煤炭交易中心官网煤炭多少钱一吨，中国煤炭价格指数

　　“行将进入迎峰度冬，但内地电厂次要依托长协和入口煤弥补库存，对北港市场煤需求为刚需采购煤炭几钱一吨，对现货市场支持力度逐步削弱。”该机构猜测，思索到煤炭入口持续连结高位程度，海内元煤产量同比增速有所规复，且各环节库存高位，供给端较为丰裕，估计中下旬，煤价将呈小幅回落走势。

　　据中国电力企业结合会统计，10月15日，中国电煤采购价钱指数(CECI曹妃甸指数)5500大卡价钱为860元/吨，较9月30日的873元/吨降落了1.5%煤炭买卖中间官网。

　　海关总署前8个月的数据显现，澳大利亚、印度尼西亚和俄罗斯是本年中国入口动力煤的次要滥觞国，入口炼焦煤次要来自蒙古和俄罗斯，褐煤入口量次要由印度尼西亚奉献。

　　经济数据平台Trading Economics显现，7日，作为亚洲基准的纽卡斯尔期货价(Newcastle)涨至153美圆/吨(约合1088.16元群众币/吨)，为2024年以来年内最高程度；14日，该期货价涨1%，报150.9美圆/吨，该价钱较9月16日的低点137.25美圆/吨上涨10%。

　　海内煤炭供应则团体连结不变。按照国度统计局数据，中国9月消费元煤3.9亿吨，同比增加0.4%，增速比8月份放缓1.6个百分点。1-9月，消费元煤34.4亿吨，同比增加3%。

　　【中国煤炭单月入口量记载革新】10月14日，海关总署宣布数据显现，本年9月中国入口煤炭(煤及褐煤)4758.8万吨，同比增长12.9%。这超越了客岁12月创下的4730万吨的汗青记载，革新了中国单月入口煤炭量的记载。本年以来，中国煤炭入口持续快速增加态势，1-9月入口量累计已达3.89亿吨，同比增加11.9%，以美圆计的入口总金额同比降落3.3%。

　　10月14日，海关总署宣布数据显现，本年9月中国入口煤炭(煤及褐煤)4758.8万吨，同比增长12.9%。这超越了客岁12月创下的4730万吨的汗青记载，革新了中国单月入口煤炭量的记载。

　　反观外洋，进入10月，国际煤炭期货价钱呈上涨趋向，此次要遭到中东场面地步、四时度煤炭需求向好等身分影响。

　　本年以来，中国煤炭入口持续快速增加态势，1-9月入口量累计已达3.89亿吨，同比增加11.9%，以美圆计的入口总金额同比降落3.3%。

　　2023年，因为入口煤比拟内贸煤具有价钱劣势，叠参加口零关税政策，中国整年煤炭入口量达约4.74亿吨，同比大增61.8%，创下汗青新高。此前，海内煤炭入口最高汗青记载是2013年创下的3.27亿吨。

　　纽卡斯尔期货价在9月大部合作夫都鄙人跌，自8月15日150美圆/吨的高点，一起跌至9月16日137.25美圆/吨，跌幅达8.5%。

　　以为，电力需求的增加是今朝煤价底部最次要的支持，且四时度将逐渐进入“迎峰度冬”用煤淡季，而煤焦钢财产链跟着钢厂利润的改进也在企稳反弹，煤炭底部价钱支持坚固。

　　但今朝海内煤炭现货外价差仍存。据Mysteel数据，10月9日，入口印尼3800大卡动力煤华南到岸价约为495元/吨，较华南口岸同热值内贸煤低104.5元/吨；澳煤5500华南到岸价约为844元/吨，较华南口岸同热值内贸煤低66元/吨。

　　10月15日，鄂尔多斯煤炭网发文称，“迎峰度夏”已过，国庆事后，气候转凉，浙沪苏闽等地民用电负荷回落，日耗降落较着，对市场煤拉运根本连结刚需，对煤价支持感化有限。别的，入口煤又来搅局，蚕食海内市场份额。

　　本年上半年，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓均价约880元/吨，同比降落约13.8%。海内下水动力煤价钱指数NCEI中持久条约价钱均价约704元/吨，较上年降幅约为2.5%煤炭买卖中间官网。

　　在非电需求不敷及入口煤的打击下，海内煤炭企业利润缩水。1-8月煤炭买卖中间官网，海内煤炭开采和洗选业完成利润总额4167.2亿原煤炭几钱一吨，同比降落20.9%煤炭买卖中间官网。

　　10月12日，华泰证券公布研报指出，三季度海内动力煤和炼焦煤走势有所分化，动力煤需求受发电量同比高增支持较强，炼焦煤需求则鄙人游消费旺季和入口放量两重挤压下表示偏弱煤炭买卖中间官网。北港5500卡动力煤季度均价保持安稳煤炭几钱一吨，而山西柳林低硫主焦煤季度均价则环比下行10.8%。

　　10月14日，海内最大煤炭上市公司中国神华(601088.SH)通告称，9月商品煤产量为2660万吨，同比降落2.2%；煤炭贩卖量为3690万吨，同比降落2.6%。

　　同期，外洋动力煤价同步下跌，但价钱仍有劣势。Mysteel数据显现，前6个月印尼3800大卡离岸价(FOB)均价为58.6美圆/吨(约合416.77元群众币/吨)，同比下调13.9美圆/吨，降幅约为19%。