推进新能源产业发展南开大学经济学院新能源经济论文

　　China Economist （中文刊名：《中国经济学人》）是由中国社会科学院主管、中国社会科学院产业经济研讨所主理的面向环球刊行的中英文学术期刊。China Economist创刊于2006年3月，一直努力于向环球通报中国经济学与办理学最前沿研讨停顿，搭建中外学者互相交换的学术平台和研讨阵地促进新能源财产开展，向全天下宣扬可以代表中国群众底子长处诉求的研讨功效，增进外洋读者更好天文解中国促进新能源财产开展，不竭加强我国的国际影响力和国际话语权。《中国经济学人》前后被EconLit、EBSCO、ProQuest、SCOPUS等环球支流、威望数据库及索引体系收录，当选中国社会科学院中国人文社会科学期刊（AMI）促进新能源财产开展，是“代表我国人文社会科学英文刊最高程度”的期刊。

　　文章的次要奉献在于：第一，初次操纵中国新能源汽车销量的省级面板数据，量化研讨了当局及大众机构采购、充电根底设备建立、车辆限行限购三个政策东西在克制推行停滞和增长新能源汽车市场份额方面的结果；第二，从地域生齿密度的视角研讨了三种推行政策结果存在地区差别的缘故原由。经由过程研讨发明，生齿密度差别会招致地域新能源汽车的信息传布速率范畴、充电焦炙和利用便当性发生明显差别，进而招致推行政策结果发生明显的地区差别。

　　为了减缓能源情况危急、引领财产晋级，新能源汽车的开展备受当局正视。2009年以来，中心当局订定了一系列搀扶新能源汽车开展的财产政策，包罗财务补助、税收优惠、当局和大众机构采购、充电根底设备建立、路权优先等。在这些搀扶政策的驱动下促进新能源财产开展，我国新能源汽车财产开展疾速，产销总量飞速上升，但是与传统燃油汽车比拟，其市场份额仍旧很低。在补助趋紧和退出的状况下，怎样放慢新能源汽车的推行程序是当局亟待处理的主要成绩。别的，固然新能源汽车已在天下范畴内推行开来，但推行近况在地域之间差别宏大。形成这类地域差别的缘故原由有许多，经济开展程度、财务补助、税收、受教诲程度等身分城市影响新能源汽车的推行结果，本文重点存眷的是新能源汽车推行政策对这类地区差别的影响促进新能源财产开展。为此，经由过程量化推行政策结果和探求推行政策结果的地区差别成因来注释这类地区异质性。

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　　文章基于2010—2017年我国20个省分新能源汽车销量的面板数据促进新能源财产开展，构建多元回归模子，量化研讨当局及大众机构采购、充电根底设备建立、车辆限行限购三类政策对增长新能源汽车市场份额的政策结果，并从地域生齿密度的视角研讨了推行政策结果的地区差别。研讨表白：①三类政策对增长市场份额均起到了正向的增进感化，各省分推行政策力度的差别注释了地域之间新能源汽车推行速率的快慢。②地域生齿密度差别是招致我国新能源汽车推行政策结果显现地区差别的主要缘故原由，在生齿密度越大的地域，当局及大众机构采购的“树模效应”越大，充电根底设备建立在消弭“充电便当焦炙”上的效应越大，车辆限行限购越能凸显出新能源汽车的利用便当性，因而在生齿密度越大的地域南开大学经济学院，推行政策的结果越大。

　　结论的政策启迪：第一南开大学经济学院，完美新能源汽车大众采购轨制，进步当局对新能源汽车的采购范围南开大学经济学院，重视大众采购在传布新能源汽车常识和信息的感化，充实阐扬大众采购政策的市场需求指导效应。第二，放慢充电根底设备建立，公道规划充电网点，主动促进快充手艺开展，改进充电站点效劳，构建高效、适度超前的充电收集系统。第三，成立健全新能源汽车利用环节的搀扶政策系统，放慢处所当局政策重心要从鼓舞购置到便当利用方面过渡，主动探究新能源汽车路权优先利用、泊车优惠等新的政策东西，成立增进新能源汽车开展的长效机制。

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