋舰队的86艘舰艇。当天的空袭完毕时，共有9艘兵舰被击毁或淹没，还有10艘在空袭中被重创。

　　这些老式战列舰的航速比美军航空母舰慢了10节阁下。对承平洋舰队的军官们而言，这一细节并非甚么不为人知的机密。当威廉哈尔西将军被问及他能否要在前去威克岛输送飞机的途中与任何一艘战列舰偕行时，他辩驳说：

　　图22.珍珠港干船厂俯瞰图，摄于1941年12月10日，留意干船厂出口四周的浅易防鱼雷网。“宾夕法尼亚”号战列舰和侧倾的“卡辛”号摈除舰（USS Cassin）、“唐斯”号摈除舰（USS Downes）位于下方的1号干船厂内，“海伦娜”号轻巡洋舰占有了位于中心的船厂，“肖”号摈除舰（USS Shaw）和淹没的YFD-2浮船厂位于照片上部。右下角可见浩瀚帮助修建物和基地设备，左下角可见数个储油罐。别的留意口岸水面上的玄色油迹

　　美军承平洋舰队中，最主要的空袭目的是航空母舰。谍报显现，当天早上珍珠港内没有航空母舰，因而位于福特岛东侧的“战列舰大街”成了突袭的次要目的。352架日军飞机的空袭从夏威夷工夫上午7点55分隔端（第一枚炸弹就是在这一工夫在福特岛的水上飞机跑道四周爆炸的），到约莫正午10点整为止（最初一架日军飞机在这一工夫向北返航飞向母舰）。

　　春联盟国而言，天文间隔的悠远险些成了一个和日军一样壮大的仇敌。珍珠港的燃油供给关于美国水师将战役施加到日本水师头上相当主要。切斯特尼米兹水师大将的话最能归纳综合这类状况：

　　源田实厥后写道，进犯储油罐的成绩只要在空剿袭得了惊人的胜利以后才闪现。“这是得陇望蜀的典范例子”，他对峙以为，空袭方案的目标是覆灭美国兵舰，免得它们滋扰日军在东南亚的动作。进犯储油罐并没有列入日军最后的假想。

　　到空袭完毕时，日军曾经重创了美军承平洋舰队：共有8艘战列舰、3艘轻巡洋舰、3艘摈除舰和4艘帮助舰艇被击沉或击伤，瓦胡岛上的陆军和水师航空兵队伍也承受了惨痛丧失，美军伤亡近3600人；比拟之下，日军只丧失了29架飞机和5艘袖珍潜艇。忽然性是夏威夷空袭动作胜利的枢纽，这一点曾经毫无疑义地突显了出来。

　　正如没有人能够责备源田实缺少设想力或远见一样，这类不该时宜的机器征象能够仅仅是因为日军未能了解后勤的主要性而至。明显，对日本水师的大大都方案制定者而言，对后勤这一当代战役中极度须要却不太显眼的范畴抱有一样的短视。一样是在普兰奇的那本著作中，他写道：

　　因为缺少油船，美军承平洋舰队以至没法倡议其次要的战役方案（即便大部门战列舰还未被炸沉在珍珠港海底时也是云云）。承平洋舰队油船的总容量为76万桶燃油，在珍珠港变乱发作后的前9天，承平洋舰队曾经耗损了这一最大值中的75万桶。因而，承平洋舰队就紧紧地与珍珠港的燃油供给绑缚在了一同。假如日军在12月7日进犯了珍珠港内的油库和油船，那末将迫使美军承平洋舰队回撤到西海岸昔日国际原油报价。

　　在日军空袭珍珠港前后的那段工夫里，对美国水师的方案职员而言，短少像“尼奥肖”号如许的舰队加油船是令他们很是忧愁的工作之一。油船的匮乏是美国水师的一个次要缺点。日本水师曾经意想到，没有海上加油船的援助，就不克不及够停止诸如空袭珍珠港一类的突袭作战，因而按说日军该当会把这类对水师而言相当主要的船只作为目的。

　　“夏威夷群岛不生产石油，每滴油都必需从美国外乡运来。摧毁承平洋舰队的燃油储蓄和寄存它们的储油罐，将使驻珍珠港的每艘舰艇都寸步难移，而不单单是12月7日被摧毁的那几艘船……我们在那边寄存了450万桶燃油，一切这些燃油都很简单遭到12.7毫米口径枪弹的损伤新疆阿克塞石油小镇。”

　　图20.珍珠港被炸毁的美军飞机残骸昔日国际原油报价，模糊能够识别出一架P-40战役机和一架“卡特琳娜”水上飞机

　　终极的成果是，“列克星敦”号直到分开西海岸11天后，才抵达豪兰岛四周的搜刮海疆；并且假如没有“拉马波”号的援助，“列克星敦”号以至连这一点都没法做到。

　　“不管怎样，到1940年时，我都是水师军令部公认的‘美国通’——当时，我就晓得美国每种兵舰和飞机的范例、称号、舷号、设置和手艺特性；我也晓得许多有关美军在马尼拉、关岛和珍珠港的水师基地的普通谍报。”

　　具有挖苦意味的是，在最后的空袭中，日军错过了进犯干船厂的时机。从西边向福特岛飞来的鱼雷机开端时曾在“宾夕法尼亚”号战列舰上空回旋。一俟飞越该岛，日军飞翔员就看到这艘兵舰停放在1号干船厂里。发明这一状况后，日军鱼雷机便将进犯重点转向轻巡洋舰“海伦娜”号和摈除舰“奥加拉”号（USS Ogala，实践上是艘扫雷舰）。实践上，进犯干船厂本可让日军得到更大的战果：在维修或改换干船厂的闸门前，对干船厂闸门的雷击会使这些必不成少的维修设备没法利用。美军完整有来由担忧日时机折返返来并如许做。

　　在夏威夷地域，珍珠港是独一运转中的舰船加油、补给和维修点。作为美军承平洋舰队的“杂货铺”，珍珠港的职责之一就是储存和配给燃油。为此，美国水师在空袭前方才完成了对珍珠港内储油罐的补给昔日国际原油报价，使其总容量到达了450万桶。假使丧失大批燃油，将有用地将美军承平洋舰队赶回西海岸，并有用地使承平洋舰队麾下险些一切的舰艇都落空战役力，而不单单是19艘。日军晓得石油对作战舰队的主要性，究竟结果他们方才策动的战役就是为了获得宁静的石油滥觞。那末，为何他们就是看不到美兵舰队要在广袤的承平洋上展开战役动作，也需求宁静的石油滥觞？

　　日本特务的上述谍报举动招致了一本大部头谍报专著的降生，即《夏威夷地域美国舰队的风俗、气力和防备》。别的，日自己还绘制了珍珠港的具体舆图，标注了书中给出的一切信息，包罗加油站点的地位。由此，山本上将和日本水师把握了以珍珠港内的美军承平洋舰队为目的策动空袭所需的谍报。夏威夷空袭动作的目标是打掉美军承平洋舰队这一要挟，成绩在于，山本能否会操纵这些谍报去打在美军最懦弱的一点上，从而完成这一目的。

　　在承平洋战区，其他地域盟军的燃油供给情况极其卑劣。日军疾速霸占了威克岛和关岛的基地，以保证它们对东南亚军事动作的侧翼，这也使菲律宾在天文上与外界隔断了起来，并使驻扎在那边的美国水师基地没法持续安身。对承平洋地域其他四个口岸的查抄凸起表清楚明了这一成绩：1941年1月，布里斯班有12000吨燃油，悉尼和墨尔本都有8000吨燃油，而莫尔兹比港则一滴油都没有。至于其他的基地（如荷属东印度群岛），则因为接近日本的航空基地和日军行将策动入侵而没法期望由其供给燃油。日军霸占荷属东印度群岛和缅甸的油田以后，便隔绝了美洲与中东之间宽广承平洋地域的一切潜伏石油供给。

　　“美军的战列舰都是些老旧型号，有几艘以至是超龄退役的，大大都战列舰都是粗笨的低速战列舰。从实践意义上说，珍珠港里的战列舰都不是一线战列舰，一切这些战列舰都有公认的缺点。”

　　对南云而言，他的次要使命曾经完成，如今新疆阿克塞石油小镇，他的担心转向了不在港内的美军航母及这些航母对日军灵活队伍的要挟。珍珠港空袭方案中没有划定要在夏威夷海疆停止，以搜索策动空袭时不在目的地区的美兵舰艇。最后阻挡夏威夷空袭动作的南云中将筹办撤离，他的顾问长草鹿任一少将也持不异概念。草鹿向南云倡议，该当将舰队撤回日本，南云立刻暗示赞成，因而对珍珠港的新一轮空袭被打消——这轮空袭本该当集合冲击船厂、储油罐和盈余的舰艇。

　　不外，在日军空袭珍珠港的动作中，最使人惊奇的是他们完整忽视对储油罐的进犯。要晓得，美军承平洋舰队的局部燃油都储存在珍珠港水师基地东侧的陆上储油罐中。从航照相片能够看出，这些储油罐用肉眼是完整能够瞥见的，因而可谓是完善的进犯目的。这些储油罐出格简单遭到来自空中的进犯，哪怕只要几枚炸弹落入此中，也会激发大火。

　　为何这些枢纽的目的没有遭到进犯？假如将其摧毁，就可以从素质上使美国水师由于缺油而没法出如今中承平洋。日军岂非不晓得这些储油罐在那里吗？按照戈登普兰奇在其著作《珍珠港：汗青的讯断》中的说法：

　　与日本水师一样，美国水师承平洋舰队也面对着燃油供给的成绩。在承平洋地域，美国水师独一的次要基职位于夏威夷，其一切主力舰队的后勤、维修和堆栈也都设在位于珍珠港的水师基地。美国水师此时还面对着严峻的油船欠缺成绩，这限定了舰队的作战半径。日军对美军承平洋舰队的劣势和后勤需求有相称水平的理解。不外，固然美军承平洋舰队在后勤方面存在已知的诸多短板，但日军仍旧挑选只进犯军事战役舰艇，比方战列舰。这类作战战略终极将反过来给日军形成极大的搅扰。

　　图27.珍珠港内的潜艇基地和临近的油库，摄于1941年10月13日。照片是位于珍珠港水师基地东侧的“上油库”，“下油库”位于希凯姆机场和水师基地之间。留意美军所做的假装：远景中的两个储油罐被涂成了地形地貌特性的模样，最接近潜艇基地的一个储油罐则被涂成了修建物的模样

　　“日自己对那些储油罐一窍不通。他们未能轰炸美兵舰队的石油供给，这反应出他们聚精会神于战术而非后勤目的……南云的使命是覆灭金梅尔的舰艇和瓦胡岛上的空中力气。假如山本和他的幕僚挑选了毛病的目的，或是挑选的目的过于‘多样化’，那末毛病就会落在他们肩上……”

　　图29.摄于1942年2月的“约克城”号航空母舰（CV-5），照片是从方才从船面上腾飞的一架TBD鱼雷机上拍摄的，可见船面上正筹办腾飞的其他飞机，稍远处的伴航船只就是由美国航务委员会赞助制作的舰队油轮“瓜达卢普”号（AO-32）。留意，这张照片对装置在“约克城”号前桅上的CXAM雷达天线停止了润饰，以防保密

　　“在那段期间，我浏览了大批质料，从艰涩的美国报纸到努力于我感爱好的军事和科学杂志……我研讨了简氏的《战舰》和《飞机》……迫不及待地浏览着美国水师研讨所的院刊和其他美国册本及杂志……除关于美国水师及其基地的大批看似有害的谍报外新疆阿克塞石油小镇，我还得到了日本驻本国口岸的情报机构，出格是新加坡和马尼拉等地的按期陈述……”

　　珍珠港突袭动作是一场恐怖和消灭性的劫难，但并未对美军承平洋舰队组成致命冲击。确实，在12月7日遭到进犯的8艘战列舰局部淹没或受损，但很多身分抵消了日军进犯的整体结果。能够最主要的一点就是，人们会留意到，因为突袭动作是发作在一个相对较小的本地口岸，以是大大都水兵（固然不包罗那些在殉爆的“亚利桑那”号战列舰或在颠覆的“俄克拉荷马”号战列舰中被间接杀死的人）很简单得救。

　　在珊瑚海海战中受伤的美军“约克城”号航空母舰就操纵1号干船厂停止了修复。在这场可谓奇观般的抢修中，“约克城”号停止了须要的暂时维修，并在72小时以内重返大洋，参与了枢纽的半途岛海战。在这场海战中，“约克城”号的舰载机关于将南云麾下的一切四艘航空母舰悉数送入海底阐扬了相当主要的感化。

　　日自己展开了普遍的谍报汇集举动，这让它们理解了美军承平洋舰队的战役力、缺点、军力构成，和援助舰队作战所需的基地和设备。任何一点纤细的谍报城市惹起日自己的正视，由于获得关于美军承平洋舰队的具体谍报是夏威夷空袭动作获得胜利的枢纽。美国珍珠港打击变乱结合查询拜访委员会的查询拜访表白：

　　假如美军承平洋舰队被迫返回西海岸，那末其在将来的战事中对于日军时能否还会那样“高效”？假如简朴用“是”和“否”往返答这个成绩，那末谜底是“否”，出格是在日军开端将油船作为冲击目的的状况下。

　　“进犯机场的战果还很难精确判定。看上去，象是遭到了消灭性冲击，可是，由于一片浓烟大火，看不分明。作战中，上空没有一架敌机。希凯姆、福特岛和惠列尔三个机场，也没有看到飞机开动。总起来看，大致上是干掉了，不外比力稳妥的观点是，能够另有相称数目的飞机保留下来了。”